Re: Triumph Bonneville T 100 "néo rétro"& street Twin.

The Churchman Sam 3 Oct 2015 - 17:29

Palica a écrit:

Une chance que tu as demande Francesco, car en effet, au cours de la derniere etude, HD est remonte en terme de fiabilite et les chiffres que je donnais plus haut ne sont pas entierement vrais...

J'en étais sûr !!!!!!!

Encore une fois, nous sommes confrontés aux oeuvres du Malin, dès lors qu'il s'agit de répandre la bonne parole !!!! Twisted Evil

Francesco Sam 3 Oct 2015 - 17:34

Hein, t'as vu ça Churchman ? Suspect

En plus moi je fais ça parfaitement, alors mon Harley c'est 100% = O panne ! bien

What your mechanic wants you to know

[list="margin-right: 0px; margin-left: 20px; padding: 10px 0px; border: 0px; border-image-source: initial; border-image-slice: initial; border-image-width: initial; border-image-outset: initial; border-image-repeat: initial; outline: 0px; vertical-align: baseline; line-height: 18px; background-image: initial; background-attachment: initial; background-color: transparent; background-size: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-position: initial; background-repeat: initial;"]
[*]Stay on top of maintenance.

[*]Keep your tires properly inflated. Each mechanic mentioned low tire pressure as a consistent problem. When tires are underinflated, “handling gets really hard, steering gets hard, and the bike doesn’t want to lean,” says Mike Franklin, owner of Mike’s Garage in Los Angeles. “It causes all kinds of problems.” Check the tires’ pressure weekly.

[*]Check the brakes.
[*]Inspect your bike regularly.

[*]Store the bike properly. Motorcycle storage is a big issue. “It’s the guys who let their bikes sit for weeks and months at a time that run into problems with failures,” Roppe says. His advice: Use fuel stabilizer to keep filters, pumps, carburetors, and fuel injectors from clogging. Lift the tires off the ground to prevent cracking and flat spots. Put a tender, or trickle charger, on the battery to keep it charged. And if you can, store your bike in a garage or under a cover out of the wind.
[/list]

**Palica Gringo** Sam 3 Oct 2015 - 18:09

The Churchman a écrit:
Palica a écrit:

Une chance que tu as demande Francesco, car en effet, au cours de la derniere etude, HD est remonte en terme de fiabilite et les chiffres que je donnais plus haut ne sont pas entierement vrais...
J'en étais sûr !!!!!!!

Encore une fois, nous sommes confrontés aux oeuvres du Malin, dès lors qu'il s'agit de répandre la bonne parole !!!!

Quand on se regarde, on se desole. Quand on se compare, on se console. lang

Francesco Dim 4 Oct 2015 - 10:03

J.marc Dim 4 Oct 2015 - 11:07

Aïe aïe aïe....Pour moins cher qu'une néo rétro, il y a ça aussi. Et pour ça, je crois que je vendrais la /6...

http://www.anibis.ch/fr/moto-,-v%C3%A9lo-motos-route--1612/bmw-r80r-mystic--10325814.aspx

beaujolais racer Dim 4 Oct 2015 - 11:27

J.marc a écrit:Aïe aïe aïe....Pour moins cher qu'une néo rétro, il y a ça aussi. Et pour ça, je crois que je vendrais la /6...

http://www.anibis.ch/fr/moto-,-v%C3%A9lo-motos-route--1612/bmw-r80r-mystic--10325814.aspx

Totalement d'accord, la mystic est vraiment une super machine.
Deux remarques cependant:
La Mystic est déjà une néo rétro, peut être une des premières.
Au niveau sensations, le 1000 est loin devant le 800, je crains que tu sois déçu par rapport à un 75/6 c'est beaucoup plus linéaire.

Richard de l'Aulagnier Dim 4 Oct 2015 - 11:33

De toute façon, une moto c'est comme un slip, ça s'essaie avant d'acheter.

beaujolais racer Dim 4 Oct 2015 - 11:42

Richard de l'Aulagnier a écrit:De toute façon, une moto c'est comme un slip, ça s'essaie avant d'acheter.

Alors le gars qui déambulait nu dans le rayon sous vêtements du supermarché c'était toi?
Arrête de faire peur aux gosses Richard....

J.marc Dim 4 Oct 2015 - 12:10

Je crois qu'au niveau sensation, je vais devoir de toute façon m'assoir partiellement dessus si je veux une meule qui sorte du bas moyen-âge...
Elle est plutôt présentée comme l'aboutissement des 2 soupapes, non? Pas vraiment encore néo retro? Enfin, c'est pas le plus important.
La Mystic me semblait être un compromis acceptable, mais c'est vrai que je ne l'ai pas essayé. Ni la 1000, ni la 800.

Et puis je m'habitue petit à petit à l'idée de renoncer au cœur de la crémière. ;)

J.marc Dim 4 Oct 2015 - 12:24

Francesco a écrit:Je n'osais pas le dire, mais fiabilité (puisque c'est un critère important pour toi), facilité d'entretien (même plus les culbus à régler), caractère, authenticité.......Un Sportster 883 en version R !
Selon l'accastillage, tu en fais une routière, un custom, ou tout ce que tu veux.

Cher Francesco, la Lumière t'ayant quitté depuis longtemps et ses pâles reflets lunaires te suffisant largement, je me range du côté de ta lucide et ô combien méritante épouse! souris

, Que je salue respectueusement au passage.

Non, sérieux, elle est sacrement belle, mais trop "caractérisée" pour moi, je ne pourrai pas, même si....Nom de dieu qu'elle est belle! bien

BernardP Dim 4 Oct 2015 - 13:11

J.marc a écrit:

Et puis je m'habitue petit à petit à l'idée de renoncer au cœur de la crémière. ;)

Pas sûr.
Il existe encore des motos modernes avec un carctère.
Mais avoir un caractère veut dire moto pas vraiment consensuelle.
Et on n'a pas tous les mêmes attentes.

Donc essaye a tout va et tu trouveras ton Graal !
Mais ne te limite pas à ce que tu connais déjà ou un peu.

Francesco Dim 4 Oct 2015 - 14:03

J.marc a écrit:

Cher Francesco, la Lumière t'ayant quitté depuis longtemps et ses pâles reflets lunaires te suffisant largement je e range du côté de ta lucide et ô combien méritante épouse! , Que je salue respectueusement au passage.

A la lecture du ci-dessus texte, elle me chargea de te faire parvenir ses plus sincères salutations. jap

Et pour la Mystic, 100% d'accord. La R100R est une meule très sympa mais avec un physique pas facile (l'arrière est carrément moche, ainsi que le plastique autour du compteur ), alors que la Mystic est réussie sur ce plan.

Francesco Dim 4 Oct 2015 - 14:30

J.marc a écrit:Aïe aïe aïe....Pour moins cher qu'une néo rétro, il y a ça aussi. Et pour ça, je crois que je vendrais la /6...

http://www.anibis.ch/fr/moto-,-v%C3%A9lo-motos-route--1612/bmw-r80r-mystic--10325814.aspx

Par contre.......environ 6800€ ? Triumph Bonneville T 100 "néo rétro"& street Twin. - Page 3 176372

VA2OR Dim 4 Oct 2015 - 14:50

Francesco a écrit:
J.marc a écrit:Aïe aïe aïe....Pour moins cher qu'une néo rétro, il y a ça aussi. Et pour ça, je crois que je vendrais la /6...

http://www.anibis.ch/fr/moto-,-v%C3%A9lo-motos-route--1612/bmw-r80r-mystic--10325814.aspx

Par contre.......environ 6800€ ?

Carrément c'est du délire yaaa

J.marc Dim 4 Oct 2015 - 15:17

BernardP a écrit:
J.marc a écrit:

Et puis je m'habitue petit à petit à l'idée de renoncer au cœur de la crémière. ;)

Pas sûr.
Il existe encore des motos modernes avec un carctère.

Mais avoir un caractère veut dire moto pas vraiment consensuelle.
Et on n'a pas tous les mêmes attentes.

Donc essaye a tout va et tu trouveras ton Graal !
Mais ne te limite pas à ce que tu connais déjà ou un peu.

Certainement Bernard (lesquelles par exemple dans cette catégorie?), et non seulement nous n'avons tous les mêmes attentes, mais perso et comme d'hab., j'ai bien conscience de demander une chose et son contraire.

Je n'envisage pas d'avoir une moto que je n'ai pas plaisir à regarder (ça limite déjà pas mal le choix, je n'en vois pratiquement aucune dans les "modernes" qui me plaise vraiment...Nom de dieu, cette Harley...t'as raison Richard, faut pas lutter), même la couleur est importante(bin oui, la moto, c'est aussi un bel objet). Pas davantage qu'elle brutalise mes vieilles cervicales et moins encore qu'elle prétendre être ce qu'elle n'est pas. Du sûr, du répondant, pas forcement du rapide(je dépasse rarement le 120 et les 4500trs) mais du ressenti et la possibilité de se "connaître" mieux à chaque sortie.
J'ai appris à "dialoguer" avec mon vieux bourdon et il me le rend bien à condition de ne pas lui demander l'impossible.
Notamment la répartition du poids que je trouve à chaque fois géniale (cette sorte de pesante légèreté et inversement qui l'arrache à la pesanteur ) la décomposition mental du fonctionnement (telle chose fait tel bruit ou procure telle sensation à ce moment-là et pour telle raison)etc..., Bref, une moto quoi! Et l'envie de ne pas s'arrêter, de pousser un peu plus loin la roue avant , gentiment, juste pour vérifier qu'elle tient bien ses promesses. drunken

Je suis rentré hier d'une grande balade avec cette constante relation à la machine, même la pluie faisait partie du truc. Vraiment le grand pied. D'ailleurs, j'y retourne. souris

C'est pas le bout du monde quand même?
Bon, t'as raison, faut en essayer un max! ;)

J.marc Dim 4 Oct 2015 - 15:20

Francesco a écrit:
J.marc a écrit:Aïe aïe aïe....Pour moins cher qu'une néo rétro, il y a ça aussi. Et pour ça, je crois que je vendrais la /6...

http://www.anibis.ch/fr/moto-,-v%C3%A9lo-motos-route--1612/bmw-r80r-mystic--10325814.aspx

Par contre.......environ 6800€ ?

Francesco, elle va te revenir à combien ton Harley?

Francesco Dim 4 Oct 2015 - 15:25

Rien à voir. C'est une Harley ! tirelangue

Sérieusement, c'est une question qui vaut la peine d'être posée. A chacun de savoir si la dépense est corrélée au plaisir escompté.
Mais quand même, j'ai payé l'Harley 3000€ de moins que le modèle neuf, pour 14000 kms et un état neuf, garantie un an comprise. Ça me gonflerait de payer une 80 Mystic de plus de 40000 kms plus cher qu'à sa sortie !

Skill Dim 4 Oct 2015 - 15:36

Francesco a écrit:La R100R est une meule très sympa mais avec un physique pas facile (l'arrière est carrément moche, ainsi que le plastique autour du compteur )

Dans ma grande bonté je me porte volontaire pour te débarrasser de la tienne. Et même je me déplace.

Je veux bien d'une moche si elle est bonne.

Richard de l'Aulagnier Dim 4 Oct 2015 - 18:19

J.marc a écrit:

Non, sérieux, elle est sacrement belle, mais trop "caractérisée" pour moi, je ne pourrai pas, même si....Nom de dieu qu'elle est belle!

Peint la en rose; ça fera pas biker, perso, depuis que j'aj renoncé à vivre dans et par le regard des autre, ça va un peu mieux et je prend mon pied chaque jour avec mon SLK, que ce soit en allant faire les courses, en allant à la déchèt' ou autre.
De toute façon...

Francesco Dim 4 Oct 2015 - 18:35

Skill a écrit:
Francesco a écrit:La R100R est une meule très sympa mais avec un physique pas facile (l'arrière est carrément moche, ainsi que le plastique autour du compteur )

Dans ma grande bonté je me porte volontaire pour te débarrasser de la tienne. Et même je me déplace.

Je veux bien d'une moche si elle est bonne.

En fait, l'arrière, je ne le vois pas quand je roule, et j'ai peint ce que je n'aimais pas devant.
Alors je vais la garder....... Suspect

Triumph Bonneville T 100 "néo rétro"& street Twin. - Page 3 Dsc01010

En plus, là elle vient de remettre son poil d'hiver....... Triumph Bonneville T 100 "néo rétro"& street Twin. - Page 3 145644

Francesco Dim 4 Oct 2015 - 18:38

J.marc a écrit:

Notamment la répartition du poids que je trouve à chaque fois géniale (cette sorte de pesante légèreté et inversement qui l'arrache à la pesanteur )

Les Flats sont assez uniques sur ce plan là.
J'ai adoré ça sur mes G/S, et je le retrouve avec plaisir, en un peu moins marqué (moto plus lourde et paralever) sur ma R.
J'y rajouterai le frémissement sur le filet de gaz, à la reprise, le frein moteur et l'extrême souplesse de ces motos, ainsi que leur faculté à "tomber" toutes seules dans les courbes..... coeur

**Palica Gringo** Dim 4 Oct 2015 - 19:11

Richard de l'Aulagnier a écrit:je prend mon pied chaque jour avec mon SLK, que ce soit en allant faire les courses, en allant à la déchèt' ou autre.

Quand tu vas a la dechet avec la SLK, tu reviens a pied? Triumph Bonneville T 100 "néo rétro"& street Twin. - Page 3 145644

loiclux Dim 4 Oct 2015 - 19:17

Richard de l'Aulagnier a écrit:
J.marc a écrit:

Non, sérieux, elle est sacrement belle, mais trop "caractérisée" pour moi, je ne pourrai pas, même si....Nom de dieu qu'elle est belle!
Peint la en rose; ça fera pas biker, perso, depuis que j'aj renoncé à vivre dans et par le regard des autre, ça va un peu mieux et je prend mon pied chaque jour avec mon SLK, que ce soit en allant faire les courses, en allant à la déchèt' ou autre.
De toute façon...

Oups me suis gourré de forum.. C'est "how to spend it" ici? lol!

J.marc Dim 4 Oct 2015 - 19:29

Richard de l'Aulagnier a écrit:
J.marc a écrit:

Non, sérieux, elle est sacrement belle, mais trop "caractérisée" pour moi, je ne pourrai pas, même si....Nom de dieu qu'elle est belle!
Peint la en rose; ça fera pas biker, perso, depuis que j'aj renoncé à vivre dans et par le regard des autre, ça va un peu mieux et je prend mon pied chaque jour avec mon SLK, que ce soit en allant faire les courses, en allant à la déchèt' ou autre.
De toute façon...

Pas besoin d'Harley pour ça... souris

Chacun son truc.

Bin le regard des autres, y'a quand même pas mal de choses que je n'aurais pas faites si ça avait été le cas.
Ceci dit, il y a mon regard "à moi" (c'est probablement bien pire, mais pas fondamentalement différent...), et je suis de moins en moins persuadé qu'il soit une référence y compris pour "moi même". Y'a plus large, plus ample, ça en revanche, j'en suis sûr.
A développer quand tu veux. ;)

Francesco, la location des routes et la tonte des champs pour tes photos, tu les inclus dans le prix de tes moto? Triumph Bonneville T 100 "néo rétro"& street Twin. - Page 3 Dsc01010

francesco a écrit:J'y rajouterai le frémissement sur le filet de gaz, à la reprise, le frein moteur et l'extrême souplesse de ces motos, ainsi que leur faculté à "tomber" toutes seules dans les courbes.....

J'adore.

Surtout, et ça ne fait pas longtemps, que j'ai compris ce que voulait dire "tomber dans les courbes"!

T'es sûr pour le prix d'origine des"Mystic"?

Francesco Dim 4 Oct 2015 - 19:33

Ben......Une R100R se vendait 52000 francs à sa sortie, en 1992.
Ce qui nous fait.....voyons.....7927€ !

(Pour les routes et les champs, c'est juste mon circuit privé. Suspect

)

Triumph Bonneville T 100 "néo rétro"& street Twin. - Page 3 Dsc04410

**Palica Gringo** Dim 4 Oct 2015 - 20:31

Francesco a écrit:(Pour les routes et les champs, c'est juste mon circuit privé. )

Sont pas sympa les mouettes qui t'ont chie sur l'epaule et le bras... Mais bon, j'imagine que ca fait partie des aleas quand on vit sur une ile (privee).

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