Flats en or massif.........

Eh oui,dans le milieu de la moto ancienne et classique,la spéculation prend le pas sur la passion.Et je trouve cela regrettable.Les affairistes vont pouvoir se régaler car le covid a aussi fait des victimes chez les vieux collectionneurs et des flottes entières vont se retrouver sur le marché au risque de le déséquilibrer.Les cotations vont peut-être s'en trouver minorées,qui sait?

luckyck a écrit:..........le covid a aussi fait des victimes chez les vieux collectionneurs et des flottes entières vont se retrouver sur le marché....

Des flottes entières ? fichtre c'est Ebola

je vois plus monter la cote ...

Mick13 a écrit:je vois plus monter la cote ...

plus ou plus ?

elle grimpe tranquillement ;-)

Mick13 a écrit:elle grimpe tranquillement ;-)

Ah OK, donc la côte va vers le haut

C'est ça, la tendance est qu'elle aille plus vers le haut

luckyck a écrit:Eh oui,dans le milieu de la moto ancienne et classique,la spéculation prend le pas sur la passion.Et je trouve cela regrettable.

Tout à fait.
Et ceux qui cautionnent ce phénomène participent grandement à l'augmentation des côtes.
D'ailleurs, il va falloir changer le titre de ce topic, car les flats en or massif sont devenus la norme manifestement à la lecture de certains raisonnements.

Oupa, et la liberté d'expression, on se ma taille en pointe et.. ? et l'objectivité ? et la vérité, c'est sale la vérité, ça empêche certain de faire ce qu'ils voudraient ?

On peu dire ce que l'on veut, il y a 2 ans, on trouvait une belle (belle hein, je pèse mes mots) 80 G/S a moins de 9/10000 euros. Aujourd'hui, il faut mettre 12000 pour avoir une vraiment belle. Je gage que d'ici 2 ans encore, ce sera 15000, et même 20000 pour une belle 80 G/S Paris Dakar.

Les grincheux attendront éternellement que ça baisse et regarderont les audacieux rouler au guidon des leurs.

jeaned a écrit:Oupa, et la liberté d'expression, on se ma taille en pointe et..  ? et l'objectivité ? et la vérité,  c'est sale la vérité,  ça empêche certain de faire ce qu'ils voudraient ?

On peu dire ce que l'on veut, il y a 2 ans, on trouvait une belle (belle hein, je pèse mes mots) 80 G/S a moins de 9/10000 euros. Aujourd'hui, il faut mettre 12000 pour avoir une vraiment belle. Je gage que d'ici 2 ans encore, ce sera 15000, et même 20000 pour une belle 80 G/S Paris Dakar.  

Les grincheux attendront éternellement que ça baisse et regarderont les audacieux rouler au guidon des leurs.

C'est bien vrai, tu n'as pas tort. Dommage tout de même pour celles et ceux qui ne pourront pas s'offrir ces mythes

Je pense que le fait que certains cautionnent ou pas ne change rien à la côte... ce sont juste des avis.

Il n'y a pas de côte, il n'y a que des objectifs et des constats. La vente c'est de la pêche...  il y a juste plus de gardons que d'orques et aucun n'est idiot.

Bref, on va donc en causer encore un bon moment.

ce qui compte c'est que chacun puisse d'exprimer dans le respect des autres.

(belle phrase itoo)

La suffisance n'est pas nécessaire non plus.
Bon, ce qui est sûr en revanche, c'est qu'en 2009, ces brêles se trouvaient sans soucis sous les 3000 €.
Cherchez l'erreur dix ans plus tard.
Les gars qui achétent une moto en ayant déjà en tête la plus value qu'ils feront à la revente sont bien des spéculateurs.
Maintenant, bien sûr que s'il n'y avait pas des audacieux qui payent le prix fort pour s'offrir le mythe, les prix ne seraient pas ce qu'il sont.
Perso, pour 15 000 €, je préfère de loin posséder plusieurs véhicules, histoire de varier les plaisirs.  
Et heureusement, il y a encore de nombreux vieux flats à des prix cohérents.

Dom a écrit:La suffisance n'est pas nécessaire non plus.
Bon, ce qui est sûr en revanche, c'est qu'en 2009, ces brêles se trouvaient sans soucis sous les 3000 €.
Cherchez l'erreur dix ans plus tard.
Les gars qui achétent une moto en ayant déjà en tête la plus value qu'ils feront à la revente sont bien des spéculateurs.
Maintenant, bien sûr que s'il n'y avait pas des audacieux qui payent le prix fort pour s'offrir le mythe, les prix ne seraient pas ce qu'il sont.
Perso, pour 15 000 €, je préfère de loin posséder plusieurs véhicules, histoire de varier les plaisirs.  
Et heureusement, il y a encore de nombreux vieux flats à des prix cohérents.

Il n'y a ni suffisance, ni erreur, juste une évolution des choses, qui te convient ou pas, c'est une autre histoire, mais une évolution. J'ai juste l'impression qu'il y a des gens qui ne comprennent pas, ou n'aiment pas, l'avis de certains autres, et ça ce n'est pas top. Nous sommes dans un pays libre, nous avons la chance de pouvoir faire ce que nous voulons, dans la mesure des possibles, et que chaque personne qui y trouve un plaisir différent, puisse le prendre. Tu aimes des choses que d'autres n'aiment pas forcément, et inversement, mais tous les avis se respectent, tant qu'il sont respectueux des autres. Pourquoi tant de haine ? Si certains achètent une moto, puis prennent du plaisir à la rénover, y compris parfois en pensant qu'ils la revendront ensuite, même avec plus value, en quoi est-ce sale ou interdit ? Ce n'est pas ta façon de faire, peut être, mais est-ce mal pour autant ?

J'ai toujours eu du mal avec ceux qui critiquent les gens qui ne sont pas obligatoirement de leur avis, ce n'est pas ce que j'appelle de la tolérance.

Mais je suis tolérant, je te pardonne, va en paix.

J'ai restauré des /2, pour rouler avec une belle moto ... dans les années 80, j'achetais une brèle complète mais pourrie, je la restaurais l'hiver, pour rouler aux beaux jours, je la vendais, en faisant une p'tite gratte, car je ne me facturais pas mes heures de M.O   et je recommençais
C'est ce que font tout les amateurs de véhicules anciens ... j'vois pas où est le problème 

jeaned a écrit:

Dom a écrit:La suffisance n'est pas nécessaire non plus.
Bon, ce qui est sûr en revanche, c'est qu'en 2009, ces brêles se trouvaient sans soucis sous les 3000 €.
Cherchez l'erreur dix ans plus tard.
Les gars qui achétent une moto en ayant déjà en tête la plus value qu'ils feront à la revente sont bien des spéculateurs.
Maintenant, bien sûr que s'il n'y avait pas des audacieux qui payent le prix fort pour s'offrir le mythe, les prix ne seraient pas ce qu'il sont.
Perso, pour 15 000 €, je préfère de loin posséder plusieurs véhicules, histoire de varier les plaisirs.  
Et heureusement, il y a encore de nombreux vieux flats à des prix cohérents.

Il n'y a ni suffisance, ni erreur, juste une évolution des choses, qui te convient ou pas, c'est une autre histoire, mais une évolution. J'ai juste l'impression qu'il y a des gens qui ne comprennent pas, ou n'aiment pas, l'avis de certains autres, et ça ce n'est pas top. Nous sommes dans un pays libre, nous avons la chance de pouvoir faire ce que nous voulons, dans la mesure des possibles, et que chaque personne qui y trouve un plaisir différent, puisse le prendre. Tu aimes des choses que d'autres n'aiment pas forcément, et inversement, mais tous les avis se respectent, tant qu'il sont respectueux des autres. Pourquoi tant de haine ? Si certains achètent une moto, puis prennent du plaisir à la rénover, y compris parfois en pensant qu'ils la revendront ensuite, même avec plus value, en quoi est-ce sale ou interdit ? Ce n'est pas ta façon de faire, peut être, mais est-ce mal pour autant ?

J'ai toujours eu du mal avec ceux qui critiquent les gens qui ne sont pas obligatoirement de leur avis, ce n'est pas ce que j'appelle de la tolérance.

Mais je suis tolérant, je te pardonne, va en paix.

J'ai autant le droit de donner mon avis que toi.
Maintenant, si tu le perçois mal, c'est bien dommage.
Aucune haine ou irrespect, juste des constatations......tout comme toi d'ailleurs.
Heureusement que tout le monde n'est pas du même avis, sinon ce serait bien triste.
Sur ce, c'est l'heure !
Santé

Plus on retarde le couvre-feu, plus l'Apéro commence tot ......

Santé pareil , à la notre, et à nos vieilles !

oups, doublon...

nortonton a écrit:

Briact a écrit:Pour 15 k€ on peut avoir cette Basic https://www.leboncoin.fr/motos/1952757836.htm

Annonce de bientôt 2 mois.
Faut être patient quand on pêche au gros.

A ce prix là, tu n'as même pas droit au p'tit coup de cul de la G/S.
Je préfère une Transalp, tant qu'à faire.
En plus je peux avoir tous les plus beaux coloris de la gamme, pour ce prix. 

Regarde aussi les prix des transalp, tu trouves des annonces a 2000€ avec des breles a 100.000 km... quand au prix des motos neuves avec les normes anti pollution le choix s'amenuise et le prix grimpe terriblement..

Et des Transalp en état neuf pour environ 4500€.

je me rappelle a la fin des années 80, un concessionnaire Aixois avait investit lourdement dans les motos de collection, Honda K0 etc, puis crise financière, puis ... Bref quand les prix montent top vite, ça risque de tomber d'un coup aussi
L'aspect investissement ne m'intéresse pas, chacun ses impératifs

Bac a Moule a écrit:Regarde aussi les prix des transalp, tu trouves des annonces a 2000€ avec des breles a 100.000 km... quand au prix des motos neuves avec les normes anti pollution le choix s'amenuise et le prix grimpe terriblement..

Il en passe régulièrement par ici à 2000€ et bien moins de 50000 kms.
Mais c'est vrai que les prix augmentent un peu depuis quelques mois.

Actuellement, une belle à 2000€/40000 kms.
https://www.leboncoin.fr/motos/1981593294.htm?ac=4051296304

Et celle là, 1ère main, plus chère, mais quand on pense qu'à l'époque elle était largement en concurrence avec la Basic ( essai MJ)......
https://www.leboncoin.fr/motos/1967238572.htm?ac=4051296304

[size=31]Honda 600 transalp[/size]



Arbois • 1994 • 15000 km
3 200 €
Paiement sécurisé
19/04/2021 à 19:55






Mon équation est simple : plaisir à rouler divisé par prix d'achat, multiplié par coût d'entretien = choix de mes bécanes. 
Ce qui m'a encouragé à vendre ma dernière G/S quand les pièces ont commencé à valoir 5 fois le prix auxquelles je les estime.

La valeur d'investissement aurait plutôt tendance à me faire fuir. Même si je serais très fier et heureux de rouler en BSA/Triumph/Norton/BM série 5, 6 ou 7. 
Mais nous n'avons pas tous les mêmes moyens ni les mêmes compétences techniques.

Francesco a écrit:La valeur d'investissement aurait plutôt tendance à me faire fuir. Même si je serais très fier et heureux de rouler en BSA/Triumph/Norton/BM série 5, 6 ou 7. 
Mais nous n'avons pas tous les mêmes moyens ni les mêmes compétences techniques.

Et les séries 2, hein ? Tu les oublies ? Menfin quand même ! 

Non non, elles ne m'attirent pas trop. De très bonnes motos pour grand routier, mais j'aime les trails et les motos vives.