[90/6] de Philimael

mwais, c'est toujours comme ça que ça commence .... et après tu te dis bwa, ça c'est pô loin, puis bon tant qu'on y est, puis tu tombes sur un truc .... et puis ...

badgam a écrit:mwais, c'est toujours comme ça que ça commence .... et après tu te dis bwa, ça c'est pô loin, puis bon tant qu'on y est, puis tu tombes sur un truc .... et puis ...

Vi vi, mais c'est con de démonter deux fois alors quand c'est ouvert........
en plus, la nouvelle chaine va souffrir plus vite

yeps, entièrement d'accord :clin d'oeil:

Oh ben oui, elle va bien mettre 50 à 60 000 km au lieu des 80 000 km habituels ! Par contre, vérifie ton roulement de vilo, il me semble avoir une petite fatigue aussi !

Vu que je roule 3-4000 km/ans, ça va le faire.

Philimael a écrit:Vu que je roule 3-4000 km/ans, ça va le faire.

Oui, mais quand elle va "aller" mieux !!!
tu va nous multiplier ca par deux ou trois !!!

Ce matin, nettoyage des fourreaux de fourche:






Et hop, deux nouveaux habitants sous le lit!

Alors toi tu nettoies avec quoi ?

J'ai sablé
Ensuite pâte d'entretient pour les conduits de poêle . Imperméable, aspect acier.

Philimael a écrit:J'ai sablé
Ensuite pâte d'entretient pour les conduits de poêle . Imperméable, aspect acier.

Biens, biens !!

Philimael a écrit:J'ai sablé
Ensuite pâte d'entretient pour les conduits de poêle . Imperméable, aspect acier.

Double tricheur....

Juste pour comparer avec une chaine neuve :

Mortecouille! Rien à voir!
Et si je mets une chaine simplex, je la mets sur quelle rangée de dents? La première ou la deuxième? Je change te tendeur en méme temps?

Tu mets la chaine le plus près du bloc .
Pour le tendeur , je ne sais pas s'il faut le même modèle , j'ai remonté une duplex avec un tendeur neuf .

Tu remets un tendeur identique mais neuf et un ressort neuf également !

La sableuse a encore sévit!





Bon, je vais attaquer l'embrayage pour voir comment c'est, je commanderais ensuite tout se qu'il faut chez Motobins.

T'as quoi comme matériel de sablage?

J'espère que tu as bien colmaté les orifices avant de sabler!! Sinon il ve te siffler le pont de la rivière K'ouaille !!

Richard de l'Aulagnier a écrit:T'as quoi comme matériel de sablage?

Un bête kit des chez Castouille à 40 roros, et un copain me prête un gros compresseur. 5 minutes de boulot :114719.gif: Je vais attaquer mon bidon.

breizracer a écrit:J'espère que tu as bien colmaté les orifices avant de sabler!! Sinon il ve te siffler le pont de la rivière K'ouaille !!

J'ai tout bien colmaté, il y en a bien un peu qui est rentré, mais un coup de soufflette et tout est parti!

Eh ben....je découvre ce fil/feuilleton et je suis plutôt admiratif de la manière dont tu t'es lancé, sans plus de connaissance de ces mécaniques....
C'est vrai qu'elles sont plutôt simples, mais quand même, faut oser !
A part ça ce fil est une super illustration de l'esprit qui règne sur le Flatistan, et ça fait du bien ! :550381.gif:

Philimael a écrit:

Un bête kit des chez Castouille à 40 roros, et un copain me prête un gros compresseur. 5 minutes de boulot :114719.gif: Je vais attaquer mon bidon.

Superbe ! :550381.gif:

Mais faut vraiment un gros compresseur pour sabler, ça marche pas avec le bycylindre que j'ai pour la peinture.

Etat d'avancement des travaux. Après examen des pignons (pas d'usure prononcée et surtout tournent bien ronds), je me suis décidé à ne changer que la chaine et le tendeur. J'ai mis une simplex, parait que ça suffit et c'est moins cher.



De ce coté-là, c'est bon, je vais pouvoir refermer avec un nouveau joint. J'ai mis au moins 2 h pour enlever l'ancien joint...

J'ai démonté également de l'autre coté pour contrôler l'embrayage: le disque fait 6mm d'épaisseur, il est donc neuf. Inspection de la pompe à huile: pil-poil le bon jeu.
J'ai changé le joint de la pompe, j'attends le joint à lèvre de sortie moteur pour le changer aussi.



En prévision du remontage, je me suis fait faire 3 vis de 8 au pas de 1 pour comprimer le diaphragme. Je me tâte pour faire un centreur.

J'ai poncé tout le carénage, prés en emmener en peinture. Ca va donc étre un beau rouge-Lou :clin d'oeil: . Faudrait que je mette une photo du bazard, mais c'est dans la chambre ou Carlita dort encore...
Je vais pourvoir bientôt attaquer la partie difficile: le remontage.

C'est étrange,tu démontes,tu mesure et c'est pas mort? Je serais inquiet à ta place... : jem'tais:

J' ai d'ailleurs failli lui proposer mon adorable chien murphy pour lui tenir compagnie, mais bon ce serait trop méchant , l'es plutôt sympa le philimael...

Fait pas comme moi au remontage du carter de distri, n'oublie pas les deux petits joints ronds des vis du haut...

C'est toujours énervant de tout redémonter quand on les vois posés sagement sur leur pochette

Ça sent le vécu la !!!