Bitza custom r100/2

Ça freine pas beaucoup mieux... 
On entend de tout question freinage. Entre ceux qui disent que les tambours c'est tout juste bon à ralentir la machine et ceux qui disent que les disques de la fin des années 70 ça pue la défaite. 

Tout ce que je peux dire c'est que les deux freinent pareil et le circuit de frein de la r65 est en bon état. 

arnofouc a écrit:Avec la r65 et un réservoir de 9l cela ne m'a pas empêche de faire Lyon /nice en routes secondaires par le col de la Bonnette. 6l au 100.


Le freinage est bien efficace (tambour rectifié et garnitures neuves.)

Tu prends souvent un menhir comme sac de sable ?

arnofouc a écrit:Avec la r65 et un réservoir de 9l cela ne m'a pas empêche de faire Lyon /nice en routes secondaires par le col de la Bonnette. 6l au 100.

J'ai du mal à imaginer la position de conduite sur cette moto    Peut être comme sur un vieux vélo de course ? En plus dans La Bonnette ça ne doit pas être triste... M'enfin c'est ta moto et tu as bien raison de t'en servir 

GeorgeS 69 a écrit:

arnofouc a écrit:Avec la r65 et un réservoir de 9l cela ne m'a pas empêche de faire Lyon /nice en routes secondaires par le col de la Bonnette. 6l au 100.

J'ai du mal à imaginer la position de conduite sur cette moto    Peut être comme sur un vieux vélo de course ? En plus dans La Bonnette ça ne doit pas être triste... M'enfin c'est ta moto et tu as bien raison de t'en servir 

C'est pas bien de monter la Nonnette dans des positions bizarres?

C'était un régal sur le col ! La r65 est très joueuse et se conduit comme un vélo. Très agile dans la descente. Mais c'est dans la montée que j'ai pris le plus de plaisir.

En montagne, je préfère toujours la montée à la descente . Allez savoir , le freinage ne s'améliore pas en chauffant sauf pour les freins carbone 

Idem, n'étant pas un Païlot', je préfère attaquer dans la montée   ... pareil avec la Seven, c'est bien plussss drôle 

Même à 20 cm du sol 

Vi 

Et pis surtout, le frein moteur marche vachement mieux en montée.

On peut donc monter sans toucher les freins même avec cela