Combien de R100R ?

j'aime le blanc...

theflat a écrit:Recensement des R100R

Me concernant, modèle de 1993 (Ed Sp c'est-à-dire cadre noir, double disque, montre, voltmètre, pare-brise d'origine)… qui m'est fidèle depuis 1998.

Et combien de R100R Classic de 1995 ?

Je n'ai pas de chiffres officiels, j'ai lu 1850 exemplaires sur un site et 2556 exemplaires sur un autre site US.

Sur la doc Béhème de fin 1994, la version Classic ressemble à la tiennetheflat, je cite :
Equipement de série : peinture "noire avus", selle biplace noire, tableau de bord noir, poignées de maintien passager et cadre noir. Leviers de frein à mains et d'embrayage "anodisés argent". Feux de détresse, supports-sacoches, pare-cylindre avec béquille latérale, système de recombustion des gaz d'échappement (SLS), double frein à disque à l'avant.


Sur ces modèles, il y a une inscriptions R100R Classic sur les côtés du réservoir, voici une photo du dossier de presse :


Par contre, je ne retrouve pas de traces d'Edition Limitée en 1993, peut-être une initiative de l'importateur avant que la maison mère la sorte de série ?

Toujours dans le catalogue "Flat-twin BMW Classic" de fin 1994, il y a la R100RT Classic, la R100GS Paris-Dakar Classic et la Mystic (pas la série limitée de 1995 réservée à l'Allemagne mais uniquement la version "de base" rouge).

Et bien moi, j'ai appris plein de trucs avec ce post, dont ce n'était pas l'objet, et de cela je vous remercie.
Bêtement je croyais qu'une R100R était une R100RT "naked", et bien aujour'hui je sais qu'il n'en est rien.
C'ets bien plus compliqué !

Lolo49 a écrit: Feux de détresse, supports-sacoches, pare-cylindre avec béquille latérale, système de recombustion des gaz d'échappement (SLS), double frein à disque à l'avant.
Par contre, je ne retrouve pas de traces d'Edition Limitée en 1993, peut-être une initiative de l'importateur avant que la maison mère la sorte de série ?

Ma R80R de 93 venant d'allemagne avait cet équipement sauf cadre et poignée passager gris...


puis à partir de 94 , noir...

Salut à tous

Pour moi un R100R Classic de 95 depuis 2009, 3ème propriétaire, 60 000 km: cadre noir, selle noire, double disque (récemment changé pour un Brembo (top bien) car devenu trop chantant), amortisseur Shock Factory (top bien), poignées chauffantes, petit saut de vent transparent.

Je la trouve juste 'belle'. Sa ligne dite 'lourde', sa grosse selle qui remonte sur le résé, sa boucle arrière et porte-bagage qui invitent à charger la bête, ou au duo. Le guidon RT qui donne une position de playmobile... Perso je ne changerais jamais pour une Mystic qui cherche selon moi à copier les japonnaises de l'époque (on dirait le cul d'une zephyr). La R Classic transpire le teuton solide :-)!

Ma copine Anne ayant décidé de me virer (pour mon bien, hein!) de Paris dans les jours qui viennent.., la belle va partir en retraite en Côte d'or. Là-bas il y a un vrai savoir faire pour faire vieillir les belles et bonnes choses :-)!
Donc petite virée sympa le week-end prochain: Vosges, sud Alsace, Doubs, Bourgogne! Elle va aimer ça et moi aussi!

Bonne route à tous.


PS: va falloir songer à la remplacer par une moderne... Et là, c'est pas simple!

Qui... Anne ? !!!

Je suis d'accord avec toi , la R100R fait plus authentique que la Mystic, une BM c'est par définition confortable et fonctionnel, c'est comme ça qu'on les aime.
Pour ton changement de freins, je croyais que le double disque d'origine était déjà du Brembo...

Et moi et moi !

R100R de 1992.
Je suis le 7ième propriétaire et sûrement le plus jeune.
Je n'ai pas beaucoup roulé avec (elle tombe généralement en panne juste avant l'été du coup je n'ai roulé qu'en hiver avec sous la pluie).

100 000km au compteur (réel, j'ai les factures depuis 1995).
Simple disque à l'avant. Elle était violette dans sa jeunesse et a été repeinte (je ne sais pas quand par contre).

Je pense que la praticité ainsi que le confort de la selle pour le passager prime sur son aspect (que je ne trouve pas si moche au final).

Oui les disques d'origine étaient des Brembo sur la mienne. Suis donc resté fidèle :-)!

Bonjour, ben moi aussi, je roule en R100R de 1993, depuis 8 ans. Elle a 107 000 km et toutes ses dents.
Rien à redire (ou presque), que du plaisir.
2 ou 3 petites choses.
J'ai lu que "Theflat" a une montre et un voltmètre sur son édition spéciale, moi aussi j'en veux une montre (voir photo), qui a des idées, elle-t-elle adaptable mais sur quoi, où la trouver ?
J'ai pas sticker R100R, et ça j'en dort pas la nuit (depuis 8 ans), ça fait long. M'sieur, Dam' savez-vous où on peut trouver des stickers R100R ?
Enfin en reprise j'ai un trou à 2800/3000 tours, c'est assez désagréable, avez-vous des idées : carburation, régulateur ?

Faudra qu'on se fasse un jour une petite bouff entre R100R.
Mais ouiiiii, les autres sont aussi invités, à condition qu'on ne parle que flat, qu'importe le flacon pourvu qu'on ai l'ivresse.

bonne route à tous

(je ne suis pas sûr que les 2 photos soient arrivées j'ai pourtant suivi les étapes dans "Héberger une image" )

BASQMW a écrit:Je suis d'accord avec toi , la R100R fait plus authentique que la Mystic, une BM c'est par définition confortable et fonctionnel, c'est comme ça qu'on les aime.
Pour ton changement de freins, je croyais que le double disque d'origine était déjà du Brembo...

Je fais un 2ème essai pour l'envoi des 2 photos (désolé, c'est la 1ère fois)

Pour les adhésifs :

http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0486-EUR-06-1993-2473-BMW-R_100_R_91&diagId=46_0199

Catalogue "LOUIS" 20€ zieute là

Merci pour vos infos utiles
à bientôt

Roland78 a écrit:
désolé, c'est la 1ère fois

Alors heureux ?


Jolie bécane en tout cas !

Bonjour à tous,
Je viens m'inscrire à la liste  
1ere main, acheté en 1995, 21 ans de service
130 000 kms
Extra toute d'origine,
J'ai démonté le pare brise pour le nettoyer, option indispensable
je ne peux pas m'en passer, un super confort.
[url=https://servimg.com/view/18837056/66][img]https://i.servimg.com/u/f35/18/83/70/56/th/dsc00510.jpg[/img][/url][url=https://servimg.com/view/18837056/67][img]https://i.servimg.com/u/f35/18/83/70/56/th/dsc00511.jpg[/img][/url][url=https://servimg.com/view/18837056/68][img]https://i.servimg.com/u/f35/18/83/70/56/th/dsc00512.jpg[/img][/url][url=https://servimg.com/view/18837056/65][img]https://i.servimg.com/u/f35/18/83/70/56/th/dsc00210.jpg[/img][/url]

petit problème !   pour passer les photos, qui peut m'aider ?
[url=https://servimg.com/view/18837056/69][img]https://i.servimg.com/u/f35/18/83/70/56/dsc00513.jpg[/img][/url]

R100R a écrit:petit problème !   pour passer les photos, qui peut m'aider ?

Et hop.......

Gastair a écrit:

Bientôt une de moins ?

https://www.leboncoin.fr/motos/991532461.htm?ca=2_s

Pour "BASQMW"
J't'avais dis que la R était mieux
...mais là tu casses les prix du marché 
                                                                         Bon... si c'est pour un des nôtre... t'es pardonné

[u]Pour DOM :[/u]
Merci beaucoup il me manquait une étape le copié collé  

Retour au sujet, je vous présente donc ma R100R acheté neuve en 1995 et depuis 21 ans elle met fidèle, enfin je lui suis fidèle
130 000 bornes
Photos sans le pare brise que j'ai démonté pour nettoyage, accessoire indispensable pour rouler bien plus longtemps.

[url=https://servimg.com/view/18837056/71][img]https://i.servimg.com/u/f35/18/83/70/56/dsc00410.jpg[/img][/url]
[url=https://servimg.com/view/18837056/70][img]https://i.servimg.com/u/f35/18/83/70/56/30_04_10.jpg[/img][/url]
[url=https://servimg.com/view/18837056/72][img]https://i.servimg.com/u/f35/18/83/70/56/dsc00514.jpg[/img][/url]
Voilà, avec petites et grandes valises, montre, voltmètre ...etc
Bonne route   à tous

et encore merci DOM

Raté   (Bizarre... si j'édite ton message, je vois bien tes photos... par contre sur ton message brut je ne vois que les liens )

R100R a écrit:

Merci GASTAIR
Je dois avoir un soucis, j'essaie de nouveau !!
Encore merci
[url=https://servimg.com/view/18837056/74][img]https://i.servimg.com/u/f35/18/83/70/56/dsc00411.jpg[/img][/url]

R100R a écrit:Merci GASTAIR
Je dois avoir un soucis, j'essaie de nouveau !!
Encore merci

Encore raté !
Par contre effectivement, je vois les photos en citant ton message.

Moi aussi je vois en citant... elle est complète on ne peut plus
Ca se trouve encore les valises "city" ? type police...
Si ta selle est d'origine elle doit être dure !!! la mienne de 93 était devenu une planche...
C'est quel type et longueur tes soufflets de fourche ?

Merci[b] ARGH[/b]


Y a pas moyen ça ne fonctionne pas !!
C'est dommage car j'avais fait un petit tuto pour le serrage de jeu de la direction et idem ça ne passe pas, je parlais de la bague en cuivre nécessaire pour le réglage fourche SHOWA, bref ... y a quelque chose qui ne se fait pas bien, pourtant avant ça passait très bien !

Pour répondre à [b]PAPIFLAT[/b]
Les valises city sont encore dispo chez[b] [/b]mais assez cher, où chez l'atelier du roule toujours, tu peux en trouver sur le bon coin à moitié prix
Perso les gros et les city sont d'origine j'ai juste changé les charnières sur les grandes.

Je vais essayer avec un autre pc, on verra bien[b]
[/b]

Encore merci, @+ Al