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Je ne savais pas qu'on pouvais les régler 
Merci 

Et moi, je découvre le progrès...

Dans 10 ans, je passe au disque!!!

En tout cas, ça freine hachement mieux! Rien à voir avec les vieux cantilevers...

srv a écrit:Je ne savais pas qu'on pouvais les régler 
Merci 

De chaque coté du support du patin tu as deux "rondelles" coniques, l'une concave et l'autre convexe, qui te permettent d'orienter le patin comme tu le souhaites, donc tu peux facilement pincer l'avant du patin vers la jante et écarter l'arrière.

Tu dois le savoir mais je te le dis quand même:
un petit coup d'Acétone sur les jantes améliore grandement le freinage.

Non, je ne savais pas, mais j'imagine bien que c'est pour ôter les résidus de patins.
Mais je sais bien qu'il faut les nettoyer justement a cause de l'usure des patins...

Flatman a écrit:

srv a écrit:Je ne savais pas qu'on pouvais les régler 
Merci 

De chaque coté du support du patin tu as deux "rondelles" coniques, l'une concave et l'autre convexe, qui te permettent d'orienter le patin comme tu le souhaites, donc tu peux facilement pincer l'avant du patin vers la jante et écarter l'arrière.

Merci Flatman   



moi déjà j'étais fier de positionner les patins à peu près en face des jantes...

Flatman a écrit:Non, je ne savais pas, mais j'imagine bien que c'est pour ôter les résidus de patins.

Et les résidus d'huile de chaîne, la crasse qui s'accumule rien qu'en roulant ou en transportant le vélo sur la voiture etc ...
Passe ton index propre sur la jante et il doit en ressortir tout aussi propre, voire plus. 

Voire plus propre, c'est pas possible...

Et oui plus blanc que blanc , comme les nouvelles lessives   aux enzymes gloutons (   Coluche) 

Flatman a écrit:Voire plus propre, c'est pas possible...

Ça dépend où tu l'as mis avant

Avant:



pendant:


Après


2h en prenant mon temps (de toute façon, il pleut, alors...)

je viens de remettre les rayons en tension, elle tourne presque pas "carré"!

Pour le réglage fin, elle ira qd même voir le pro qui m'a vendu le moyeu neuf.

Ce n'est pas insurmontable comme épreuve!!!

C'est largement faisable, je l'ai fait pour deux de mes anciennes motos, la première roue est longue à faire, la seconde déjà moins, la troisième sans soucis!

Chapeau Bas à vous , je n'ai jamais réussi à reprendre le voilage d'une roue par tension des rayons alors de là à faire un montage complet 

Ouais mais Flatman il sait faire çà depuis qu'il s'est mis en ménage avec Bojo !

BernardP a écrit:Ouais mais Flatman il sait faire çà depuis qu'il s'est mis en ménage avec Bojo !

AAAh?....c'était donc ça cette odeur de Roquefort partout dans la maison?

breizracer a écrit:C'est largement faisable, je l'ai fait pour deux de mes anciennes motos, la première roue est longue à faire, la seconde déjà moins, la troisième sans soucis!

C'est comme pour les feux arrière

Oh eh, ça va, hein, moule à merde!

beaujolais racer a écrit:

BernardP a écrit:Ouais mais Flatman il sait faire çà depuis qu'il s'est mis en ménage avec Bojo !

AAAh?....c'était donc ça cette odeur de Roquefort partout dans la maison?

Du beaujolais avec le Roquefort?

Suite à un excellent tuto trouvé sur la toile, j'ai repris la tension des rayons.

Au calme, un par un, patience et méthode obligatoires...

Je suis pas mal! Il me reste un peu de voile à corriger, mais je m'attendais à pire.

On sent assez vite la tension des rayons, et ma roue "sonne" bien.

Content je suis pour cette première fois.

Un petit truc pour la prochaine fois, Flatman:
Si tu ne fais que changer la jante (je sais, là c'est le moyeu) il faut laisser les rayons en place en les attachant au croisement.
tu desserres tous les écrous,tu enlèves la vieille, places ta jante nouvelle et remets les écrous
Tu gagnes beaucoup de temps.

breizracer a écrit:Oh eh, ça va, hein, moule à merde!

C'est pas parce que t'as pas la lumière partout que tu peux insulter les autres

beaujolais racer a écrit:Un petit truc pour la prochaine fois, Flatman:
Si tu ne fais que changer la jante (je sais, là c'est le moyeu) il faut laisser les rayons en place en les attachant au croisement.
tu desserres tous les écrous,tu enlèves la vieille, places ta jante nouvelle et remets les écrous
Tu gagnes beaucoup de temps.

Ah, voui, ça c'est pas con!

J'en ai bouffé pas mal du rayonnage étant apprenti, c'est généralement plus simple sur une moto qu'un vélo.

La galère c'est à la fin, tu corriges le voile, t'as du saut, tu corriges le saut t'as du voile ! Mais avec un peu de patience on y arrive

Je suis entrain de m'amuser à dévoiler la roue avant de la p'tite SL que j'ai ramenée. Il y avait plus d'un centimètre de décalage.....Là j'en suis à 3 ou 4 mm. On finira demain !   (mais moi non plus, je n'ai jamais refait entièrement un rayonnage comme Flatman.  )

Bof, je découvre, j'apprends, j'm'amuse...
Rien d'exceptionnel...

Dans la série très difficile 

https://www.probikeshop.fr/static/rayonner-roues-vtt.html?gclid=CMrqguGM1NYCFe2V7QodcQQHfg