Custom nine T

Vu ce matin en sortant de chez un client dans Lyon...







ZR

Roues Kineo, rien que ça il y en a pour un bras (mais c'est du très bon matos).

Sinon je la trouve assez réussie à part les couleurs, ce bleu m'horripile....manque que la selle orange 

Je trouve que les NineT originale (et le modèle Racer) étaient assez réussies mais dans les nombreuses déclinaisons, ils ont oublié (ou mis de coté) l'aspect de légèreté visuelle. C'est gros, massif et ça manque de subtilité. Pourtant, c'est exactement ce que j'aimais dans la Ducati Mostro, ce coté massif. Mais c'était il y a 27 ans...

Palica a écrit:c'est exactement ce que j'aimais dans la Ducati Mostro, ce coté massif. Mais c'était il y a 27 ans...

Mets une Mostro à côté de cette NineT et elle aura l'air d'une fine gazelle !

on n'a pas la même notion de ce qu'est une gazelle... 
La Monster/Mostro est certes plus belle et équilibrée mais la finesse des lignes n'est pas son principal atour.

le bleu comment dire ... clinquant non ? 

Les 2 Nine T que j'aime (bien) sont l'Urban et la Racer (celle là me ferait penser à la Racer mais en loupée ...)
Les autres sont bien trop massives à mon goût (et c'est de pire en pire car à sa sortie je l'avais trouvée pas mal ...)

Un réservoir comme celle-ci allège déjà à mon sens cet aspect trop massif qui me plait pas du tout sur ces Nine T

J’ai papoté avec le proprio ( c’était devant la concession BMW de Lyon, le hasard de ma présence) a qui j’ai demandé la permission de la prendre en photo.
Il a aussi une R100 et m’a indiqué que sa nine T était « unique «  dans cette livrée. Très sympa le gars d’ailleurs.

ZR

La prise d'air est "too much".

Moi j'aime bien!

Comme on dit dans mon commissariat: " Les coups et les douleurs"...