ESSAI R1200RT

Ornach a écrit:Il semble aussi qu'on en voit aussi beaucoup sur le circuit occasion ! et que certains reviennent à la 1150
De l'avis d'un ingénieur de chez PSA Rennes : "le circuit électronique de ces avions de chasse est réalisé avec des composants de machine à laver : ça peut pas tenir avec les vibrations d'une moto" et puis tu fait quoi quand ta clé "transpondasse" ou autre chose te lâche hein? tu t'assieds et t'attend le SAV avec le plateau ? et il viendra même au fin fond du bled, en roumanie ou en mongolie ?
Même si j'y mets jamais les crampons, j'aime l'idée qu'avec ma trousse à outils et ce qui me reste entre les oreilles, je peux avoir une influence sur mon destin !

Quant au prix, ça me parait malsain de mettre autant dans une moto; je veux dire que tout ça c'est relatif à ton budget mensuel !
Mais ça montre quand même que certains gagne TROP! Dans le partage de la richesse produite qu'est-ce qui justifie qu'ils ramassent autant?
Je serai curieux de connaitre la réelle valeur ajouté produite par un de ces proprios de grosse berta !...

J'aime bien. C'est bien dit, clair. Non, vraiment j'aime bien.

G/Seur a écrit:

Ornach a écrit:Il semble aussi qu'on en voit aussi beaucoup sur le circuit occasion ! et que certains reviennent à la 1150
De l'avis d'un ingénieur de chez PSA Rennes : "le circuit électronique de ces avions de chasse est réalisé avec des composants de machine à laver : ça peut pas tenir avec les vibrations d'une moto" et puis tu fait quoi quand ta clé "transpondasse" ou autre chose te lâche hein? tu t'assieds et t'attend le SAV avec le plateau ? et il viendra même au fin fond du bled, en roumanie ou en mongolie ?
Même si j'y mets jamais les crampons, j'aime l'idée qu'avec ma trousse à outils et ce qui me reste entre les oreilles, je peux avoir une influence sur mon destin !

Quant au prix, ça me parait malsain de mettre autant dans une moto; je veux dire que tout ça c'est relatif à ton budget mensuel !
Mais ça montre quand même que certains gagne TROP! Dans le partage de la richesse produite qu'est-ce qui justifie qu'ils ramassent autant?
Je serai curieux de connaitre la réelle valeur ajouté produite par un de ces proprios de grosse berta !...

J'aime bien. C'est bien dit, clair. Non, vraiment j'aime bien.

T'as de la chance ,comme c'est hors sujet comme beaucoup de réponse , je préfère de pas développer pour ne par l'être ,mais ce qui me fait le plus rire la dessus, c'est le l'avis de l'ingénieur de PSA et le TROP ,fallait OSER !!!!

+1 c'est l'hopital qui se moque de la charité !

tous les constructeurs ont pris les clients en otage avec leur technologie à 2 balles !

Ornach a écrit: j'aime l'idée qu'avec ma trousse à outils et ce qui me reste entre les oreilles, je peux avoir une influence sur mon destin !

Moi ça me vas comme ça.

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Merci, mais je n'ai pas vraiment l'impression que ça intéresse les constructeurs de moto !
Faudrait peut-être demander à Dacia de s'y mettre !

Moi ça ne me va pas!

Je veux une moto impossible à réparer seul.
Qui nécessite un ordinateur connecté en Allemagne pour comprendre ce qui ne marche pas.
Qui vaut plus à l'achat qu'une berline toutes options
Dont la moindre chute la fait passer épave tellement les réparations coûte cher.
Qui aseptise le plaisir de conduire au point de douter du nombre de roues.
Dont les hauts-parleurs a fond au feu rouge fait profiter les passants de la musique
Qui ne pisse pas l'huile mais qui ne démarre pas quand même
Qui ne fait pas de cliquetis mais qui ne démarre pas quand même
Qui a tous les voyants au vert mais qui ne démarre pas quand même

A quand se rêve inatteignable?

A maintenant , tu vas là : http://www.bmw-motorrad.fr/fr/fr/index.html

Discussion avec le patron d'une concession BMW l'autre jour.

Ventes des R1200 RT et 1200 GS + 20 % au niveau mondial depuis quelques mois.

BMW ne peut fournir et contingente ses concessionnaires qui n'ont droit qu'à tant de machines dans l'année qui vient.

Du coup les "petits" concessionnaires récupèrent les clients parisiens et lyonnais qui veulent à tout prix leur nouveau modèle à 21000 € avant le mois de juillet et qui sont prêt à débourser quelques milliers d'euros de plus pour la récupérer !
Allez, la misère n'est pas pas que chez les riches !





On joue pas dans la même cour les copains avec nos brêles de pauvres...........

C'est une vieille loi du commerce , on entretient la pénurie et le prix reste élévé !

J'ai l'impression que pas mal de gens achètent aujourd'hui leur moto BM comme en auto : pour accéder à un statut en quelque sorte. De toute façon il y a 10, 20 ou 30 ans les BM étaient déjà chères. Je suis certain, objectivement parlant, que les motos BMW sont loin d'être les motos au meilleur rapport qualité-prix, même nos "vieilles". Des fois je me demande s'il s'en vendrait autant si BM les vendait moins cher...

Lippo a écrit:

On joue pas dans la même cour les copains avec nos brêles de pauvres...........

M'en fous..............notre cour de brêles de pauvres me va très bien

Lippo a écrit:Discussion avec le patron d'une concession BMW l'autre jour.

Ventes des R1200 RT et 1200 GS + 20 % au niveau mondial depuis quelques mois.

BMW ne peut fournir et contingente ses concessionnaires qui n'ont droit qu'à tant de machines dans l'année qui vient.

Du coup les "petits" concessionnaires récupèrent les clients parisiens et lyonnais qui veulent à tout prix leur nouveau modèle à 21000 € avant le mois de juillet et qui sont prêt à débourser quelques milliers d'euros de plus pour la récupérer !
Allez, la misère n'est pas pas que chez les riches !





On joue pas dans la même cour les copains avec nos brêles de pauvres...........

p... c'est fou !!! ou mieux , ils sont fous !!!

Lippo a écrit:Discussion avec le patron d'une concession BMW l'autre jour.

On joue pas dans la même cour les copains avec nos brêles de pauvres...........

C'est quoi ta vision du seuil de la pauvreté !
Au fait, on a eu droit un peu à tout sur le sujet de cette moto , personne n'a encore parlé de la responsabilité du petit Nicolas dans l'évolution de la 1200RT , ni des pannes imputables au volcan en Island que BMW a négligemment oublié de penser ,ni du problème d'essorage de cette bécane dans les mains de Denis , ni de l'influence de cette moto sur l' irrégularité des règles des femmes de 1,62 de plus de 45KG ainsi que la prolifération des rats albinos Ray-banisé par BMW .

Moi je ne l'ai jamais essayée et je n'ai aucun avis dessus en tant que moto, je la trouve juste très moche.
J'ai le droit ?

Etaie un peu cette assertion,c'est un peu léger,là...

Didier a écrit:

Lippo a écrit:Discussion avec le patron d'une concession BMW l'autre jour.

On joue pas dans la même cour les copains avec nos brêles de pauvres...........

C'est quoi ta vision du seuil de la pauvreté !
Au fait, on a eu droit un peu à tout sur le sujet de cette moto , personne n'a encore parlé de la responsabilité du petit Nicolas dans l'évolution de la 1200RT , ni des pannes imputables au volcan en Island que BMW a négligemment oublié de penser ,ni du problème d'essorage de cette bécane dans les mains de Denis , ni de l'influence de cette moto sur l' irrégularité des règles des femmes de 1,62 de plus de 45KG ainsi que la prolifération des rats albinos Ray-banisé par BMW .

C'était un peu un joke :clin d\'oeil:

Chacun fait ce qu'il lui plait, et assouvir une passion est pour moi tout à fait respectable !
Quand au fric, il est vrai qu'en supprimant les portables, la télé, les clops, l'alcool en semaine, les vacances d'hiver, les vacances d'été etc... tu te le payes le crédit de la 1200 RT si tu y tiens vraiment, même en gagnant pas des milliards !

En fait, je voulais dire que malgré les difficultés actuelles touchant une part de la population, certains préfèrent s'endetter à mort et avoir la dernière version de la 1200 que de garder leur 1200 d'il y a trois ou quatre ans.
Juste "en dessous", il y a celui qui aurait les moyens d'assouvir sa passion de la moto et s'offrir une japonaise neuve mais qui va préférer une BM d'occase de quatre ans à cause du statut qui s'y attache (ce que j'appelle le statut d'hémorroïdes en ce qui concerne les bagnoles allemandes)

Encore en dessous, il y a le futur flatistanais qui va mettre 4000 € dans une 75/5 ou 6, ou 4500 € dans une 80G/S alors que pour ce prix il a des 1100 GS fabuleuses en super état, voire des 1150 ayant un peu roulées, mais beaucoup moins que la plupart de nos brêlons.
Je sais bien qu'il y a l'alibi de la mécanique à faire soi même, mais je n'y crois pas un instant car une 1100, pour quelqu'un d'un peu mécanicien ne semble pas extrêmement compliqué .
Mais se payer aujourd'hui une brêle de 35 ans à ces prix participent à mon sens un peu de la même démarche. (bon, c'est vrai, il y a le problème de l'esthétique.....et nos vielles BM sont quand même plus belles que les brêles modernes !

De toute façon, je ne suis pas d'accord pour dire que pour le prix de la 1200 RT avec options on à une grosse berline !

Une BMW série 7 voiture, ça vaut pas 21000 € ! Mais plus du double.
La proportion est donc respectée, une moto c'est moitié moins cher qu'une bagnole. (ce qui, quand on y réfléchit nous montre que le motard est une sacrée fashion victime)

L'essentiel à été dit par Flatosaure !
Elle est de toutes façon tellement moche que le problème ne mérite pas qu'on s'y attarde !



:clin d\'oeil:

C'est bien ce que je disais: "qu'on la brûle".

Richard de l'Aulagnier a écrit:Etaie un peu cette assertion,c'est un peu léger,là...

Comme toute valeur d'une assertion elle peut être attribuer du qualiquatif vrai ou de faux .
Le fait de son interogation coupe tout les débats sur la finalité de son positionnement , Peut être évite t-il la contradiction de cette assertion part le fait qu'elle est théorique vu qu'il ne l'a jamais essayé

Pour la trouver moche y a pas besoin de l'essayer,au contraire,c'est même l'endroit d'où on la voit le moins.
Moralité: Si vous n'aimez pas cette meule,achetez la. Imparable de logique.

Merci à Féotee pour ses impressions....

Je pense que cette machine doit etre bluffante d'efficacite, de serenite qd à la tenue de route....Mais je n'aime ni le look, ni tout le SAV qui suit derrière....De toutes façons , je n'ai pas les moyens de m'offrir un tel joujou...Puis malgré mon "jeune" age, je prefere pouvoir mettre les mains dedans, dans la limite de mes connaissances et de mon savoir faire....

Maintenant, je partirais bien en vacances sur une telle machine....Je suis honnete !

Richard de l'Aulagnier a écrit:Pour la trouver moche y a pas besoin de l'essayer,au contraire,c'est même l'endroit d'où on la voit le moins.
Moralité: Si vous n'aimez pas cette meule,achetez la. Imparable de logique.

ça c'est une vrai assertion car concrète ,entière quoi !

Bonjour

Allez j'vous en colle une p'tite couche, j'vous sent en forme sur le sujet

Avant, cest à dire de notre temps de jeunes motards, BMW construisait des motos qu'on a fini par surnommer "roule toujours", classiques simple et fiables tout en étant en constante évolution. Et çà collait à l'esprit de voyage d'aventure et de débrouillardise de cette époque.
Maintenant BMW a japonisé sa façon de voir et de faire et a pondu la "frime toujours" : moto très évoluée, tecnologie hi-tech, electronique+++, lignes futuristes et gadgets en tous sens, toujours renouvelés. Et ils trouvent la clientèle pour : faux motards venus de la voiture demi-luxe ou luxe, aux moyens financiers leur permettant de changer de bécane dès que les réparations arrivent ou que la nouvelle gamme sort.
Le pharmacien voisin (la bonne cinquantaine), pas du tout bmiste, vient d'acheter la F800GS. Il cherche à l'équiper avec tous les accessoires BMW, bien sûr. Faut dire que sa caisse est un SUV BMW (M5) ...... Il regarde mon antiquité avec curiosité mais peu d'interêt finalement, se demandant comment un truc sans abs ni gps peut rouler.
Donc, en changeant de politique, BMW a attiré une nouvelle clientèle, susceptible de faire tourner ses chaines de production.

DENIS a écrit:Bonjour

Allez j'vous en colle une p'tite couche, j'vous sent en forme sur le sujet

bin les gabarit son parfaits sur cette photo ,dis donc tu t'étais laisser pousser le ventre pour jouer au vrai bmiste

Merci,Denis,on voit mieux la "beauté" de l'engin sur tes photos. Comparée à une 90S...
Maintenant pour ce qui est du confort,de la protection et de l'efficacité je préfère ma Xantia,j'ai même la touche "sport" pour durcir les suspensions... pour un peu moins de 20 000€

Lippo a écrit:[
C'était un peu un joke :clin d\'oeil:
L'essentiel à été dit par Flatosaure !
Elle est de toutes façon tellement moche que le problème ne mérite pas qu'on s'y attarde !

:clin d\'oeil:

De ma part ce n'est aussi que de l'humour , je met un contre pied ironique à tout ça car que ce soit avec toi , Flatosaure ou Richard et la plupart des arguments ,je suis d'accord par principe . je joue sur certain mots car certain argument politico /économique alarmiste déborde un peu du contexte et ça me fait marrer alors je jongle à ma manière par la dérision, il ne faut le prendre que comme ça de mon côté , mais je sais aussi être con mais ça c'est un autre sujet !