Flats en or massif.........
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Re: Flats en or massif.........
jbt a écrit:Ah, il était temps que quelqu'un redonne un exemple précis de la définition du mot "esthétique" dans cette discussion pleine de traces de G/S.Alatriste a écrit:ue NONO84 faisait référence non pas à la burka, mais à la "bourre en K".
https://youtu.be/Wx0iTn-EfJI
Tu risquerais de vexer ceux qui vont jusqu'à donner un look de G/S à leur K
Gastair
Re: Flats en or massif.........
Gastair a écrit:jbt a écrit:Ah, il était temps que quelqu'un redonne un exemple précis de la définition du mot "esthétique" dans cette discussion pleine de traces de G/S.Alatriste a écrit:ue NONO84 faisait référence non pas à la burka, mais à la "bourre en K".
https://youtu.be/Wx0iTn-EfJI
Tu risquerais de vexer ceux qui vont jusqu'à donner un look de G/S à leur K
Rhoooo !......le coup bas
Dom
Re: Flats en or massif.........
un puzzle hors de prix
https://www.leboncoin.fr/motos/1562279704.htm/
Bmw, r51/3
7 000 €
07/02/2019 à 06h07
Critères
Année-modèle
1960
Kilométrage
5000 km
Cylindrée
500 cm³
Description
vends bmw r51/3 à restaurer
il manque la selle , la boite et réservoir
cadre déjà sablé et reçu peinture au four
roue peintes et pneus neufs
cylindres , cote 68
culasses, très bon état
carburateurs, tres bon état
carte grise à mon nom, non collection
reprise ou échange possible r100 avec roues rayons , r90s , r60/2, moteur r69s, cemec , ratier , side , goldwing ...
https://www.leboncoin.fr/motos/1562279704.htm/
Bmw, r51/3
7 000 €
07/02/2019 à 06h07
Critères
Année-modèle
1960
Kilométrage
5000 km
Cylindrée
500 cm³
Description
vends bmw r51/3 à restaurer
il manque la selle , la boite et réservoir
cadre déjà sablé et reçu peinture au four
roue peintes et pneus neufs
cylindres , cote 68
culasses, très bon état
carburateurs, tres bon état
carte grise à mon nom, non collection
reprise ou échange possible r100 avec roues rayons , r90s , r60/2, moteur r69s, cemec , ratier , side , goldwing ...
alain81
Re: Flats en or massif.........
Une R 51/3 en pièces pour ce prix.ours57 a écrit:Eh bin dites donc. Pour 7000€
jacques
Re: Flats en or massif.........
manque la selle , la boite et réservoir
Par expérience je peux te dire qu'il manque surement d'autres trucs.
Petits trucs mais parfois difficile à trouver.
@+
Par expérience je peux te dire qu'il manque surement d'autres trucs.
Petits trucs mais parfois difficile à trouver.
@+
ours57
Re: Flats en or massif.........
On est d'accord la-dessus.
Mais selon le retour d'information de tenaces restaurateurs, ces machines ne sont pas les plus difficiles à reconstruire.
Pas plus qu'une /5 ou postérieure et avec une valeur qui risque d'être bien supérieure et l'agrément de chevaucher une "vieille".
De quoi réfléchir devant ce genre d'annonce.
Il n'est pas non plus interdit de rêver, le vendeur doit aussi bien savoir qu'il n'y a pas un paquet d'acheteurs pour ce genre de machine, et donc une négociation reste peut-être possible.
Mais selon le retour d'information de tenaces restaurateurs, ces machines ne sont pas les plus difficiles à reconstruire.
Pas plus qu'une /5 ou postérieure et avec une valeur qui risque d'être bien supérieure et l'agrément de chevaucher une "vieille".
De quoi réfléchir devant ce genre d'annonce.
Il n'est pas non plus interdit de rêver, le vendeur doit aussi bien savoir qu'il n'y a pas un paquet d'acheteurs pour ce genre de machine, et donc une négociation reste peut-être possible.
jacques
Re: Flats en or massif.........
C'est sûr.
J'ai laissé passer une 600 coulissante complète avec ses papiers il y a 2 ou 3 ans.
Je regrette.
J'avais d'ailleurs mis le tuyau dans les annonces du Flatistan .
Bon, depuis j'ai la Condor qui n'est pas mal dans le genre pas vu souvent.
J'ai laissé passer une 600 coulissante complète avec ses papiers il y a 2 ou 3 ans.
Je regrette.
J'avais d'ailleurs mis le tuyau dans les annonces du Flatistan .
Bon, depuis j'ai la Condor qui n'est pas mal dans le genre pas vu souvent.
Re: Flats en or massif.........
Oui ce n'est pas l'affaire du siècle mais ce n'est pas extravagant comme prix non plus.nortonton a écrit:C'est sûr.
J'ai laissé passer une 600 coulissante complète avec ses papiers il y a 2 ou 3 ans.
Je regrette.
J'avais d'ailleurs mis le tuyau dans les annonces du Flatistan .
Bon, depuis j'ai la Condor qui n'est pas mal dans le genre pas vu souvent.
Comme le dit Jacques, les pièces manquantes sont "relativement " faciles à trouver, et comme une belle 51/3 restaurée vaut facile le double, c'est économiquement envisageable, surtout que ça doit être négociable car effectivement les acheteurs ne vont pas se bousculer
beaujolais racer
Re: Flats en or massif.........
Le moteur ne pose que peu de problèmes vu sa similitude intérieure avec un R50. Ce qui va manquer, ce sont les pièces spécifiques, comme la boîte en particulier et certainement un tas de petits morceaux. Comme j'ai tout ça dans mes placards, si j'avais le temps, je m'y attellerais. Mais je n'ai pas le temps, je suis à la retraite et j'ai d'autres choses à faire...
pierre.dupond
Re: Flats en or massif.........
Ahhh ce fameux salon retro mobile cela fait au moins 15 ans que je veux y aller.
Et à chaque année y a autre chose.
Mais j'ai déjà prévenu madame ours que l'année prochaine elle n'y coupera pas, non mais et en plus ce sera juste pour mon anniversaire 60 ans et départ à la retraite.
@+
Et à chaque année y a autre chose.
Mais j'ai déjà prévenu madame ours que l'année prochaine elle n'y coupera pas, non mais et en plus ce sera juste pour mon anniversaire 60 ans et départ à la retraite.
@+
ours57
Re: Flats en or massif.........
Bin faut croire qu'elle a plu à quelqu'un, vu que l'annonce n'est plus là
Dom
Re: Flats en or massif.........
Peut-être que notre jeune nouvel adhérent en R100R de Marseille a trouvé que ce serait moins onéreux que de dépouiller sa machine pour arriver au résultat souhaité ?
jacques
Re: Flats en or massif.........
https://www.leboncoin.fr/motos/1570313951.htm/
Bonjour,
Je suis allé voir cette moto. En première approche, on pourrait penser que cette annonce n’a rien à faire ici mais vue de près...
Sans vouloir la restaurer mais pour partir sur quelque chose de fiable, les travaux sont beaucoup trop importants. Cette moto n'a pas roulé depuis 7 ans. Quid des joints spi de sortie de boîte, de vilebrequin. On ajoute tout ce qui est usé rien, faut imaginer 1500€ en bricoles nombreuses. Déjà... pneus, fourche à refaire (elle s'affaisse lorsqu'on débéquille), soufflets de carénage, tubes échappement, 1 valise cassée, support valises et pare cylindre bouffés par la rouille... molettes pare brise absentes, amortisseurs arrières morts... Pare-brise... et le cadre est lui aussi bien rouillé. L’aspect general’de La carrosserie est très moyen. Comme toujours, les photos sont flatteuses.
Elle n’a pas d’historique donc quid du kilométrage ? Nous ne sommes pas à l’abri d’une mauvaise surprise moteur qui ferait s’envoler le prix final.
Le prix d'achat raisonnable est trop bas compte tenu des aspirations des vendeurs. D’ailleurs, père et fils ne sont pas d’accord sur le prix. Le premier aurait voulu tenir 3000... le fils lâche un peu...
En conclusion, au-delà de 1500€, le risque est énorme ! Ce n’est qu’une moto à restaurer.
Bonjour,
Je suis allé voir cette moto. En première approche, on pourrait penser que cette annonce n’a rien à faire ici mais vue de près...
Sans vouloir la restaurer mais pour partir sur quelque chose de fiable, les travaux sont beaucoup trop importants. Cette moto n'a pas roulé depuis 7 ans. Quid des joints spi de sortie de boîte, de vilebrequin. On ajoute tout ce qui est usé rien, faut imaginer 1500€ en bricoles nombreuses. Déjà... pneus, fourche à refaire (elle s'affaisse lorsqu'on débéquille), soufflets de carénage, tubes échappement, 1 valise cassée, support valises et pare cylindre bouffés par la rouille... molettes pare brise absentes, amortisseurs arrières morts... Pare-brise... et le cadre est lui aussi bien rouillé. L’aspect general’de La carrosserie est très moyen. Comme toujours, les photos sont flatteuses.
Elle n’a pas d’historique donc quid du kilométrage ? Nous ne sommes pas à l’abri d’une mauvaise surprise moteur qui ferait s’envoler le prix final.
Le prix d'achat raisonnable est trop bas compte tenu des aspirations des vendeurs. D’ailleurs, père et fils ne sont pas d’accord sur le prix. Le premier aurait voulu tenir 3000... le fils lâche un peu...
En conclusion, au-delà de 1500€, le risque est énorme ! Ce n’est qu’une moto à restaurer.
Pierrebm
Re: Flats en or massif.........
Ils annoncent 1977! Savent pas lire une carte-grise ?
En plus la mention qui tué: "Idéal pour scrambler ou café-racer"!
@+RV80G/S
En plus la mention qui tué: "Idéal pour scrambler ou café-racer"!
@+RV80G/S
Re: Flats en or massif.........
Perspicace l’ami RV... 1979.rv80gs a écrit:Ils annoncent 1977! Savent pas lire une carte-grise ?
En plus la mention qui tué: "Idéal pour scrambler ou café-racer"!
@+RV80G/S
Pierrebm
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