Ma daube Ville ... la meilleure moto du monde ?

Seven a écrit:

Savate a écrit:
un p'tit sticker ?

J'en ai cherché longtemps, tu les as trouvé où 

Désolé Steven, ça fait bien longtemps que je n'en ai plus hélas...
La photo date de 2014.
N'empêche, on s'est bien marré avec ça...

Pô grav'

Quoi mon cul, qu'est-ce qu'il a mon cul ?

92 cms avec les gros couvercles.....contre 68 cms avec ceux d'origine. 
Montage en 5 mns, c'est à peine moins rapide que de déplier les Vario BM. 
Et  c'est toujours 20 cms de moins que les 112 cms de la GS avec les Touratech alu. 





Je lui ai monté des poignées chauffantes aussi. Pour 100 balles, j'apprécierai lorsque la bise sera venue.... 




Ah, je me suis trompé de fil......Faut dire que sur un forum consacré aux Deauvilles, c'est un peu normal de se tromper..... 

Francesco a écrit:Quoi mon cul, qu'est-ce qu'il a mon cul ?

92 cms avec les gros couvercles.....contre 68 cms avec ceux d'origine. 
Montage en 5 mns, c'est à peine moins rapide que de déplier les Vario BM. 
Et  c'est toujours 20 cms de moins que les 112 cms de la GS avec les Touratech alu. 

Je lui ai monté des poignées chauffantes aussi. Pour 100 balles, j'apprécierai lorsque la bise sera venue.... 

Ah, je me suis trompé de fil......Faut dire que sur un forum consacré aux Deauvilles, c'est un peu normal de se tromper..... 

Ah oui en effet, alors là c'est pas un luc de percheron mais un luc de mammouth...

"Jouy moto", qui a dit que le plaisir n'existait pas en Deauville

Au fait pourquoi Deauville ? c'est un nom Franco/français. Modèle destinée avant tout à la France ? porte-t-elle un autre nom ailleurs ?
Curieux...

Gastair a écrit:"Jouy moto", qui a dit que le plaisir n'existait pas en Deauville  

Au fait pourquoi Deauville ? c'est un nom Franco/français. Modèle destinée avant tout à la France ? porte-t-elle  un autre nom ailleurs ?
Curieux...

NTV
Je m’étonnais de ne pas trouver de Deauville dans les annonces suisses.

La NTV était un autre modele il me semble, appelé Hawk aux USA, moto utilitaire par excellence.

En regardant, je vois que NTV est le nom générique du modele, qui s’appelle Revere, Hawk, Deauville etc…

Oui, la carte grise désigne une NTV.
Et comme dit Palica, Hawk, Revere et Deauville sont toutes des NTV.
Il y a la BFMTV aussi, mais là je ne connais pas. 

Par rapport à la Revere, increvable utilitaire très connue des coursiers parisiens, la Deauville a des masses d'inertie augmentées, et un double disque très efficace ( deux étriers Brembo or double piston. Quand j'ai repris Fifilde, ça m'a fait drôle au 1er freinage.  ). 
D'ailleurs plus je roule avec cette moto, plus elle me rappelle une BM flat, au niveau motorisation, et même au niveau agilité. Etonnant ! Il y a même le Klonk de la boîte en plus réduit quand même. 

 "Deauville" se prête tellement bien à mon standing.......
Je vous laisse, je vais voir notre Brisbane du Buis qui court cet après-midi. C'est notre jockey qui l'a entraînée. Père aimerait tellement la voir gagner !

deux étriers Brembo or

Tu ne crains pas qu'on te la vole

Une Revere est donc une Deauville nue ?
Fichtre elle a certes de belles qualités utilitaires, mais sans sa burka elle a un physique difficile.

Francesco a écrit:D'ailleurs plus je roule avec cette moto, plus elle me rappelle une BM flat, au niveau motorisation, et même au niveau agilité. Etonnant !

Tu vas y revenir…

Gastair a écrit:Une Revere est donc une Deauville nue ?
Fichtre elle a certes de belles qualités utilitaires, mais sans sa burka elle a un physique difficile.

Oui, avec quelques autres différences mais c’est très proches. Et aux USA, la NTV Hawk a été utilisée en course des twins pendant longtemps (lancée avant la Suzuki SV650). Elle est connue pour sa solidité et les possibilités de la coursifier, totalement en opposition avec son coté utilitaire en Europe. Kilucru? Francesco roule en sportive

Pour compléter... t'avais déjà mis ça sur le forum  

[/url]

Palica a écrit:

Francesco a écrit:D'ailleurs plus je roule avec cette moto, plus elle me rappelle une BM flat, au niveau motorisation, et même au niveau agilité. Etonnant !

Tu vas y revenir…

Non non, le plaisir intellectuel de rouler sur une bécane qui ne vaut pas cher mais qui en donne beaucoup, est trop important pour revenir en arrière.
Quand je vois le prix demandé pour une épave de G/S, alors que pour bien moins cher tu as une Deauville état neuf......

https://www.leboncoin.fr/motos/2049118129.htm

[size=31]Honda Deauville 650 ntv


[/size]
Bellenot-sous-Pouilly • 2004 • 20700 km
2 500 €

Francesco a écrit:

Palica a écrit:

Francesco a écrit:D'ailleurs plus je roule avec cette moto, plus elle me rappelle une BM flat, au niveau motorisation, et même au niveau agilité. Etonnant !

Tu vas y revenir…

Non non, le plaisir intellectuel de rouler sur une bécane qui ne vaut pas cher mais qui en donne beaucoup, est trop important pour revenir en arrière.
Quand je vois le prix demandé pour une épave de G/S, alors que pour bien moins cher tu as une Deauville état neuf......

https://www.leboncoin.fr/motos/2049118129.htm

[size=35]Honda Deauville 650 ntv


[/size]
Bellenot-sous-Pouilly • 2004 • 20700 km
[size=31]2 500 €
[/size]

Gastair a écrit:Pour compléter... t'avais déjà mis ça sur le forum  

[/url]

Au moins je suis constant contrairement à Francesco

Je n'ai pas de Deauville mais j'ai le logo .

Palica a écrit:

Francesco a écrit:D'ailleurs plus je roule avec cette moto, plus elle me rappelle une BM flat, au niveau motorisation, et même au niveau agilité. Etonnant !

Tu vas y revenir…

Peut-être pas, avec le Revere on perd Francesco.

Quand te Revere-jeeee... pays merveilleux.

Aux débuts du Flatistan, je dois avouer que je suis allé vers une GS plutôt qu'une KLR ou une Africa Twin après avoir lu les différentes interventions de Francesco. J'ai même considéré une G/S mais la GS était bien plus adaptée à l'utilisation que je voulais en faire et plus facilement trouvable. Après, il est parti dans un délirium tremens probablement dû aux excès d'osties et de vin de messe. La vieillesse est un naufrage...
Ceci dit, avec la Deauville, il se rapproche de la Transalp, puis de l'Africa Twin et pourrait donc se retrouver en G/S dans quelques jours semaines mois années... On pourra dire qu'il vient de toucher le fond. À moins qu'une Himalayan se hisse entre la Tansalp et l'Africa Twin.
Ceci dit, je me rassure en me disant que depuis la G/S et la Vespa, on ne voit plus le VRAI Francesco, celui qui faisait de vraies vidéos au péril de sa vie et de nos oreilles, qui savait nous montrer la voie voix en grattant sa guitare. Ses dernières motos ont stérilisé toutes formes de créativité et son cerveau bouillonnant prendra bientôt l'ascendant sur la personnalité fade qu'il est devenu. Sans flat, point de port. Salut!

Mon beauf a eu un Revere, longtemps, m avait pas laissé un souvenir impérissable, bon j avais un Pantah pis un Guzzi T5... 

Palica a écrit:Aux débuts du Flatistan, je dois avouer que je suis allé vers une GS plutôt qu'une KLR ou une Africa Twin après avoir lu les différentes interventions de Francesco....

Francesco était un influenceur avant l'heure...
Tu viens d'avouer ton envie folle d'acheter une Deauville ! cela te fait te détester toi même ? c'est juste que tu décompenses...
Tu verras tu aimeras ta période Deauville quand il t'entrainera vers la Vultus...

La Vultus... un nom inspiré du périnée.

Gastair a écrit:

Palica a écrit:Aux débuts du Flatistan, je dois avouer que je suis allé vers une GS plutôt qu'une KLR ou une Africa Twin après avoir lu les différentes interventions de Francesco....

Francesco était un influenceur avant l'heure...
Tu viens d'avouer ton envie folle d'acheter une Deauville ! cela te fait te détester toi même ? c'est juste que tu décompenses...
Tu verras tu aimeras ta période Deauville quand il t'entrainera vers la Vultus...

La Vultus... un nom inspiré du périnée.

Du Père inné ?

Palica a écrit:Aux débuts du Flatistan, je dois avouer que je suis allé vers une GS plutôt qu'une KLR ou une Africa Twin après avoir lu les différentes interventions de Francesco. J'ai même considéré une G/S mais la GS était bien plus adaptée à l'utilisation que je voulais en faire et plus facilement trouvable. Après, il est parti dans un délirium tremens probablement dû aux excès d'osties et de vin de messe. La vieillesse est un naufrage...
Ceci dit, avec la Deauville, il se rapproche de la Transalp, puis de l'Africa Twin et pourrait donc se retrouver en G/S dans quelques jours semaines mois années... On pourra dire qu'il vient de toucher le fond. À moins qu'une Himalayan se hisse entre la Tansalp et l'Africa Twin.
Ceci dit, je me rassure en me disant que depuis la G/S et la Vespa, on ne voit plus le VRAI Francesco, celui qui faisait de vraies vidéos au péril de sa vie et de nos oreilles, qui savait nous montrer la voie voix en grattant sa guitare. Ses dernières motos ont stérilisé toutes formes de créativité et son cerveau bouillonnant prendra bientôt l'ascendant sur la personnalité fade qu'il est devenu. Sans flat, point de port. Salut!

La Transalp ? ça c'est pas exclu. A chaque fois que j'ai fait un tour en Transalp (la 600), je me suis demandé pourquoi je n'en avais jamais eue. 
Mais l'Hima........je préfère une 600 XTE d'occase. 

Sinon, c'est vrai. Je suis triste à présent. D'ailleurs je ne joue plus que des trucs tristes. Pour dire, j'écoute Lana Del Rey en boucle.....
J'ai même essayé de me pendre, mais le guidon de la Deauville est trop bas, mes pieds touchent le sol. 

Gastair a écrit:
Francesco était un influenceur avant l'heure...
Tu viens d'avouer ton envie folle d'acheter une Deauville ! cela te fait te détester toi même ? c'est juste que tu décompenses...
Tu verras tu aimeras ta période Deauville quand il t'entrainera vers la Vultus...

La Vultus... un nom inspiré du périnée.

Si je vous disais que même Philimaël. Oui, Philimaël, l'homme qui roule en Guzzi de 68, en Buell Cyclone et en 90/6, parle d'acheter une Deauville........

La Vultus ? Peut-être pas. Mais la DN01, j'avais bien aimé !