Panne R100RS qui ne démarre pas

Yorossi46 Ven 17 Nov 2017 - 10:48

Bonjour à tous,
Allez je me lance après une préservation un peu timide ( on ne se moque pas ) je vous exposé mon problème sur un R100 RS 1983
( qui m'a valu un bon 7kms de poussette avant hier, après mettre vilainement pris la tête avec mon assureur et un service d assistance...qui n assiste pas vraiment )
Après un plein d essence sur mon trajet boulot, la belle qui jusque la tournanit nickel, n à jamais voulu redémarrer de la station
Quelques symptômes :
Demarreur tourne
Voyants tableau de bord s allument
Et des que je touche au contacteur ON OFF, une explosion énorme ( les gens autour hier s en souviennent encore )
Dernier point ( j ai quand même déjà lu quelques conseils clin

sur d autres posts : pas d etincelles aux bougies )
Ma conclusion après lectures d expériences similaires : boîtier cdi ? Allumeur ?
Si quelqun a la possibilite de m éclairer sur d autres vérifications pour déterminer la panne
Merci !

NONO84 Ven 17 Nov 2017 - 10:56

Tu devrais renseigner ta localisation dans ton profil ...
Quand tu touches le voyant on/off, c'est contact mis et moteur arrêté ? Et ça pète ?

Yorossi46 Ven 17 Nov 2017 - 11:03

Merci Nono84
Je viens de renseigner la localisation dans mon profil à l instant
Et pour répondre à ta question : oui, exactement et je dois dire que la première fois.. ça surprend !

goeland_ Ven 17 Nov 2017 - 12:36

Ca ressemble à un capteur a effet Hall HS

Si elle fonctionne à froid, c'est plus que probable

Yorossi46 Ven 17 Nov 2017 - 12:48

En fait je n'ai jamais pu la redémarrer depuis, et elle ne veut rien à savoir
J ai également lu que je pouvais testér pour voir si il y avait une etincelle à la mise du contact => réponse négative, y a rien du tout..

srv Ven 17 Nov 2017 - 12:49

goeland_ a écrit:Ca ressemble à un capteur a effet Hall HS

Si elle fonctionne à froid, c'est plus que probable

+1
Le coup de l'explosion est symptomatique

valérian Ven 17 Nov 2017 - 20:59

C'est probablement ca coucou

Yorossi46 Ven 17 Nov 2017 - 22:00

Merci pour vos expertises, et vos retours eclairs ( je ne m y atttendais pas )
J ai pu trouver quelques infos sur le forum et sur la RMT pour demonter ( même avec mon niveau, ça devrait passer )
Je vous tiens au courant bien

Gastair Sam 18 Nov 2017 - 13:11

Yorossi46 a écrit:..............

Démarreur tourne
Voyants tableau de bord s allument
Et des que je touche au contacteur ON OFF, une explosion énorme......

Je ne comprends pas tout... quand tu lances le démarreur, il est logique d'avoir mis avant le contacteur sur ON...? L'explosion se produit quand "tu touches" c'est quoi "toucher" ? c'est le mettre sur ON ou OFF et à quel moment ?
S'il y a une explosion c'est qu'il y a à un moment une étincelle ???? peut être pas au bon moment, peut être pas toujours mais il y a une étincelle.... s'il il y a une explosion c'est qu'il y a une accumulation de vapeur d'essence et quand tu "touches" au contacteur l'allumage (les bougies ont à ce moment une étincelle) cette accumulation explose dans le cylindre et dans le pot.

Yorossi46 Sam 18 Nov 2017 - 13:34

Bonjour Gastair et merci de t être arrêté sur mon post clin

Je me suis mal exprimé... dans la panique clin

Donc effectivement, cle sur on, contacteur on, j active le bouton de démarreur, ça ne part pas ( mais le demarrêté tourne, lumières tableau de bord on également )
Je garde la clef sur on, contacteur off....Et la je peux te dire que ça envoie un sacrė badaboum
J ai passé ma soirée à lire le forum lol!

Et donc ce matin, j ai refait un test additionnel ( conseille par certains )
Bougies hors des puits, activation du demarreur et aucune etincelle
Par conte, et à priori c est important pour déterminer la panne : j ai une etincelle ( une seule ) sur chaque bougie quand je mets mets le contacteur sur off
Merci pour vos lumières !

srv Sam 18 Nov 2017 - 13:37

Yorossi46 a écrit:
Bougies hors des puits, activation du demarreur et aucune etincelle
Par conte, et à priori c est important pour déterminer la panne : j ai une etincelle ( une seule ) sur chaque bougie quand je mets mets le contacteur sur off

Capteur à effet Hall
je me répète lol!

Gastair Sam 18 Nov 2017 - 14:04

Yorossi46 a écrit:Bonjour Gastair et merci de t être arrêté sur mon post
........

Super, merci. Là c'est clair bien

Ton allumage ne se fait qu'au moment où tu coupes le contact au lieu de le faire à chaque tour....
Le capteur à effet hall devrait donner le "top allumage" au module d'allumage au bon moment et à chaque tour.
Comme l'essence ne s’enflamme pas, elle s'accumule dans le cylindre et le pot... et comme l'allumage ne se produit que quand tu coupes : Boum !
Effectivement, capteur hs.... comme dit à plusieurs reprises.

En second lieu ça peut venir du module d'allumage + vérifie aussi que ton contacteur n'a pas de faux contact.

**PizzaRoller** Sam 18 Nov 2017 - 14:41

Sans vouloir insister lourdement, le capteur Hall est naze

L'étincelle à la coupure, c'est normal et ça laisse supposer que le module d'allumage est bon puisque à la rupture (de courant) il envoie une étincelle. La bobine semble aussi en bon état pour la même raison.

Après, si tu veux changer la roue arrière, tu peux la faire mais je doute sérieusement que ça change quelque chose ...

Gastair Sam 18 Nov 2017 - 14:55

PizzaRoller a écrit:Sans vouloir insister lourdement, le capteur Hall est naze

L'étincelle à la coupure, c'est normal et ça laisse supposer que le module d'allumage est bon puisque à la rupture (de courant) il envoie une étincelle. La bobine semble aussi en bon état pour la même raison.

Après, si tu veux changer la roue arrière, tu peux la faire mais je doute sérieusement que ça change quelque chose ...

Sans vouloir revenir sur la raison de sa panne... on est d'accord.

N'est-il pas possible que le module d'allumage ne prenne pas en compte le signal du capteur Hall et envoi seulement l'etincelle via la bobine à la coupure générale de l'allumage ?

**PizzaRoller** Sam 18 Nov 2017 - 15:05

Gastair a écrit:...

N'est-il pas possible que le module d'allumage ne prenne pas en compte le signal du capteur Hall et envoi seulement l'etincelle via la bobine à la coupure générale de l'allumage ?

C'est plus probable d'envisager que le capteur Hall soit totalement en panne, c'est plutôt fréquent, qu'une panne partielle du module d'allumage. Sinon, oui, c'est possible

Yorossi46 Sam 18 Nov 2017 - 22:20

Merci a tous pour ces retours !
Je dois avouer que je ne m attendais pas a tant de reponses
Y a une sacre expertise ici !
Alors le capteur est mort, ok c est clair et vous etes tous d accord souris

( bon la roue arriere on verra ca plus tard lol!

)
La belle me fait donc payer la passation de pouvoir, après seulement 200 kms de route, cf ma recente présentation )
Je continue mes questions, car c est la premiere fois que je vais mettre les mains dans les entrailles sourire

Pour avoir acces, je demonte la partie centrale basse du carenage avant, et retire le radiateur ??
J ai passe quelques coups de fil aujourdhui, et un garage specialiste des anciennes me propose un " allumeur complet ", echange standard.... Est ce coherent pour vous ?
Est ce la meme chose ? confus

Je n ai pas encore le prix ( ouille la douloureuse ??? l
Vous avez des bons plans pour trouver ce capteur a prix honorable??

valérian Sam 18 Nov 2017 - 22:58

Tu le démontes et tu l'envoies à pockaman
Top service
coucou

srv Dim 19 Nov 2017 - 7:06

valérian a écrit:Tu le démontes et tu l'envoies à pockaman
Top service

Exact, tu démontes mais avant tu repères la position de la canette sur le carter
pour la remonter à la même position.

Ensuite tu l'emballes proprement et tu envoies tout ça à Pocka qui changera le capteur
De mémoire environ 100/110€ tout compris.

Imbattable...

beaujolais racer Dim 19 Nov 2017 - 8:06

Yorossi46 a écrit:
Pour avoir acces, je demonte la partie centrale basse du carenage avant, et retire le radiateur ??
Oui, le radiateur pas forcément, mais tu débranches le moins de batterie, ça évitera de griller autre chose

J ai passe quelques coups de fil aujourdhui, et un garage specialiste des anciennes me propose un " allumeur complet ", echange standard.... Est ce coherent pour vous ? oui
Est ce la meme chose ? oui
Je n ai pas encore le prix ( ouille la douloureuse ??? l
Vous avez des bons plans pour trouver ce capteur a prix honorable?? pocka

Yorossi46 Dim 19 Nov 2017 - 9:22

Merci a vous 3, Beaujoulais, Valerian et SRV, et tous les contributeurs sur mon post
Oui j ai cru lire qu en remontant la carenage on peut griller autre chose, donc je debranche la batterie
( la section Flastisteck bien

, c est juste top )
Je bois vos conseils yess

Je vous redonne des news la selaine prochaine

goeland_ Dim 19 Nov 2017 - 9:26

Concernant le radia, il suffit juste de virer sa fixation et de laisser pendre, pas besoin de débrancher les durites clin

Yorossi46 Sam 25 Nov 2017 - 17:26

Bonjour a tous
Un petit suivi sur le dossier clin

Quelques deplacements m ont empeché de pouvoir le demontage rapidement
Sur vos conseils, ben j ai reussi a demonter ( encore une fois, on se moque pas hein lol!

,)
batterie demontee evidemment
J ai eu Pocka au tel, effectivement super tuyau, merci !!!
prix sympa, contact telephonique excellent et j ai meme eu quelques conseils ce matin au tel pour debrancher ( agrafe autour de la prise )
Expediee ce matin, j espere doncpouvoir remonter le week end prochain et ....vroarrrrr biker

Ornach Dim 26 Nov 2017 - 11:52

Faudrait voir à arrêter d'envoyer tous les p'tits jeunes à Pocka pour un oui ou pour un non!
il a du boulot à me faire et il est surbooké! faites chiez m'rde! lol!

srv Dim 26 Nov 2017 - 12:56

On a 10%...;)

NONO84 Lun 27 Nov 2017 - 19:24

srv a écrit:On a 10%...;)

Ah .. tu n'as que 10, toi ? siffle

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