[R100RS] ne démarre qu'en débrayant

vinomoustache... faut mettre un lien

http://www.flat-twin-bmw.com/t23594-resolu-information-relais-d-eclairage-s7-81-merci-pizzaroller?highlight=Diode+relais

Gastair a écrit:vinomoustache... faut mettre un lien  

http://www.flat-twin-bmw.com/t23594-resolu-information-relais-d-eclairage-s7-81-merci-pizzaroller?highlight=Diode+relais

Oups...

vinomoustache a écrit:

Gastair a écrit:vinomoustache... faut mettre un lien  

http://www.flat-twin-bmw.com/t23594-resolu-information-relais-d-eclairage-s7-81-merci-pizzaroller?highlight=Diode+relais

Oups...

Il y est bien le lien vinomoustache  
Il suffit de copier la ligne, Gastair.......tout simplement

Donc j'ai appliqué la méthode PizzaRoller/Goeland et ça marche ! Mon relais a bien une diode "inside". Bon, la veilleuse continue à s'allumer en appuyant sur le starter . Je revérifierai le cheminement des câbles une énième fois.

Dom a écrit:

vinomoustache a écrit:

Gastair a écrit:vinomoustache... faut mettre un lien  

http://www.flat-twin-bmw.com/t23594-resolu-information-relais-d-eclairage-s7-81-merci-pizzaroller?highlight=Diode+relais

Oups...

Il y est bien le lien vinomoustache  
Il suffit de copier la ligne, Gastair.......tout simplement

 
Ce n'est pas un lien, c'est justement une adresse sans lien...

Blablabla..........

Dom a écrit:Blablabla..........

C'est si difficile que ça de se tromper ? 

Tout comme faire celui qui ne comprends pas..........

Allez avec les fêtes ça va passer...

Content que mon expérience ait pu servir.

Quant à la diode dans le relais lumière peut-être celui ci a été changé dans la vie de la mienne?

Ceci dit, elle apparaît dans les schémas électriques du Haynes et de la RMT

J'ai moi même changé le relais de démarreur cet été sur la G/S (sous le réservoir). J'ai pris un jaune. 15€ port compris sur ibayeu.
A l'origine, mêmes symptômes : pas de démarrage sans débrayer.
Avec un lien   ICI




Edit...J'y pense, je l'avais déjà changé par un gris il y a 6 ans, celui en place était d'origine, il ne collait plus franchement. Par contre sa diode n'avait jamais grillée
La qualité est en berne... je vais le démonter pour voir.

Pour le relais démarreur, c'est la diode de derrière la plaquette de connexion qui a migré dans le relais. La sécurité anti-démarage n'est plus dans le bol de nouilles puisqu'il n'y a plus rien dans le bol.


Pour le relais lumière, c'est un autre problème avec la lumière continue et les commodos "japonnais"...

Pour quelqu'un qui n'y connait rien en élec, vos post sont un peu du chinois...
Vous connaissez vos schémas élec par coeur ? Ya interro à la rentrée ?
Chapeau les gars, je saurai où demander en cas de cour-jus.
Joyeux Noël à tous

Tu y arriveras, même Pizza commence à s'en sortir à force de nous lire.

Gastair a écrit:Tu y arriveras, même Pizza commence à s'en sortir à force de nous lire.

Il ne faut jamais désespérer, j'ai fait des progrès ! 

 

Duvalaurent, les guirlandes électriques sur l'arbre de Noël, c'est plus facile

Gastair a écrit:J'ai moi même changé le relais de démarreur cet été sur la G/S (sous le réservoir). J'ai pris un jaune. 15€ port compris sur ibayeu.
A l'origine, mêmes symptômes : pas de démarrage sans débrayer.
Avec un lien   ICI




Edit...J'y pense, je l'avais déjà changé par un gris il y a 6 ans, celui en place était d'origine, il ne collait plus franchement. Par contre sa diode n'avait jamais grillée
La qualité est en berne... je vais le démonter pour voir.

Je me cite moi même... même symptôme avec le nouveau relais (le jaune). Au point mort pas de démarrage sans débrayer.
Ben le problème c'était pas la diode dans le relais..... c’était le fil marron/noir qui vient du contacteur de point mort et qui est branché en 86b du relais (diode), ben sa cosse (femelle) était enfoncée dans le support plastique transparent sans etre enfilé sur la cosse mâle.... pas de contact ici = pas de démarrage au point mort sans débrayer.  
Le relais jaune est bon et l'ancien gris était bon également...