Nouveau contrôle technique voiture !! aïe!!!!

Salut à tous , je viens de découvrir avec beaucoup de retard  !!!   le nouveau contrôle technique pour les voitures (mai 2018 )avec immobilisation forcée si anomalie critique (jeu rotule hors tolérance par exemple)et avec obligation de réparer dans la journée  !!! je gardais avec beaucoup d'amour (en plus de ma Peugeot  206) une clio  1.9 D de 1996 en bon état qui me servait  à tout  et quand je dis tout c'est tout  (remorquage ,bricolage , boulot !! et j'en passe ) le truc qui roule tout le temps sans broncher , une vidange de temps en temps (250000 kms )et là en lisant les nouvelles mesures  , je m'aperçois vite que ses jours sont comptés !!! il sera bientôt utopique et compliqué d'essayer de conserver une voiture ancienne !! voilà moi qui ne voulais pas m'en séparer  !! finalement !! ils ont gagnés

Pas d'affolement à avoir.
Beaucoup d'effets d'annonce histoire de nous faire peur.
Il y aura toujours moyen de moyenner

Moi je crois qu’on va bien se  faire niquer 
J’ai passer mon audi là semaine dernière et le gars du contrôle mais dit qu’il’ s’attendait à 40% de contre visite payante...
Il m’a conseillé d’acheter un duster pour éviter à maxi l’electronIque...

Je ne suis pas en France mais j'ai passé des consignes pour que la vieille Panda et la pas très jeune Twingo soient passées avec 4 mois d'anticipation.
On sait jamais, et en plus ça sera fait sans essuyer les plâtres et sans attendre une augmentation des prix...

Mon garagiste et le centre de CT que je fréquente m'ont dit que les vieilles seront moins embêtées que les récentes (mais je ne sais pas pourquoi) à condition qu'elles soient complètes (passage de roues, plaques de protection moteur etc ...).
Ils m'ont tous les deux vivement conseillés de garder ma vieille Clio (2002, ess, 160 000 km) qui ne devrait pas avoir de soucis.

Par contre, c'est vrai que le CT est déjà booké pour la première quinzaine de Mai !

BernardP a écrit:...........(passage de roues, plaques de protection moteur etc ...).

Déjà pour ça il faudra qu'ils soient souples sur les pattes arrières... ça fait bien longtemps que mon Defender de 2002 n'a plus de plaque de protection moteur... plastique qui a du tenir seulement 4 ou 5 ans.

Alors, ça vaudrait peut être le coup que tu en cherches déjà une.
A garder au fond du garage et à installer la veille du CT ...

Il y a pas mal d'automobilistes qui ont pris rendez-vous pour passer avant le changement de crainte que leur voiture ne passe plus après.

Je pense que beaucoup paniquent pour rien.

Je suis passé au CT cette semaine avec ma voiture âgée de 14 ans, pas par anticipation mais parce que c'était l'échéance. Le contrôleur m'a dit que si je continue à l'entretenir comme je l'ai toujours fait elle passera le futur contrôle sans problème.

Skill a écrit:
Je pense que beaucoup paniquent pour rien.

Chez moi pas de panique... mais un manque total de confiance . (pas du petit contrôleur, mais de la volonté politique...)

Au pire, un peu comme la FFMC et son assurance, on va voir des associations se former pour créer une coopérative ou une association qui fera ses propres contrôles techniques, avec garage indépendant à coté.

Ou alors, plus simplement, de moins de gens se soumettront au contrôle technique.
C'est ce que je ferai...
la dernière fois que je l'ai passé, j'ai remarqué le lendemain du contrôle en trimballant des gosses que deux ceintures ne pouvaient pas être verrouillées...
La fois d'avant, c'est une durit de frein qui a lâché une semaine après le contrôle.

La durée du test augmente ainsi que le prix (80 euros ) en moyenne avec contre visite payante pour certains (30 euros ) 

Moi je suis inquiet pour beaucoup d'anciennes sujettes à corrosion.
Prenons l'exemple des DS, que je connais un peu, et dont une grande majorité est atteinte d'une corrosion importante, avec des trous au niveau des planchers, supports d'ailes, coffre, et parfois longerons.
Reprendre tous ces éléments coûte 1 bras et 2 reins, car il faut tout désosser avec de faire un travail total... donc c'est rarement fait dans le règles de l'art.

Y aura t-il un marché de la fausse vignette de CT ?

rotor83 a écrit:avec obligation de réparer dans la journée  !!!

C'est dingue comme la rumeur va bon train.
J'ai passé ma clio sans une seule remarque, avec 230000 bornes au compteur et j'en ai discuté avec le contrôleur qui souriait quant à ce qu'il entend ici et là et surtout des journalistes qui répètent bêtement ce qu'ils ont entendu dans l'champ d'à côté. Comment veux tu réparer dans la journée, juste sur ce sujet là, les pièces sont toutes en stock? Les garagistes vont tous se jeter sur les bagnoles pour les réparer dans les 24h? Allons un peu de sang froid et comme le dit Dom et d'aitres tout se passera bien sauf pour les grosses merdasses dangereuses et polluantes qui auront des ennuis et c'est bien normal....

Et tant mieux si ce n'est  qu'une rumeur  !!!

Entre ce qui est inscrit dans les textes et la réalité du terrain, il faut savoir raison garder

Ils veulent nous faire acheter des véhicules neufs , c 'est évident .

Tant pis si le bilan de fabrication d 'une bagnole est écologiquement désastreux.

ça fait rentrer des taxes et crée des emploi .

rotor83 n'a pas tout à fait tort, (un peu tout de même, car dire que l'on "devra réparer dans la journée" est faux), mais on ne poura plus rouler dés le lendemain... la nuance est importante.
Par contre, si ce n'est qu'un texte, c'est tout de même un texte de loi.  

JORF n°0057 du 8 mars 2017
texte n° 9

Arrêté du 2 mars 2017 modifiant l'arrêté du 18 juin 1991 relatif à la mise en place et à l'organisation du contrôle technique des véhicules dont le poids n'excède pas 3,5 tonnes.

Article 11.
-un résultat défavorable pour défaillances critiques (R) lorsqu'il est constaté au moins une défaillance critique. Dans ce cas, la validité du contrôle est limitée au jour du contrôle.

Article 37
Les dispositions du présent arrêté sont applicables à partir du 20 mai 2018.............

Ce qui veut dire qu'en cas de défaut critique (et il en existe des myriades) on ne peut rouler qu'un seul jour, celui du contrôle. Dés le lendemain on n'est plus couvert par le contrôle (ni par le précédent si il était encore valable). On n'est pas obligé de réparer dans la journée (là est la différence avec ce qui était dit plus haut), mais on ne peut plus rouler légalement dés le lendemain. Donc, soit on dépose la caisse direct chez le garagiste, soit on la fait remorquer... soit on fait des déplacements sans être couvert par le contrôle, et sans pouvoir nier que l'on roule avec un véhicule dont un défaut est jugé critique.

pensez vous qu'une voiture sans éclairage avant ou arriere ,des pneus au fils de fer des roulements de roues avec plusieurs centimètres de jeu ,et j'en passe peu rouler pendant 2 mois en toute securité  ,les controles a la con ne sont malheureusement que provoqué que par des irresponsables !
ceci dit par experience

Quel rapport avec le nouveau contrôle ?
Je ne vois pas le lien, puisque tu énumères des points déjà soumis à contre visite. De plus rien n’empêche entre deux contrôles de rouler avec des pneus HS...

le nouveau controle technique est basé sur les grosses anomalies que j'ai cité , tu peu rouler avec des pneus HS pendant 2 mois ,mais le controle technique en contre visite n'est en rien un sauf conduit ,rouler comme cela c'est rouler hors la loi !  dans le poids lourd bon nombres de défaut constaté comme les pneus ,l'éclairage ,et bien tu ne peu plus rouler 
le laissé aller d'un certain nombres d'automobilistes conduits a des mesures con certes mais cherchées  
tu m'a l'air bien renseigné sur le CT surement un n° d'agrément ,CT ,GPL , electrique

C'est certain... d'ailleurs comme certains sont des meurtriers, on devrait systématiquement mettre tout le monde en garde à vue une fois tous les deux ans.

c'est certain comme tu dit l'irresponsabilité de certain nous font avaler des réglementations abusives ,la faute a qui a une minorité ,mais perso je ne roule pas avec des pneus aux fils de fer,ou des ampoules grillées pendant 2 mois   ce n'est pas une histoire de loi mais de  civisme

Mardi je passe ma vieille 307 CC chez un contrôleur suez cool jusqu'à maintenant et je vais lui demander ce qu'il en pense car j'ai un autre véhicule qui doit passer en juillet et je n'ai pas envie qu'il soit immobilisé, sinon ma femme va me trucider
Et comment fera t'on pour aller faire réparer son véhicule une semaine après le contrôle technique ??? Mon garagiste 'a pas la place pour garer mon véhicule en attendant la réparation ?