Triumph 250 Victor Trail 1971

Francesco a écrit:Et moi qui croyait que c'était une chanson de Dylan..... 

Oui mais Bob etait aussi passionne de moto .................................avec une legere preference pour les Triumph

Sur la derniere generation de mono, BSA avait regroupe l'appareillage electrique dans un elegant boitier en alu place sous le reservoir en arriere de la colonne de direction.
Le phare etait racorde dans ce boitier via un connecteur,en theorie c'est pratique  pour retirer le phare pour une utilisation Tout Terrain.
Dans la realite ,il y a un peu de demontage si l'on à garde les clignotants

Voici la boite à " Joseph  "





Madame à l'oeuvre,tres bon excercice pour reapprendre les couleurs





Ce boitier sert aussi de radiateur à la diode Zener

Je continue à en apprendre....
Ça me plairait beaucoup que ma femme s'intéresse à ce que je fais dans le garage, mais c'est une cause desespérée ! 
(Par contre, pour les confitures, je crois que je vais garder les miennes..... )

Francesco a écrit:
Ça me plairait beaucoup que ma femme s'intéresse à ce que je fais dans le garage, mais c'est une cause desespérée ! 

Solution: fais ta mécanique dans la cuisine?

Francesco a écrit:Je continue à en apprendre....
Ça me plairait beaucoup que ma femme s'intéresse à ce que je fais dans le garage, mais c'est une cause desespérée ! 
(Par contre, pour les confitures, je crois que je vais garder les miennes..... )

Cela fait 45 ans que l'on est ensemble et si elle n'avait pas aime la moto je pense qu'elle serait partie depuis longtemps ,surtout avec moi qui ne fais pas de difference entre la maison et l'atelier

Bon elle a aussi des defauts..................elle prefere les BMW

32 ans pour nous, et finalement, le fait qu'elle aime faire des balades en passagère et évite de mettre les pieds au garage me va peut-être bien.....  C'est mon espace à moi ! 
Elle aussi préfère notre BM-pour-rouler-à-deux, du coup je ne la vends jamais. 
Et elle regrette notre Bonnie, qui était la plus belle à ses yeux, comme quoi elle a bon goût !

Francesco a écrit:32 ans pour nous, et finalement, le fait qu'elle aime faire des balades en passagère et évite de mettre les pieds au garage me va peut-être bien.....  C'est mon espace à moi ! 
Elle aussi préfère notre BM-pour-rouler-à-deux, du coup je ne la vends jamais. 
Et elle regrette notre Bonnie, qui était la plus belle à ses yeux, comme quoi elle a bon goût !

Ma femme aussi aime bien les Anglaises ,mais elle n'a jamais voulu en conduire une ,il parait que le selecteur est du mauvais cote

Apres le travail de la memoire,on est passe à la synchronisation des gestes


Certainement pour suivre la mode,les Anglais aussi se sont mis à peindre l'alu,pourtant il n'y a rien à cacher   

Garde la ...
La 250 aussi  
Ma compagne aussi aime bien de temps en temps gratter, poncer un cadre, par exemple, ça la détends par rapport a son travail intéllo  

Cet apresm, je me suis sablé des caches culbus, moyeux etc. Si tu as un pote dans ton coin qui a une sableuse, sablage suivi d'un microbillage, ça fait gagner un sacré temps !

Mick13 a écrit:Garde la ...
La 250 aussi  
Ma compagne aussi aime bien de temps en temps gratter, poncer un cadre, par exemple, ça la détends par rapport a son travail intéllo  

Cet apresm, je me suis sablé des caches culbus, moyeux etc. Si tu as un pote dans ton coin qui a une sableuse, sablage suivi d'un microbillage, ça fait gagner un sacré temps !

Je sais que c'est un peu maso,mais je prefere decaper manuellement ,cela m'a permis plusieurs fois de deceler des criques ou fissures ,notamment sur les cadres....................en plus maintenant j'ai le temps

C'est aussi un plaisir de prendre le temps de faire les choses

A deux cela va quand meme plus vite

Autre innovation sur ces derniers modeles,la partie cycle dont le reglage de la tension de chaine secondaire se fait par deplacement du bras oscillant et surtout ce cadre sert de reservoir d'huile,interessant pour le refroidissement et aussi le gain de place.
Cette technique fut innovee en 1964 sur la moto de cross d'usine,la 441 GP qui permis à Jeff Smith de remporter le Championnat du Monde de cross 500 en 1964 et 1965 (dernier 4 temps à remporter un Championnat du Monde)
Cette partie cycle est commune au 250 et 500.

Bon ,comme c'est l'hiver et que ma femme est tres tres comprehensive ,le remontage se fera dans la salle,pres de la cuisiniere   

magnifique cette partie cycle

desmot a écrit:magnifique cette partie cycle

Oui,c'est celle qui etait utilisee sur les dernieres cross d'usine,en un peu plus lourde quand meme ,l'acier utilise n'est pas le meme

La fourche 
Confisquée !! 

LULU T100 a écrit:La fourche 
Confisquée !! 

Luc,tu ne vas pas me prendre ma fourche quand meme,elle est tres bien la tienne,en plus elle a des soufflets d'excellente qualite.

barbe en zinc a écrit:A deux cela va quand meme plus vite

Ça me rappelle quand j'avais refait le rayonnage sur ma T140. J'en avais profité pour polir le moyeu/frein arrière. Après, je ne voulais plus huiler la chaîne......

La suite du remontage,des moments agreables lorsque les cartons de pieces commencent à se vider.





Mis en place de graisseurs pour les cages à aiguilles du bras oscillant



Gare à celui qui touche à la moto
 

Francesco a écrit:

barbe en zinc a écrit:A deux cela va quand meme plus vite

Ça me rappelle quand j'avais refait le rayonnage sur ma T140. J'en avais profité pour polir le moyeu/frein arrière. Après, je ne voulais plus huiler la chaîne......

C'est vrai que cela fait desordre ,mais l'huile c'est bien aussi ,une bonne couche de projetee sur le moyeu et la jante,tu es tranquille pour tout l'hiver

Bravo a madame aussi pour son travail.

Moi aussi j'ai une gardienne !



J'avoue que la moto, par contre est moins rigolote (une 75/7)

J'adore ce fil. Il fait bien bon vivre dans vos ateliers, messieurs !

Mick13 a écrit:Bravo a madame aussi pour son travail.

Moi aussi j'ai une gardienne !



J'avoue que la moto, par contre est moins rigolote (une 75/7)

Houla ! c'est une belle petite jeunette et quel regard expressif

Le passionnant ,ce n'est pas souvent la moto,mais plutot sa renaissance

Comme l'on voulait aller au bout du projet sans trop de coupure,la peinture a ete realisee à la suite, comme c'etait l'hiver ,on c'est debrouille

La cabine de sechage



Madame à fait d'enorme progres ,ainsi que la machine .




A l'occasion de Noel on lui a offert un pneu tout neuf.............à la moto bien sur