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srv a écrit:Compliques pas!   



Et merci pour le lien, dispo de suite, pédales et livraison comprises
= meilleur plan

13 kg avec les pédales.

Yapluka tester! Taille M pour toi?

par contre pas de fixations supérieurs présentes pour un porte bagage semble-t-i? Mais ça se bricole très facilement.

Messie messis....(les deux vis en haut des haubans).
C'est la gamme un peu au dessus du Specialized du départ. Un plus beau pédalier, des freins hydrau....mais toujours des soudures de cadre bien apparentes. Kona, c'est une marque que j'aime beaucoup, elle incarne tout le côté fun du VTT depuis le début. 
Après, tout ça sort des mêmes usines, faut pas se leurrer.

Par contre, les pneus d'origine ne vont pas coller avec un usage piste.

Flatman a écrit:

Marque distribuée que par internet apparemment...

On trouve des Kona chez Natura à Grenoble. Ils vendent leurs modèles de location en ce moment.

http://naturavelo.com/vtc-ville-voyage/

Mais c'est un vrai repère de VTTistes par ici.

Ok, j'avions pas vu l’œillet ...

Bon, ça semble vraiment pas mal!

tant que tu es là, Francesco, as tu déjà trainé chez Cyclo randonnée à Besac?

Flatman a écrit:

tant quee tu es là, Francesco, as tu déjà trainé chez Cyclo randonnée à Besac?

Je crois que ça n'existe pas..... En tout cas pas en tant que magasin avec du stock. C'est à côté de mon boulot, et il n'y a même pas de nom sur une sonnette.
J'en conclus que c'est un gars qui vend des trucs qu'il importe en fonction de la demande ? 

Ok, dommage, il y a deux beaux vélos sur le site.

Et pas mal de matériels, infos, il a l'air de bien connaitre le vélo de rando.

En vélo de rando, j'aime bien ce site :

https://www.cyclable.com/235-velo-de-randonnee

Sinon, il y a une nana sympa sur Nevers....

https://www.feeduvelo.com/

Celui que j'envisage pour remplacer mon VTT, si je me décide à le vendre un jour...

https://www.cyclable.com/13674-genesis-vagabond-monstercross.html

Je traine par là, aussi.

Certains Kona sont fabriqués ici (Colombie Britannique) mais ce sont plutot les haut de gamme de descente.

Ils ont un reseau de distributeurs mais peut etre qu'en France, c'est uniquement par le net. 

Sinon, un peu dans le style de ceux que tu cherches mais a un budget plus consequent, en voila un sur lequel j'ai manqué de craquer il y a quelques années, avant de décider d'aller vers le titane: les Salsa.

http://salsacycles.com/bikes/vaya

Cadre acier triple-butted donc tres léger et confortable, et surtout versatile. Un peu plus dans le style Cyclocross que VTT par contre.

Ils sont d'enfer, les Salsa ! 
Ce sont les premiers qu'on a vu arriver avec le bas du guidon élargi. ( Enfin quand je dis "qu'on a vu" c'est surtout sur catalogue, parce-que ceux-là, c'est encore plus dur à trouver par ici que les Kona).

Chez Kona, le Rove acier est bien aussi, avec un cadre moins élaboré, mais sans doute moins cher.


https://www.tritoncycles.fr/road-bikes-c5/gravel-road-c284/kona-rove-st-gravel-road-bike-2018-p18869/s57031?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_term=kona-rove-st-gravel-road-bike-2018-size-54cm-colour-blue-size-54cm-colour-blue-b18rvs54&utm_campaign=product%2Blisting%2Bads&gclid=EAIaIQobChMIiI7ImPnC1gIVExIbCh0ztQztEAQYAiABEgLgNvD_B

Ah ! on trouve Salsa en Allemagne :

https://www.hibike.fr/velos-ville-randonnee-n451271014ce864.96259242?cluster=1&filter[mfgID][0]=70273&filter[pattern]=&sortkey=134

Mon prochain vélo sera un Rove Ti (donc cadre titane) et roues a moyeux Nexus Alfine...  Ca va remplacer mon velo de course, mon VTT et mon velo de ville et je pourrai voyager avec (mon Cannonda CAAD 9 est super mais pas confo pour la randonnée, ce que je vais perdre en performance, je vais le gagner en confort). Je vais vendre tous mes vélos pour m'en acheter seulement un. Et je vais reprendre un tandem aussi.

ça fait rêver des beaux vélos comme ceux-là...

mais c'est 3 fois le budget maxi de Srv!

Ce n'est pas une critique, hein...

Flatman a écrit:mais c'est 3 fois le budget maxi de Srv!

C'est qui SRV déjà? Ah oui, celui qui a parti ce post... 
Il n'a qu'a vendre ses motos pour s'acheter un vélo.

Jamais il ne vendra sa gs, n'est pas Francesco qui veut!

Pffffffff..........un moment d'égarement est vite arrivé...... 

J'ai récupéré un ensemble de frein v-brake pour remplacer le vieux (mais en bon état) système à cantilever de mon antiquité...

Parait que ça frein un peu mieux

Un peu de nettoyage, lubrification et ça devrait se monter. J'espère...



J'ai aussi rendu à décathlon sa potence réglable en hauteur, elle n'a qu'un point de serrage axial et ne se bloque pas vraiment, il y a toujours du jeu, et les couples de serrage sont ridicules...
J'ai trop peur qu'elle ne se casse à l'effort!

J'en ai commandé une autre, chez cyclo randonnée, qui se bloque par 4 vis, comme sur le guidon.

le vendeur de cycle de St Aff m'a livré un moyeu shimano neuf pour refaire ma roue avant, manque de pot ça va pas, je m'en doutais un peu...
Solution: démonter et re rayonner la roue avec ce moyeu... Il prend 25€pour le faire, plus le prix du moyeu et je reste avec ma jante qui a 21 ans!

Pfff, quelle patience il faut.

Je vais le lui rapporter et repartir peut être sur une roue neuve, mais à quel prix dans sa boutique... De toute façon, je suis pas sans roue avant puisque j'ai nettoyer/graisser celle de ma sortie de grange!

Un V brake bien réglé, c'est le jour et la nuit vis à vis des vieux cantilevers d'avant. Faut se méfier du frein avant d'ailleurs.....

Le fonctionnement semble assez on/off, surtout si on ne monte pas la poignée de frein idoine.

D’après plusieurs forums où j'ai trainé , il faut absolument installer l'ensemble!

Ça tombe bien, j'ai tout!

Ce matin, j'ai trouvé ceci dans une broc'

J'en ai aussi 2 ou 3 dans un carton. Dont un Alcyon en relief qui vient d'une mob achetée chez Emmaüs il y a ....pfffff.....longtemps ! 

Le frein avant est fait...

Je ne t'apprends pas qu'il faut pincer un peu les "plaquettes" vers l'avant ?
Tu as monté le levier du frein AV à droite ? (ce que je fais sur tous mes vélos)

Non, tu ne me l'apprends pas, je n'ai pas fini les réglages, c'était juste pour faire la photo!
Et re-non, pour l'instant, ça ne me dérange pas plus que ça...

Je vais aller tester voir si je m'arrête en bas de la pente... Finalement, c'est risqué d'habiter en hauteur...

Francesco a écrit:Je ne t'apprends pas qu'il faut pincer un peu les "plaquettes" vers l'avant ?

Tu peux espliquer s'il te plait?

Non non, c'est trop technique. 



















  Il faut que tes garnitures soient très proches de la jante dans leur pointe avant, et s'en éloignent d'1 mm environ dans leur partie arrière. Ça favorise une prise de contact progressive et ça les aide à bien coller sur la jante, en fonction de l'entraînement que celle-ci va provoquer pendant le contact.

Je ne savais pas qu'on pouvais les régler 
Merci