bruit à l'avant

Salut à tous, je post ce message car j'ai un petit soucis avec r80rt monolever.

Lorsque je roule, tout estimpeccable, seulement une fois les freins actionnés j'entends un clak régulier.
De plus j'ai l'impression que ma poignée est bien plus souple qu'avant.

J'entends le clak également à l'arrêt, en levant la roue et en la faisant tourner a la main.

Si quelqu'un peut m'aider pleaseeeee, je suis dans l'impasse.

le "clac" semble à chaque tour de roue ?

si oui, regarde ce qui se passe l' l'endroit où le bruit de fait  

Phil...
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Méfiance . Si c'est un claquement répétitif à chaque tour de roue , il peut s'agir d'un disque fendu.

Je viens de regarder mon disque il n'est pas fendu. Cependant j'ai essayé en desserrant l'étrier de frein et lorsqu'il est desseré je n'ai plus le bruit en tournant la roue...

De quoi ça pourrait venir à votre avis?

Ce sont des plaquettes neuves ou anciennes ?

Anciennes

Il faut bien regarder la surface du disque.
Il peut y avoir une légère fente entre deux trou pas toujours visible à l’œil nu .

Je vais regarder ca de plus près alors.
Petit détail, ma poignée de frein est bien plus souple qu'avant et va plus loin.

Si tu n'as rien changé sur le circuit de freinage , remplacement du liquide par exemple. Ou disque , ou plaquettes  , c'est que ton "tac , tac" est en rapport avec l’allongement de la course de la poignée.
Un disque voilé de quelques dixièmes repousse les plaquettes à chaque tour de roue.
Et ,  quelques  dixièmes sur le déplacement des plaquettes se traduit par quelques mm au levier.
A surveiller aussi le jeu dans les roulements de roue avant .

J'ai vérifier le jeu des roulements de roue il n'y a rien. Je précise que ce bruit est apparu après que j'ai laissé ma moto au garage pour peinture des jantes. Ils m'ont peut être mal remonté le circuit de freinage? Une purge serait utile peut être?

Ha !!! j'ai du raté un post . Donc les roues ont étés démontés.
Les disques ont-ils étés séparés des jantes dans cette opération ?

Logiquement oui

Ils ont peut-être été inversés

cacajou a écrit:Ils ont peut-être été inversés

Il est question d'un seul disque je pense.
"MOn disque". 

Je n'ai qu'un seul disque sur la mienne ^^

Dricdroc19 a écrit:Je n'ai qu'un seul disque sur la mienne ^^

Il a peut-être été monté de l'autre coté, et la roue tourne donc dans l'autre sens.
Vérifie le voile du disque avec un comparateur.

A part le bruit, ressens-tu des secousses quand tu freines ?
Secousses dans la fourche et/ou dans la manette de frein.

Non aucunes secousses

J'ai des photos avant/après peinture des jantes, avec l'orientation du perçage du disque on peut voir que le disque est monté à l'endroit

Tu as la chance de reproduire le bruit avec la moto sur la béquille.
Démonte tes plaquettes, voire l'étrier...
Regarde bien, écoute bien, et tu devrais trouver.

Les plaquettes sont neuves ? En période de rodage, la manette peut être moins ferme.
Sinon, une bonne purge devrait redonner de la roideur à ta manette.

C'est ce que je vais faire alors, je vais faire une petite purge aussi qui sait...

Dricdroc19 a écrit:Anciennes

Ben , non  pas neuves . Il a dit " anciennes ".
Est-ce que tu ressens le bruit en faisant tourner la roue à l'envers  ?

Les plaquettes ont-elles été inversées ?
ça peut donner des symptômes pires que des neuves avec un rodage plus déroutant.

Bonne déduction.  Ça expliquerait la poignée un peu longue .

Je n'ai pas encore essayer en la faisant tourner à l'envers. je ne pense pas qu'ils aient remonté les plaquettes a l'envers car il n'y a pas besoin de les demonter je pense pour juste demonter la roue?