Re: mon 4 cylindres Anglais.....

Seven Lun 9 Déc 2019 - 14:46

Francesco a écrit:
Perso pour ma retraite, je m'offre un vélo de voyage.

Ben moi, pour ma retraite, j'ai acheté une Deuche et une Bultaco Sherpa yess

Pierrebm Lun 9 Déc 2019 - 16:05

rémi 83 a écrit:pi moi aussi j'ai un 4 cylindres anglais , na !!!

Oh ça me plaît ça !!! Et dans sa catégorie, elle a une réputation de fiabilité exemplaire !

Pierrebm Lun 9 Déc 2019 - 16:06

Seven a écrit:Mon miens de quat'e cylindres British et le moteur est aussi un ford d'origine Focus/Mondéo 1600 de 120 cv

Quel beau jouet !! Faudra que j’en essaie une un jour...

dirapon Lun 9 Déc 2019 - 16:34

Si à 50 ans on a pas un 4 cylindres anglais...

mon 4 cylindres Anglais..... - Page 2 Sans_t12

... et un Hasselblad pour tirer son portrait...

Pierrebm Lun 9 Déc 2019 - 17:44

En fait vous êtes tous des gros caisseux lol!

Seven Lun 9 Déc 2019 - 18:32

Pierrebm a écrit:Quel beau jouet !! Faudra que j’en essaie une un jour...

On a un dicton, avec les potes ... "T'y mets l'kul, t'es foutu" hahaha

Vérifié plusieurs fois siffle

dirapon Lun 9 Déc 2019 - 18:51

Pierrebm a écrit:En fait vous êtes tous des gros caisseux

Bon tous les 4 cylindres anglais ne se ressemblent pas.
Entre l'ambiance feutrée d'une Ford Mondeo en tenue de soirée et une Lotus avec ou sans toit, ce n'est pas le même monde.
Ma R100S est certainement plus reposante à conduire que ma Lotus Europe mon 4 cylindres Anglais..... - Page 2 187258

mon 4 cylindres Anglais..... - Page 2 187258

jacques Lun 9 Déc 2019 - 19:28

ben déjà, à nos âges canoniques c'est peut-être plus facile de grimper sur la BM que de descendre dans la Lotus.

rémi 83 Lun 9 Déc 2019 - 19:30

descendre dans une lotus ou une MG ça se fait bien , c'est pour ressortir que ça se complique Evil or Very Mad

dirapon Lun 9 Déc 2019 - 19:33

Pour moi ce n'est ni de descendre dans la Lotus ni d'en ressortir qui est riche en émotions, c'est ce qui se passe entre les deux.

Pierrebm Lun 9 Déc 2019 - 20:14

Seven a écrit:
Pierrebm a écrit:Quel beau jouet !! Faudra que j’en essaie une un jour...
On a un dicton, avec les potes ... "T'y mets l'kul, t'es foutu"
Vérifié plusieurs fois

Ça ne m’étonne pas mais ça marche aussi pour les MG B. Un copain en a une... un essai et je ne pensais plus qu’à elle tel l’ado pubère et sa dulcinée. Je me suis soigné en partant en Afrique quelques années sinon j’étais peut être foutu !

Pierrebm Lun 9 Déc 2019 - 20:16

dirapon a écrit:
Pierrebm a écrit:En fait vous êtes tous des gros caisseux
Ma R100S est certainement plus reposante à conduire que ma Lotus Europe

Et puis en lotus, il y’a le stress... de la panne ! siffle

Bon ok, je sors lol!

Seven Lun 9 Déc 2019 - 20:37

dirapon a écrit:Pour moi ce n'est ni de descendre dans la Lotus ni d'en ressortir qui est riche en émotions, c'est ce qui se passe entre les deux.

IDEM pour moi

dirapon Lun 9 Déc 2019 - 20:47

Et puis en lotus, il y’a le stress... de la panne !

Bon j' t'ôte d'un doute, le moteur industriel Renault 16 même bidouillé est sans reproches.

Après le reste est anglais, et artisanal de surcroît: rien qui ne te laisse toutefois au bord du chemin si tu es un tant soit peu improvisateur ou bricoleur.

Première sortie après restauration (concentration Lotus dans le Périgord, départ de Bruxelles, en 1986...) et première panne à Soissons: roulement de roue AR flingué. Faiblesse connue, et pièce embarquée au cas où: réparation dans une station-service TOTAL et poursuite du périple jusqu'à rupture de la pédale d'embrayage ... (si si...) à la tombée de la nuit: changement de rapports à l'oreille, pote prêt à pousser la voiture au démarrage depuis l'arrêt au cas où, jusqu'à enclenchement de la 1ere.

Arrivé dans le Périgord, soudure au garage du coin, la réparation tient jusqu'à mi-chemin du retour: périph parisien sans embrayage (l'habitude???), et au final au bercail sans encombre...

Depuis lors plus trop de problèmes notables, et beaucoup de plaisir!

Pierrebm Lun 9 Déc 2019 - 21:20

Concernant les pannes, ce n’était vraiment qu’une boutade. Je connais rien à la lotus europa...
ton anecdote est croustillante. Il est fréquent qu’un véhicule fraîchement restauré fasse des siennes puis une fois les faiblesses de jeunesse corrigées, c’est parti pour des années sans problème.

Seven Lun 9 Déc 2019 - 22:53

C'est ce que l'on appel le "déverminage" ... passage obligé pour les constructions artisanales lang

dirapon Mar 10 Déc 2019 - 0:41

Pierrebm a écrit: Je connais rien à la lotus europa...

La preuve! mon 4 cylindres Anglais..... - Page 2 749636

La Lotus 46, moteur Renault, s'appelait Europe (la belle époque de la lune de miel franco-britannique, qui avait accouché du Concorde).
Colin Chapman, lassé de se voir proposer les motorisations dont Alpine ne voulait pas, est revenu vers Ford, et les versions à moteur Twin Cam se sont alors appelées Europa.

Entretemps les propriétaires des versions à moteur Renault ont pu puiser largement dans la banque d'organes disponibles: mon exemplaire est équipé d'un bloc R16TX, culasse R17 Gordini, pipes d'admission R12 Gordini, Weber double corps de 40mm, et j'en passe... Rien à envier au fragile Ford Twin Cam, et 100 kg de moins sur la balance.

yves78 Mar 10 Déc 2019 - 8:58

J' ai comme quatre cylindre Anglais mon inséparable Spitfire 1300 , qui arrive sur ses 160000 , et aussi une Sherpa 350 , aurions nous des goûts partages ? Yves

Francesco Mar 10 Déc 2019 - 9:13

Je garde un excellent souvenir de ma Spit ( une 1300 dans une partie cycle de 1500.... souris

)
Achetée 5000 francs à l'époque...... drunken

La TR7 était au frangin. Et la Bonnie EST toujours à un ami.

mon 4 cylindres Anglais..... - Page 2 Lk11

J'ai eu une Mini aussi, avec laquelle on s'était fait les cols Alpins avec ma copine. Super souvenir..... drunken

Aujourd'hui elles sont hors de prix, et mes lombaires aimeraient peut-être moins.

Question MG, c'est la MG TC qui m'a toujours attiré : Lorsque j'étais gosse, en Bretagne, un collègue de mon père, aviateur à Lann-Bi-Houé, bricolait la sienne tous les dimanches matins, sur le parking de l'immeuble, avant la virée de l'après-midi. Je la trouvais magnifique.
Mais bon, je craque aussi sur les MG vues plus haut.....
Mon idéal serait une TR3, mais bon, ça coûte un peu cher.

alfred_grouniache Mar 10 Déc 2019 - 10:06

flatlaurent56 a écrit:l'heure de la retraite arrive (mars 2020)

roulant depuis presque toujours avec un véhicule de société,il me fallait trouver un véhicule....utilitaire,break ou autre

après quelques recherches infructueuses,et sur le conseil de 2 collègues fana de la marque,j'ai opté pour un break jaguar

15 ans,240.000 km un état impeccable (après gros nettoyage)

situation identique il y a 5 ans , me suis acheté une S-Type , 15 ans 140 000 km, pour pas cher mais avec plein de trucs en panne

ben je ne regrette pas, apres avoir réparé tous les trucs qui merdaient , c'est devenu un plaisir cette caisse,
seul point noir , la consommation, 9 litres au 100 entre 80 et 130 km/h , passe facilement à 22 litres en ville, et à 35 sur une p'tite route sinueuse en faisant le con , j'évite donc ces deux dernieres situations;

mon 4 cylindres Anglais..... - Page 2 Jag11

Ce n'est pas un break mais une BM démontée entre facilement dans le coffre ! lol!

westy64 Mar 10 Déc 2019 - 11:00

Francesco a écrit:
Question MG, c'est la MG TC qui m'a toujours attiré : Lorsque j'étais gosse, en Bretagne, un collègue de mon père, aviateur à Lann-Bi-Houé, bricolait la sienne tous les dimanches matins, sur le parking de l'immeuble, avant la virée de l'après-midi. Je la trouvais magnifique.

+1
Dans la rubrique voiture de Oui-Oui, l'Austin Seven est un autre mini jouet que je mettrais bien dans mon garage...
Il faut voir les outrages que nos amis les perfides osent leur faire subir dans la ~~boue~~ campagne anglaise !

Skill Mar 10 Déc 2019 - 11:22

Tout ça me fait penser à 2 belles anglaises :

mon 4 cylindres Anglais..... - Page 2 Ob_d6c10

mon 4 cylindres Anglais..... - Page 2 7d196010

flatlaurent56 Mar 10 Déc 2019 - 12:19

westy64 a écrit:
Francesco a écrit:
Question MG, c'est la MG TC qui m'a toujours attiré : Lorsque j'étais gosse, en Bretagne, un collègue de mon père, aviateur à Lann-Bi-Houé, bricolait la sienne tous les dimanches matins, sur le parking de l'immeuble, avant la virée de l'après-midi. Je la trouvais magnifique.
+1
Dans la rubrique voiture de Oui-Oui, l'Austin Seven est un autre mini jouet que je mettrais bien dans mon garage...
Il faut voir les outrages que nos amis les perfides osent leur faire subir dans la ~~boue~~ campagne anglaise !

mon achat est un diesel (seule motorisation qui me convienne...) d'ou la consommation très raisonnable mais il faut se contenter des 130 chevaux......... qui me donnent entière satisfaction

Francesco Mar 10 Déc 2019 - 14:11

Skill a écrit:Tout ça me fait penser à 2 belles anglaises :

Ah ! Enfin un sujet sérieux !

mon 4 cylindres Anglais..... - Page 2 Rimg2113

Seven Mar 10 Déc 2019 - 16:11

yves78 a écrit:J' ai comme quatre cylindre Anglais mon inséparable Spitfire 1300 , qui arrive sur ses 160000 , et aussi une Sherpa 350 , aurions nous des goûts partages ? Yves

Je le pense, pas seulement que le prénom moque

dans les années 80, j'ai aussi pensé à une Mk IV ... ma Sherpa est une 199a et toi Question

mon 4 cylindres Anglais..... - Page 2 P1070612

**breizracer** Mar 10 Déc 2019 - 19:14

C'est pas des Jaguar, ça...
Pour moi la dernière belle berline de Coventry est la XJ série 1... Mais bon, ça bouffe. Et alors?

sinon, vive le 4 cylindres Ford 135 (ou 140) cv !

mon 4 cylindres Anglais..... - Page 2 Dsc_0515

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