W800 alternative à Triumph

Oui, d'eau de mer.

Dix mille et pas même une jauge à essence, mais ils ont fait l'effort de mettre une béquille centrale de série 

Surtout de ne pas l'enlever!

11 000 euros le W800 ......pratiquement le double d'une Interceptor ......faut pas pousser ..

FLATIX a écrit:11 000 euros le W800 ......pratiquement le double d'une Interceptor ......faut pas pousser ..

Soit le prix d'une belle Bonneville T120 1968-1970 restaurée....
Entre la copie et la "vraie"...pour le même prix !

Je suis d'accord avec toi, mais l'utilisation n'est pas la même, entre une ancienne et une néo rétro ... bien que je préfère l'ancienne, mon choix irait vers une TR6 (mono carbu) de 68, plutôt qu'une T120 

Apparemment, un modèle 2020 meilleur que le précédent qui n'avait pas convaincu :

Ils sont enfin revenus aux carters alu au lieu du noir.
A part ça, c'est exactement le modèle d'il y a quelques années.

Elle est superbe cette bécane... fiable, bien finie, visiblement agréable, et elle n'en fait pas trop.

Lolo49 a écrit:Apparemment, un modèle 2020 meilleur que le précédent qui n'avait pas convaincu :

J'ai eu une W 800 de 2011, je l'ai gardée 4 ans, je suis même allé au TT avec, j'en étais super content sur tout les plans ... vendu à regrets, pas la place et la vente a financée la suivante ...