Mon Enfield adorée qui est déjà à vendre !

Bon c‘était Hitchcock.

Marrant, hier je regardais les annonces de Bullet dans mon coin et hier soir, en l‘espace d‘un quart d‘heure je reçois deux mails de potes. L‘un pour m‘envoyer la photo de la Trial qu‘il a commandée l‘autre pour me montrer l‘annonce d‘une Bullet préparée.
C‘est ce qu‘on appelle la synchronicité.

Y’a une Bullet fonte pas trop loin, prix correct, 5000km, garantie 1 an. J’ose ou j’ose pas?

Trickeur a écrit:Y’a une Bullet fonte pas trop loin, prix correct, 5000km, garantie 1 an. J’ose ou j’ose pas?

Bon courage !

Fonce !


T'auras tout le temps de t'arrêter pour la regarder après..... 

Sinon une Euro3 chrome, 10000km, garantie 3 mois.
Mais je ne sais pas si je suis prêt. Pas pour la puissance réduite, avec le Tricker j’ai été à bonne école, mais plutôt pour la fiabilité aléatoire.

Pour la fonte, tu peu te faire une idée d'après mon expérience relatée ici: http://www.royalenfieldlesite.fr/forum/viewtopic.php?f=34&t=16230
Pour l'EFI, c'est de la Bullet d'élevage.

jbt a écrit:Pour la fonte,  tu peu te faire une idée d'après mon expérience relatée ici: http://www.royalenfieldlesite.fr/forum/viewtopic.php?f=34&t=16230
Pour l'EFI, c'est de la Bullet d'élevage.

Oui j’avais lu un bon bout de l’histoire de ton fonte. Je vais lire la suite.
« Bullet d’élevage » ça veut tout et rien dire. Si ça veut dire que ça roule sans emmerdes, ça me va.
Et le Leanburn? Si tu as lu plus haut, y’en a une de dispo.

L'avantage de la bullet fonte, c'est qu'elle n'use pas les pneus !
Mon frère et un copain ont eu cette moto pendant quelques temps: ça m'a guéri à tout jamais d'en avoir une un jour. Le lien que JBT a indiqué dont j'ai lu le contenu ce soir, me conforte dans ce choix.
J'avais essayé le modèle EFI il y a quelques temps et ne l'avait pas trouvé désagréable. De plus il paraît plus fiable.

piegux a écrit:L'avantage de la bullet fonte, c'est qu'elle n'use pas les pneus !
Mon frère et un copain ont eu cette moto pendant quelques temps: ça m'a guéri à tout jamais d'en avoir une un jour. Le lien que JBT a indiqué dont j'ai lu le contenu ce soir, me conforte dans ce choix.
J'avais essayé le modèle EFI il y a quelques temps et ne l'avait pas trouvé désagréable. De plus il paraît plus fiable.

Oui oui, je crois que je ne suis pas prêt pour ça, surtout en moto unique.
Je vais garder ma Yam et peut être un jour adjoindre une Bullet.

On entend ici et là (je me fais toutes les vidéos youtube) que la 500 EFI bien rodée ne vibre pas tant que ça.
Personne ne dit que ça vibre pas mais pas les vibrations destructrices dont on entend si souvent parler.
Info ou intox?

Ça vibre tellement peu qu'ils disent tous ne pas oser dépasser le 80-90 de croisière, alors qu'avec 24 chevaux, ça devrait prendre 130 à l'aise.

Selon la démultiplication une EFI accepte un 90 en croisière. Au dessus de 100, les vibrations se ressentent, mais de toute façon,  c'est pas fait pour.

Francesco a écrit:Selon la démultiplication une EFI accepte un 90 en croisière. Au dessus de 100, les vibrations se ressentent, mais de toute façon,  c'est pas fait pour.

Il paraît qu'à 190/200 ça vibre plus du tout....

beaujolais racer a écrit:
Il paraît qu'à 190/200 ça vibre plus du tout....

Non, elle s'auto satellise 

Excellent !

La mienne devrait s'en aller après demain chez son nouveau propriétaire.
Tout à une fin...

jbt a écrit:La mienne devrait s'en aller après demain chez son nouveau propriétaire.
Tout à une fin...

Je viens de voir l’annonce en cherchant les sujets sur la Bullet. 

Francesco a écrit:Selon la démultiplication une EFI accepte un 90 en croisière. Au dessus de 100, les vibrations se ressentent, mais de toute façon,  c'est pas fait pour.

Donc c’est agréable pour le pilote et la mécanique jusqu’à 90, c’est bien ça?

Euh......est-ce que je dois l'écrire en Portugais ?

Francesco a écrit:Euh......est-ce que je dois l'écrire en Portugais ?

chi

Francesco a écrit:Euh......est-ce que je dois l'écrire en Portugais ?

Elle ne dépasse pas le chiant !!
  

Non mais sérieusement,  tu lis ce fil, je pense que j'ai déjà exposé toutes les réponses à ces questions en long en large, en travers,  avec moult détails concernant la démultiplication et toutes les sensations et performances 🤪 liées.

Francesco a écrit: toutes les sensations et performances 🤪 liées.

C'est pas du bondage, bien que la Bullet soit attachante.

Francesco a écrit:Non mais sérieusement,  tu lis ce fil, je pense que j'ai déjà exposé toutes les réponses à ces questions en long en large, en travers,  avec moult détails concernant la démultiplication et toutes les sensations et performances 🤪 liées.

Bon je vais re-relire.

@Trickeur : comme promis, la photo de mon aménagement de selle. 
[img][/img]
1/ Un coussin dont tu vois la structure en transparence de la maille du filet. J'insiste sur le fait que ce sont des pavés de mousse assez fermes, pas un machin gonflable. Désolé pour le lien à rallonge, mais ça t'aidera à le retrouver si tenté.

https://fr.aliexpress.com/item/1005004107675130.html?UTABTest=aliabtest276336_383090&_randl_currency=EUR&_randl_shipto=FR&src=google&src=google&albch=shopping&acnt=248-630-5778&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&src=google&albch=shopping&acnt=248-630-5778&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&ds_e_adid=448836400057&ds_e_matchtype=&ds_e_device=c&ds_e_network=u&ds_e_product_group_id=1306820801440&ds_e_product_id=fr1005004107675130&ds_e_product_merchant_id=553691553&ds_e_product_country=FR&ds_e_product_language=fr&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=10564357377&albag=104632701295&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gclid=EAIaIQobChMI2e2g4Oyi-AIVRxkGAB2zeAvJEAQYEiABEgKPu_D_BwE&aff_fcid=06390984fe944391adc79ee4d142af0e-1654862990200-03344-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=06390984fe944391adc79ee4d142af0e-1654862990200-03344-UneMJZVf&terminal_id=cdc82fead8354287a7428d0e502afbe1&OLP=1082700408_f_group0&o_s_id=1082700408&afSmartRedirect=y

Et au dessus, un filet qui peut se monter direct sur la selle, sans la mousse. Il planque un peu la mocheté, maintient le coussin en place et le côté respirant est agréable quand ça chauffe dur. Bref, le tout me remonte le luc de 2 cm et donne un amorti supplémentaire peu sensible avec mes amortisseurs de Bonneville mais qui aurait été bienvenu avec ceux d'origine.
En dessous, je t'ai mis un exemple pour selle biplace. Si le lien ne marche pas, copie le direct dans la fenêtre du navigateur...

https://fr.aliexpress.com/item/1005003769174138.html?UTABTest=aliabtest276336_383090&_randl_currency=EUR&_randl_shipto=FR&src=google&memo1=freelisting&src=google&albch=shopping&acnt=248-630-5778&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&src=google&albch=shopping&acnt=248-630-5778&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&ds_e_adid=597282037608&ds_e_matchtype=&ds_e_device=c&ds_e_network=u&ds_e_product_group_id=297309937605&ds_e_product_id=fr1005003769174138&ds_e_product_merchant_id=538348844&ds_e_product_country=FR&ds_e_product_language=fr&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=17226594217&albag=136933521775&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gclid=EAIaIQobChMI2e2g4Oyi-AIVRxkGAB2zeAvJEAQYECABEgJRq_D_BwE&aff_fcid=8363441be13b4da39985268115018bd5-1654862964536-07065-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=8363441be13b4da39985268115018bd5-1654862964536-07065-UneMJZVf&terminal_id=cdc82fead8354287a7428d0e502afbe1&OLP=1082700408_f_group0&o_s_id=1082700408&afSmartRedirect=y

Merci Gunthar.
Normalement je vais essayer une Enfield mardi. Si je ne craque pas, je me pencherai sur la selle du Tricker et ça peut servir.