Plus d'infos sur ce custom?

Bonsoir.

Est ce que quelqu'un a plus d'infos sur ce brelon?
En fait ma question est de savoir comment il a adapté le cadre pour l'arriere?
Simple soudure pour rallonger le bras oscillant? Et coté pont pour faire passer un si gros pneu? Il a rallongé l'arbre? 



c'est du beau boulot. Il a recup le cadre de /2 repris la fixation des amortisseurs sur /7
Mais ce bras oscillant et arbre ca proviendrait de /7 ou c'est une extension faite à partir de 2 bras oscillants complets de /7

Déjà, c'est une jante rayonnée en 15 ou 16, donc le pneu est plus haut, pas forcément plus large.  Pour le centrage...demande une photo prise de l'arrière, tu verras bien si c'est une préoccupation du concepteur.

Ca ressemble à un bras d'origine de s5, long, pas rallongé. Ca demande à déplacer les fixations des amortos, il y a plusieurs sujets là-dessus à propos du montage de BO ultérieurs sur des cadres de série 2.

Merci Jbt j'ai trouvé pas mal d'infos sur le forum effectivement.
Mais pas de réponse à la question " un arbre de /7 est suffisament long pour aller sur la boite /7 le tout monté sur un cadre /2?"

Oui, il est meme trop long, ce qui oblige à déplacer les fixations d'amortisseurs.
Il est trop large, aussi, donc découpe obligatoire de l'arbre dans sa largeur, ou découpe du cadre.

Arnaud, je pense que cela va te plaire.

C'est un B17 ?

bernard f a écrit:

Le réservoir me plait beaucoup tout comme le clin d'oeil....

bernard f a écrit:Arnaud, je pense que cela va te plaire.

Complètement barje !

Haha oui j'avais vu cette GL ! Bien marrante !