J'aime mon Sportster

Francesco a écrit:Si si, Hassan Céhef, c'est possib' ! 
La R = bientôt 6 ans, la 3ème Vespa = 5 ans, le gros scout = 4 ans. Je me calme !

La Zonda 9 mois, la Kawa 4 mois....

La 1100 GSRX, 3 semaines. La 1ère 500 XT idem ......Le SW 400, 3 jours..... 

Francesco a écrit:La 1100 GSRX, 3 semaines. La 1ère 500 XT idem ......Le SW 400, 3 jours..... 

Béa 30 ans...

Ah oui ! 32 ans d'un amour pur et sans tâche ! 



Ou alors des petites.....

Testé pour un trajet de nuit. Ben.....question éclairage, on doit pouvoir faire mieux. 
Mais bon, sur grands axes, on s'en fout un peu. 

En tout cas, sur le parking de la salle de concert, c'était la seule bécane. 

Francesco a écrit:........sur le parking de la salle de concert, c'était la seule bécane.................

Le seul véhicule même......

C'était un concert fait au profit des victimes du retrait de permis ?

Le parking est derrière moi. Mais je n'allais quand même pas garer une telle beauté au milieu de Peugeot 309 diesel !

Francesco a écrit:

Le parking est derrière moi. Mais je n'allais quand même pas garer une telle beauté au milieu de Peugeot 309 diesel !

C'est sur que pour aller au concert d'un sosie de Johnny ça le fait plus

Je n'ai pas poussé la conscience professionnelle jusqu'à tester....... 

Trouvé une selle " Solo Reduced reach" sur LBC. 90€ tout compris. Autour des 320€ chez Harley. 
Comme ça mes petits bras sont plus près du guidon, de 5 cms. 

avec le prix d'achat + toutes les modifs et accessoires que tu t'offres, tu vas arriver au prix d'un touring neuf....
remarque, ce sont des camions / enclumes. donc reste dans les motoss ; porster ou dyna, tu ne dépasses pas les 320 kgs....

Non, quand même pas, j'ai noté tous mes achats, avec les outils/boulonnerie en pouces etc , j'en suis à 2000€ étalés sur 6 mois.
Encore une paire d'amortos de qualité, des pots d'occase Screamin si j'en trouve, et ce sera fini.

(J'avais commandé des pots screamin d'occase, sur LBC, mais à l'arrivée c'était des "Cycle Shak",  bien bruyants. J'en ai monté juste un pour essayer, j'ai fait 1 km ça m'a suffit. J'ai tout renvoyé et le mec m'a renvoyé mon chèque, après quelques messages....
Il ne connaissait pas la différence m'a t-il dit, sauf que sur la photo de l'annonce, c'était bien des Screamin.... Merci pour ton intervention sur le forum Sportster, quand j'ai évoqué là-bas que j'envisageai de les lui ramener en main propre  , c'était dans l'éventualité qu'il le lise, et qu'il s'inquiète un peu......Je déteste ce genre de couillonade. )

Skill a écrit:Je me suis inscrit aux essais "Indian Motorcycle Roadshow" pour avril.

Hoplà, une bonne chose de faite. Le compte-rendu ---> là
__

@Francesco : si la date de leur passage à Besançon n'était pas déjà passée (c'était la semaine dernière), après mon expérience je t'aurais vivement incité à y aller.

Tofs du jour.......

Les lanières de fermeture des sacoches gagneraient à être légèrement rallongées et équipées d’aimants destinés à recueillir l'inévitable ferraille perdue au fil des kilomètres par l'engin.
On pourrait même imaginer un système de remontée automatique dans les sacoches des divers écrous, vis, fragments de soupapes et de bielle qui constitueraient ainsi une providentielle réserve de pièces détachées.
Et meubler ses soirées d'hiver dans d'interminables puzzles ou ne pas arriver les mains vides sur un vide grenier ou a une réunion du HOG.
En voilà de belles idées qui feront la joie de vos amis!
On dit merci qui? Merci professeur Bojo!

Ce sont un peu mes franges à moi, ces lanières...... 

cette "valise" me parait occuper un peu trop de surface.
Visuellement parlant, elle prend presque autant de place que l'ensemble moteur-boîte.

nortonton a écrit:cette "valise" me parait occuper un peu trop de surface.
Visuellement parlant, elle prend presque autant de place que l'ensemble moteur-boîte.

+1. Même avis. Y a que sur une Harley qu' on peut mettre ça.  Au moins sur une Varadero  les lanières ne traineraient pas parterre  

Padre, laisse dire, c'est la jalouseté qui les rend verts de rage et les amène à écrire n'importe quoi.....

Tu pourrais te démarquer Francis, et monter des coffres Alu Touratech sur ton Sportster... Ca serait original. Au pire, tu graves "Live to Ride, Ride to Live" dans l'alu.

Palica a écrit:Tu pourrais te démarquer Francis, et monter des coffres Alu Touratech sur ton Sportster... Ca serait original. Au pire, tu graves "Live to Ride, Ride to Live" dans l'alu.

Le pire c'est que j'ai essayé......( pas de graver le truc hein !)
J'ai fait un montage à blanc avec des supports Givi pour mon ex Zonda 500. Mais la valise gauche est si près du sol que je n'aurais pas tenté ma chance en virage...... 

Francesco a écrit:........Mais la valise gauche est si près du sol que je n'aurais pas tenté ma chance en virage...... 

Il suffit de choisir des valises prévues pour toucher....

Et en plus... une panne et hop... live to ride !

Rôôôôôôôôôôô........................

Francesco a écrit:Rôôôôôôôôôôô........................

Il me semble que celle-ci a été réalisé près de chez toi en ~2006    là c'est vraiment une HD de salon   mais elle roule !!!

J’arrive même pas à comprendre où on pose les pieds et où peuvent passer les jambes... quant à freiner

Pour les pieds, c'est au niveau de l'axe de roue arrière