Cherche expert en vélo

C'est un peu la caverne d'Albibaba...

Les moyeux avec contre-cone et billes (contrairement a roulement cartouche) ont besoin d'etre rodés. Donc pas forcément a cause du premier prix que ca accroche... On doit rouler avec quelques centaines de km et ajuster le jeu et regraisser de temps en temps et ca ne bouge presque plus.

Tout à fait, c'est en gros ce qu'a dit le vendeur, mais son commentaire sur la roue "ce n'est que du premier prix" fait que je la lui ai laissée...

Vu sur le bonk: un adaptateur pour transformer votre vieux clou à dérailleur en fixie ou singlespeed branché! (on en causait hier avec Srv)



Cépatou, j'ai des billes à remettre en place si je veux d'aller profiter du soleil...

Francesco a écrit:

srv a écrit:

  Trois quatre  beautés..... (c'est marrant, chez Décat' Besançon, ils n'ont pas ça en rayon.

Ha la 90 S , il fallait la voir    mais la Commando verte Fastback    , il n'y a rien à jeter chez Décatlhon Albi  

srv a écrit:Flatman et le (super cool et compétent) vendeur de Decat Albi 

Et là une (petite) partie de la surprise 

La jante arrière racinge et bien large sur une Commando. 
Pour en faire un camion  , c 'est pas mal.

+1 mais c'est la mode 

Si vous critiquez trop la Norton, on vous montrera pas la suite!!!

Sinon pour en revenir au vélo, j'ai fini de remonter provisoirement mon Vélo Tout Tordu...

J'en ai profité pour monter une potence réglable, à voir à l'usage si l'investissement est valable.

Réglée au max en hauteur ça donne ceci:



un avant / après :

Flatman a écrit:Tain, ces mecs avec leur portab'...

Très content de cette journée albigeoise en tout cas!

Moi aussi! 

nortonton a écrit:

srv a écrit:Flatman et le (super cool et compétent) vendeur de Decat Albi 

Et là une (petite) partie de la surprise 

La jante arrière racinge et bien large sur une Commando. 
Pour en faire un camion  , c 'est pas mal.

Jaloux! 
Elle est neuve cette bécane, 
ils viennent de recevoir les cylindres raides de neuf 

srv a écrit:

Elle est neuve cette bécane, 
ils viennent de recevoir les cylindres raides de neuf 

C'est clair, on a assisté au déballage de la livraison...

srv a écrit:

Flatman a écrit:Tain, ces mecs avec leur portab'...

Très content de cette journée albigeoise en tout cas!

Moi aussi! 

nortonton a écrit:

srv a écrit:Flatman et le (super cool et compétent) vendeur de Decat Albi 

Et là une (petite) partie de la surprise 

La jante arrière racinge et bien large sur une Commando. 
Pour en faire un camion  , c 'est pas mal.

Jaloux! 
Elle est neuve cette bécane, 
ils viennent de recevoir les cylindres raides de neuf 

de plus, elle est pas si large cette jante, c'est au maxi une 2.50 à la place du 2.15 d'origine (pas évident à voir on dirait même une 2.15....)
Tu peux mettre dessus un pneu en taille d'origine, avoir ainsi une meilleure assise et guidage sans rien perdre en maniabilité.
C'est ce que je fais sur mes machines: jantes larges et pneus en taille d'origine, ça va bien....

srv a écrit:

Jaloux! 
Elle est neuve cette bécane, 
ils viennent de recevoir les cylindres raides de neuf 

C'est bien, ils pourront espérer faire le rodage avant de réaléser..... 

Les anciens en fonte et les nouveaux en alu ! ...

Pour l'expert en vélo, ce ne sera pas chez Décathlon...

Comme je l'écrivais hier soir, contre toute attente j'ai du changer ma jante arrière; le vendeur-mécano me démonte /remonte gentiment la cassette, je pars avé la roue s'en m'apercevoir de quoi que ce soit qui cloche!

seulement aujourd'hui pour espérer profiter du beau soleil, faut avoir du bol, et ça , y a longtemps que j'en ai pas, des tasses à la rigueur...

Cherchez l'erreur:




Ce n'est pas tout à fait le même angle de prise de vue, mais entre le 6 et le 7 ème pignon...  

Décathlon:

J'ai laiisé la roue chez le vélociste de mon bled...

Francesco a écrit:

srv a écrit:

Jaloux! 
Elle est neuve cette bécane, 
ils viennent de recevoir les cylindres raides de neuf 

C'est bien, ils pourront espérer faire le rodage avant de réaléser..... 

Ca c'est dans le cas improbable où les bielles ne passent pas au travers des carters avant! 

Flatman a écrit:
Cherchez l'erreur:

C'était une RL 8 vitesses avec 1 pignon de moins ou alors ce n'était pas serré ?

Bien vu, t'es pas loin.

C'est une roue libre de 8 vitesses sur laquelle il a monté ma cassette de 7... 4mm de jeu...

Je vais juste lui dire deux mots au tel, Décathlon c'est jamais qu'à 90 km de chez moi!

Forcément, cela allait coincer quelque part   
Le merdier avec vélos, motos... c'est qu'ils n’arrêtent pas d'évoluer de changer pour nous faire croire que ça va être mieux après . 
Au bout du compte cela devient compliqué pour trouver des pièces pour les modèles pas trop récents. Reste la chine et la débrouille.

c'est pas simple en effet...mais le vélo vient de chez eux et le mécano doit savoir ce qu'il fait...

Impossible de l'avoir au tel.

A mon avis, soit c'est un ancien de chez Nissan Besançon, soit ils ont le même centre de formation...

tout à l'heure au tel:

-Vous voulez parler avec G?
Oui!
- il est occupé avec un client, rappelez plus-tard!

Plus tard:

Ah, G ? Il est en réunion, rappelez apres 18h.
Ok, à quelle heure finit-il?
20h.
Ok, je rappelle plus tard...

Plus tard, bis, à 18h30 :

-G? Mais il vient de partir, il a fini sa journée...
-Vous vous foutez de moi?
-Je vais voir si je le trouve aux vestiaires...
.
.
.
.
Ah, bin désolé, il est pas là... Rappelez demain!

Flatman a écrit:

Cherchez l'erreur:

En fait le mécano Décat' bossait chez Nissan Besançon avant......

Corps de roue libre/ cassette pas adapté aux nombre de pignons, ou bien montage de pignons panachés. Ce qui revient au même, ça ne le fera pas. 
Il existe des entretoises pour combler ces jeux, en début ou fin de roue libre, mais faut trouver le bon modèle. 

C'est très sensible ces trucs là, j'ai essayé des panachages de pignons identiques à l'oeil, sauf le nombre de dents, mais pas de la même série : l'indexation ne marchait pas, et parfois même la chaîne ne voulait pas descendre.
C'est pour ça que finalement, une paire de roues complète genre Mavic à 200€ la paire, c'est pas si cher au final......et ça dure 10 ans !


Edit : j'ai lu vos réponses, les grands esprits etc..... 

J'ai donc laissé ma roue chez le marchand de vélo de St Aff, je la récupère ce matin, la prochaine fois j'irai directement chez lui...

@srv: deux nakamura sur lbc ce matin à Albi, à voir?

Sinon, hier soir, j'ai fait une sortie vtt... de grange!!!



Y a du taf...

Flatman a écrit:J'ai donc laissé ma roue chez le marchand de vélo de St Aff, je la récupère ce matin, la prochaine fois j'irai directement chez lui...

@srv: deux nakamura sur lbc ce matin à Albi, à voir?

Sinon, hier soir, j'ai fait une sortie vtt... de grange!!!



Y a du taf...

Oui j'ai vu les vélos sur lbc.
Hier j'ai fait une belle balade au bord du Viaur, rivière locale,
ça confirme mes choix; besoin d'une fourche amortie,
j'avais mal aux poignets dans les cailloux, c'était bien boueux aussi et je n'avais plus beaucoup de freins,
donc freins à disques.
A suivre 

On améliore sensiblement le confort en montant des pneus grosse section modérément gonflés.

Francesco a écrit:

Flatman a écrit:

Cherchez l'erreur:

En fait le mécano Décat' bossait chez Nissan Besançon avant......

Corps de roue libre/ cassette pas adapté aux nombre de pignons, ou bien montage de pignons panachés. Ce qui revient au même, ça ne le fera pas. 
Il existe des entretoises pour combler ces jeux, en début ou fin de roue libre, mais faut trouver le bon modèle. 

C'est très sensible ces trucs là, j'ai essayé des panachages de pignons identiques à l'oeil, sauf le nombre de dents, mais pas de la même série : l'indexation ne marchait pas, et parfois même la chaîne ne voulait pas descendre.
C'est pour ça que finalement, une paire de roues complète genre Mavic à 200€ la paire, c'est pas si cher au final......et ça dure 10 ans !


Edit : j'ai lu vos réponses, les grands esprits etc..... 

+1 

Lorsqu'on change la cassette, il y a deux paramètres importants. Le type de roue libre SRAM - SHIMANO (compatible) CAMPAGNOLO et autres (non compatible)  et le nombre de vitesse en relation avec la poignée de commande. Il faut acheter la bonne cassette. Attention chez SRAM , une cale est parfois nécessaire avant le gros pignon genre 2 mm pour retrouver la bonne position de la cassette par rapport au dérailleur. Et enfin attention à la chaîne qui doit être également en rapport avec le nombre de vitesse. Question de largeur ! ...

BernardP a écrit:On améliore sensiblement le confort en montant des pneus grosse section modérément gonflés.

Il y a beaucoup de bla bla dans les revues de vélos sur le confort des vélo de route. La presse est un vecteur de vente que les constructeurs alimentent. La mode est aux vélos performants sans être compétition et confortables. Chaque constructeur explique comment les vibrations de la route sont stoppées avant d'arriver au pilote 

Sur des vélos rigides, je vous laissent imaginer le reste 

La liaison avec le sol est le principal vecteur de confort. Sur Paris Roubaix , les coureurs ont des boyaux de 28mm sous gonflés. En VTT c'est flagrant, en roulant à base pression, on perd un peu en vitesse mais on gagne en confort. 

Oui, il y a belle lurette que j'ai compris que des pneus trop gonflés (donc durs) rendent le vélo inconfortable...

Bon, ce matin je rappelle le vendeur de Dkt, qui se confond en excuse d'avoir oublié l'entretoise sur la roue... Il m'explique que d'habitude, elle est vendue avec la roue, attachée avec un collier type Colson. Là, il a pas fait gaffe, ni avant ni après, bref il s'excuse et me propose de l'envoyer si je trouve pas sur place.

Ça me parait correct, je vais pas l'enfoncer non plus.

Je passe chez le vélociste, ma roue n'est pas prête (je devais la reprendre hier soir, mais bon, c'est la cambrousse...); le mécano la cherche (déjà), demande au patron...
Bin, non, on n'a pas ça, repassez ce soir...

Je rappelle Décathlon, demande le vendeur, lui explique et demande qu'il m'envoie la pièce...

Silence...

En fait on n'en a pas...Je vais voir si je peux vous en commander une...

"A fond la forme" qu'ils disaient dans une pub...

Là, on touche le fond, y a pas la forme non plus, je me demande si on ne se moque pas un peu de moi...