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Salut, moi je suis bien content de ma 4l moteur Cléon , deux cylindres de plus que la 2cv, After market conséquent , mécanique simple ..bref tout le monde connait   Prochain control technique peut être elle passera en collection , tranquille 5 ans ! Bien malin celui qui sait déjà l'avenir de la bagnole..bien sur je suppose que tu n'as pas de transports en commun  dommage tu aurais pu garder ta deudeuche  , viva 

Mick13 a écrit:j'ai pris une 245 6 cylindres diesel 

Mets nous une tof
Elle est en bon état, l'intérieur aussi?...

Bah, la deuche, j'en ai profiter 5 ans, et elle est maintenant en de bonnes mains. Tu te doute bien que s'il y avait eu une possibilité de transports en commun, j'aurais opté pour cette solution très confortable ... quand ceux ci sont a l'heure ;-)

Mick13 a écrit:Bah, la deuche, j'en ai profiter 5 ans, et elle est maintenant en de bonnes mains. Tu te doute bien que s'il y avait eu une possibilité de transports en commun, j'aurais opté pour cette solution très confortable ... quand ceux ci sont a l'heure ;-)

On veux les photos!

Bon, la galerie "Louis la brocante", je l'ai démontée, je n'en ai pas l'utilité 

Mick13 a écrit:Bon, la galerie "Louis la brocante", je l'ai démontée, je n'en ai pas l'utilité 

T'es con, t'aurais pu faire un corbillard deux places

dans mon ancienne 245 j'avais réussit a mettre ma 900Z1, on doit bien pouvoir mettre deux cercueils ? 

Mick13 a écrit:

C'est une bien belle caisse, j'adore son style "Flying Brick"...

Bon, elle n'est pas neuve non plus, mais je connais bien, j'ai eu une 245 DL essence, il y a longtemps. C'est hyper confortable et au top sécurité. et ça ne consomme pas plus qu'une 2CV dans les mêmes conditions de route.
En même temps, je garde du budget pour un projet immobilier, donc pas trop de sous dans une voiture, et je vais d'ailleurs vendre de mes motos, ma 90S de tous les jours est réservée, je vais vendre aussi une 75/7 scrambler a habillage /5, une 90S idem, ou mon autre 90S qui est en caisses, avec pour le moment en projet un habillage scrambler avec échappement haut en inox, et un habillage type /5.

beaujolais racer a écrit:

Mick13 a écrit:Bon, la galerie "Louis la brocante", je l'ai démontée, je n'en ai pas l'utilité 

T'es con, t'aurais pu faire un corbillard deux places

Ou une chambre ambulante bien moins chère qu'un camping car

Ma mienne

the thing a écrit:
C'est une bien belle caisse, j'adore son style "Flying Brick"...

"Brick" tout court, tu veux dire... ?

pockaman a écrit:
"Brick" tout court, tu veux dire... ?

Les anglais l'appelle comme ça, la Flying Brick...

Dom a écrit:
Ma mienne

Pas vendue?...

the thing a écrit:

Dom a écrit:
Ma mienne

Pas vendue?...

Pas pour le moment.
Suite au CT passé haut la main, sans contre visite, début Janvier; j'attends une réponse d'un pote intéressé, qui tarde à venir

Dom a écrit:
Suite au CT passé haut la main, sans contre visite, début Janvier; j'attends une réponse d'un pote intéressé, qui tarde à venir

C'est vrai que c'est une belle caisse...

J'adore la couleur! ce " Gold " des années 70 ?!

Ornach a écrit:J'adore la couleur! ce " Gold " des années 70 ?!

Avec l'intérieur qui s'accorde........

Mick13 a écrit: j'ai eu une 245 DL essence, il y a longtemps. C'est hyper confortable et au top sécurité. et ça ne consomme pas plus qu'une 2CV dans les mêmes conditions de route.

C'est vrai ? J'y connais rien en caisse mais je suis étonné. Rien que la différence de poids ...

BernardP a écrit:

Mick13 a écrit: j'ai eu une 245 DL essence, il y a longtemps. C'est hyper confortable et au top sécurité. et ça ne consomme pas plus qu'une 2CV dans les mêmes conditions de route.

C'est vrai ? J'y connais rien en caisse mais je suis étonné. Rien que la différence de poids ...

En descente évidemment

une deuche a fonds, 110KMh, c'est 7 ou 8 litres, le 6 cylindres diesel a 130, c'est aussi 7 litres

Je savais pas la deuche si gloutonne !
Pour ton mazout à 130, par contre ça ne m'étonne pas.
Mon 4 cylindres mazout, lui, ne descend jamais sous les 7L pourtant je me traîne la teub en permanence !

la deuche, a fonds, c'est normal, par contre a 90, je tournais a 5 litres a peu près.
C'est vrai aussi que je roule a l'économie avec mes mazouts ;-)

Mick13 a écrit:une deuche a fonds, 110KMh, c'est 7 ou 8 litres, le 6 cylindres diesel a 130, c'est aussi 7 litres

Le cinq cylindres Audi sur la mienne consomme moins: 6,5 l lui suffisent

Mon break essence Volvo V40 2.0L turbo de 160cv consommait 8.7 L en moyenne faite sur 50000 km environ.
Mon camion Mercedes Viano Diesel 2.2 de 165 cv consomme 9,2 L grosso modo. 
Le Mercedes pèse 700 kg des plus que la volvo.

Bin, ma Picasso à l'éthanol consomme 10 l/100 maxi, à 0.59 € le litre ... pour moi, y'a pas mieux ... surtout qu'une Picasso essence, personne n'en veut et ça coûte pas cher.