Re: les plaisirs de la RT

BMvince Lun 2 Jan 2017 - 22:40

les plaisirs de la RT - Page 11 20170111

Chouette, non?
Tu m'étonnes que je kiffe les hivernales maintenant.... clin

r 50 Mar 3 Jan 2017 - 0:50

Nico, vire le top case avant de perdre encore des trucs, et remet les sacoches, la rt est plus jolie avec .....mais ton top case est d'origine, a l'époque déjà on se demandait pourquoi l'ouverture dans le sens de la marche.....les teutons sont parfois durs a comprendre . Il existe un top case krauser qui se trouve en neuf.....disons a un prix bm mais il est beau..

jbt Mar 3 Jan 2017 - 7:12

r 50 a écrit:mais ton top case est d'origine, a l'époque déjà on se demandait pourquoi l'ouverture dans le sens de la marche.....les teutons sont parfois durs a comprendre .

Pourquoi? La réponse est simple: c'est parce que les français sont durs à comprendre. souris

Comprendre que le top case ne sert pas à transporter un poids élevé à l'arrière de la selle, ça déleste l'avant, entraînant des problèmes de guidonnage, et ça finit par tordre la boucle arrière.
Donc une taille volontairement très réduite du top case (comme son poids admissible) et une ouverture vers l'arrière pour éviter l'empilement du micro-ondes tenu avec des sandows sur le couvercle levé.

westy64 Mar 3 Jan 2017 - 7:57

Dom a écrit:Bon, j'ai quand même le mini fourre tout, à demeure sur le tapis de réservoir pour la CB, les clefs, les papiers

les boites à gants ne conviennent pas pour ces petits objets ?
ou bien sont elles déja pleines d'autres choses ?

BMvince Mar 3 Jan 2017 - 8:32

Et le PQ vous le ranger où? Dans le top case pour pas trop charger l'arrière?? lol!

Sinon à part vos détails futiles,vous en pensez quoi de ce document d'époque je me suis fait ch..r
à retrouver??
siffle

nortonton Mar 3 Jan 2017 - 8:54

jbt a écrit:
r 50 a écrit:mais ton top case est d'origine, a l'époque déjà on se demandait pourquoi l'ouverture dans le sens de la marche.....les teutons sont parfois durs a comprendre .
Pourquoi? La réponse est simple: c'est parce que les français sont durs à comprendre.
Comprendre que le top case ne sert pas à transporter un poids élevé à l'arrière de la selle, ça déleste l'avant, entraînant des problèmes de guidonnage, et ça finit par tordre la boucle arrière.
Donc une taille volontairement très réduite du top case (comme son poids admissible) et une ouverture vers l'arrière pour éviter l'empilement du micro-ondes tenu avec des sandows sur le couvercle levé.

Pour la taille de l 'objet, c 'est compréhensible avec le cerveau.

Mais pour le sens d 'ouverture, il va falloir trouver des arguments plus convaincants.

De plus, la serrure de ce piège est tellement mal foutue qu'on peut mal la fermer, bien que le couvercle soit bien plaqué et la serrure verrouillée.
Dans ce cas, le couvercle peut s'ouvrir en passant sur une bosse à vitesse élevée, aidé par le vent qui l 'emmène violemment en butée, butée qui s' arrache bien sûr, et le contenu qui s ' éparpille sur l' autoroute... winner

Existe-t-il dans la production motocycliste mondiale d 'autres top cases qui s'ouvrent dans ce sens ?
La totalité des millions de top case du reste de la création serait-elle dans l 'erreur ? souris

beaujolais racer Mar 3 Jan 2017 - 9:04

BMvince a écrit:Et le PQ vous le ranger où? Dans le top case pour pas trop charger l'arrière??
Sinon à part vos détails futiles,vous en pensez quoi de ce document d'époque je me suis fait ch..r
à retrouver??

J'adore ta bm dans la neige.
Il est vrai que je me contrebranle un peu du sens d'ouverture des top case, accessoire que je n'utiliserai de toute façon jamais sur un flat tellement c'est pas fait pour, puisqu'il y a des valoches..... les plaisirs de la RT - Page 11 145644

Blanches, de préférence.

Celà dit, je découvre que les top case bmw ouvrent dans le mauvais sens, (ça a dû être conçu un vendredi soir, mais après l'apéro alors...) raison de plus pour ne jamais en monter......

westy64 Mar 3 Jan 2017 - 9:09

c'est une conception de l'ingénieur qi a pondu le chauffage des coxinelles et autres combi.
normalement, ça marche très bien.

c'est pour que le passager puisse l'ouvrir sans descendre de la moto, par une contorsion du bras dont les allemands sont coutumiers (c'est bien connu, l'allemand est souple) ?

pour éviter qu'un voleur ne vienne l'ouvrir subepticement alors même que le passager est sur sa selle ? L'ingénieur concepteur a été traumatisé par un trip à Naples dans sa jeunesse (c'est bien connu, les Napolitains sont .... intrépides).

c'est pour corriger des problèmes apparus sur la première version : il s'ouvrait alors de la gauche vers la droite (pour les pays à conduite à gauche c'était l'inverse). La version 2 a donc logiquement fait pivoter le sens d'ouverture d'un quart de tour dans le sens horaire. C'était encore nul, mais là l'usine a dit stop, arrêtez les conneries et ils en sont restés là. C'est ballot, car s'ils avaient fait la même chose à partir du modèle anglais (ou japonais, australien et quelques autres inversés), ce serait tout bon....

beaujolais racer Mar 3 Jan 2017 - 9:22

westy64 a écrit:c'est une conception de l'ingénieur qi a pondu le chauffage des coxinelles et autres combi.
normalement, ça marche très bien.

c'est pour que le passager puisse l'ouvrir sans descendre de la moto, par une contorsion du bras dont les allemands sont coutumiers (c'est bien connu, l'allemand est souple) ?

pour éviter qu'un voleur ne vienne l'ouvrir subepticement alors même que le passager est sur sa selle ? L'ingénieur concepteur a été traumatisé par un trip à Naples dans sa jeunesse (c'est bien connu, les Napolitains sont .... intrépides).

c'est pour corriger des problèmes apparus sur la première version : il s'ouvrait alors de la gauche vers la droite (pour les pays à conduite à gauche c'était l'inverse). La version 2 a donc logiquement fait pivoter le sens d'ouverture d'un quart de tour dans le sens horaire. C'était encore nul, mais là l'usine a dit stop, arrêtez les conneries et ils en sont restés là. C'est ballot, car s'ils avaient fait la même chose à partir du modèle anglais (ou japonais, australien et quelques autres inversés), ce serait tout bon....

Merci pour ces explications limpides.

Motocine Mar 3 Jan 2017 - 9:33

beaujolais racer a écrit:
BMvince a écrit:Et le PQ vous le ranger où? Dans le top case pour pas trop charger l'arrière??
Sinon à part vos détails futiles,vous en pensez quoi de ce document d'époque je me suis fait ch..r
à retrouver??
J'adore ta bm dans la neige.
Il est vrai que je me contrebranle un peu du sens d'ouverture des top case, accessoire que je n'utiliserai de toute façon jamais sur un flat tellement c'est pas fait pour, puisqu'il y a des valoches.....

Blanches, de préférence.

Celà dit, je découvre que les top case bmw ouvrent dans le mauvais sens, (ça a dû être conçu un vendredi soir, mais après l'apéro alors...) raison de plus pour ne jamais en monter......

J'avais le petit top case BM sur ma K 100 RT . Je confirme que c'est nul en plus le passager ne prend pas appui alors ! ...
Chez HD l’ouverture sur les électra est gauche droite.Sur les Gold , c'est par l'arrière ! ...

Skill Mar 3 Jan 2017 - 10:22

BMvince a écrit:Sinon à part vos détails futiles,vous en pensez quoi de ce document d'époque je me suis fait ch..r
à retrouver??

Ils sont forts chez BMW, ils ont même fait une selle assortie à la couleur de la neige yess

Papiflat Mar 3 Jan 2017 - 11:41

beaujolais racer a écrit:Celà dit, je découvre que les top case bmw ouvrent dans le mauvais sens, (ça a dû être conçu un vendredi soir, mais après l'apéro alors...) raison de plus pour ne jamais en monter......

Tout comme la béquille latérale ! du coup vaut mieux kyzarettent de bosser à midi... lol!

Dom Mar 3 Jan 2017 - 11:47

westy64 a écrit:
Dom a écrit:Bon, j'ai quand même le mini fourre tout, à demeure sur le tapis de réservoir pour la CB, les clefs, les papiers

les boites à gants ne conviennent pas pour ces petits objets ?
ou bien sont elles déja pleines d'autres choses ?

- les boites à gants sont déjà remplies de choses qui ne servent qu'en cas de besoin (gilet jaune, trousse à outils, nécessaire réparation crevaison, et j'en passe)
- la petite sacoche est bien plus pratique pour avoir sous la main ces petits objets du quotidien.

Motocine Mar 3 Jan 2017 - 11:59

Papiflat a écrit:
beaujolais racer a écrit:Celà dit, je découvre que les top case bmw ouvrent dans le mauvais sens, (ça a dû être conçu un vendredi soir, mais après l'apéro alors...) raison de plus pour ne jamais en monter......
Tout comme la béquille latérale ! du coup vaut mieux kyzarettent de bosser à midi...

+1

c'est comme le filtre à huile sur une RS avec radiateur. Cela rassure même les Allemands sont capables de couillonades souris

VA2OR Mar 3 Jan 2017 - 12:26

NONO84 a écrit:
carbone14 a écrit:
Magnifique ...

Beeeelllleeee coeur

jacques Mar 3 Jan 2017 - 12:28

Motocine a écrit:
Papiflat a écrit:
beaujolais racer a écrit:Celà dit, je découvre que les top case bmw ouvrent dans le mauvais sens, (ça a dû être conçu un vendredi soir, mais après l'apéro alors...) raison de plus pour ne jamais en monter......
Tout comme la béquille latérale ! du coup vaut mieux kyzarettent de bosser à midi...
+1

c'est comme le filtre à huile sur une RS avec radiateur. Cela rassure même les Allemands sont capables de couillonades

Finalement ce sont des vrais daubes ces machines....
On se demande ce que vous leur trouvez. siffle

tontonthierry58 Mar 3 Jan 2017 - 14:07

bonjour à tous
Tu as raison carbonne14. Moi aussi je trouve ma rt plus jolie sans les sacoches. Elle me paraitrait presque sportive... souris

Quand à dom il existe un sac à dos bagster qui se greffe sur notre protège réservoir. J'en ai trouvé un dans une broquante. Je ne l'ai pas acheté parce que j'ai ma sacoche. Mais à l'inverse d'un top-case, ou des valises, une sacoche réservoir se dérobe plus facilement.

A plus coucou

.

Dom Mar 3 Jan 2017 - 15:42

tontonthierry58 a écrit:
Quand à dom il existe un sac à dos bagster qui se greffe sur notre protège réservoir. J'en ai trouvé un dans une broquante. Je ne l'ai pas acheté parce que j'ai ma sacoche. Mais à l'inverse d'un top-case, ou des valises, une sacoche réservoir se dérobe plus facilement.

Mais je n'ai jamais dit que je laissais mes p'tites bricoles dans la p'tit sacoche fixée à demeure sur le tapis de réservoir, lorsque je m'éloigne de ma moto à l'occasion d'un arrêt souris

moumouille49 Mar 3 Jan 2017 - 19:09

meuh!!! c'est quoi ce racisme anti top case ??? toutes mes pétoires en sont équipées et je m'en accommode fort bien !!! les plaisirs de la RT - Page 11 145644

piegux Mar 3 Jan 2017 - 20:31

moumouille49 a écrit:meuh!!! c'est quoi ce racisme anti top case ??? toutes mes pétoires en sont équipées et je m'en accommode fort bien !!!

+1. Les valises en ville sont souvent gênantes. Je ne les utilise qu'en cas de nécessité ''abolue''. Les sacoches de reservoir ne ferment pas à clé.
Comme toi je trouve le top case très pratique. Facile à enlever en plus si on veut privilégier l'esthétique.

carbone14 Mar 3 Jan 2017 - 20:38

On est bien d'accord sur le coté utile, mais juste que la ligne s'en trouve malmenée à mon goût faché

moumouille49 Mer 4 Jan 2017 - 6:20

carbone14 a écrit:On est bien d'accord sur le coté utile, mais juste que la ligne s'en trouve malmenée à mon goût

ben , c'est une question de goût...justement. Sans leurs top case , mes moto me semblent déséquilibrées , trop grosses de l'avant et rien sur l'arrière...Je parle bien du petit top case d'origine des RT1/K100.