Kawa W 800

Voilà, c’était pas difficile d'en faire une belle moto!

Juste quelques recettes éprouvées......

(Le pire c'est que je lui trouve une sacré gueule à cette Firestone réplica. Faut dire que ce moteur est une belle pièce.)

Elle n'est pas moche, en fait.

Faudrait soigner l'agencement des câbles...

Francesco a écrit:Juste quelques recettes éprouvées......

(Le pire c'est que je lui trouve une sacré gueule à cette Firestone réplica. Faut dire que ce moteur est une belle pièce.)

ça au niveau recettes éprouvées...on pourrait remplacer éprouvées par éculées (j'ai dit é...)
Finalement, la moto rabaissée à ce point a tellement perdu en garde au sol que celle ci devient cohérente avec le grip des pneus.

Une moto homogène en fait.....

Dans un esprit un peu plus utilisable au quotidien, le look scrambler lui va bien au teint sinon....



Ou carrément....

La Teutonne a désormais une copine Lady Geisha.....








La BM est à peine supérieure pour rouler en duo. Mais ça sent le double emploi.....

C'est qui, BL ?

Francesco a écrit:
 Mais ça sent le double emploi.....

Ca y est, t'as mis la R100 en vente ?

Nooooooooooooooon, pas la W, pas encore ?

Pour le duo, la BM doit quand même avoir l'avantage du freinage, c'est le truc que j'aimais le moins sur ma W650, à 2 elle freinait pas assez, beaucoup moins que ma RT d'il y a 30 ans !

Pour le reste j'ai adoré cette moto, j'en ai eu 2 ... voici une petite photo de la dernière, j'y  ai rajouté par la suite, un guidon clubman, des commandes reculées et des vieilles  sacoches de la poste  en cuir, elle avait un look de dingue, surtout après que le réservoir s'était un peu patiné et matifié avec le temps ... J'avais acheté le résé chez un allemand qui faisait aussi de belles pièces pour BM pas trop cher , mais je crois que ça a fermé ....



elle a fini en pièces, comme la 1ere d'ailleur, après je suis passé sur BM, je suis un peu  nostalgique mais je préfère la BM

Francesco a écrit:Dans un esprit un peu plus utilisable au quotidien, le look scrambler lui va bien au teint sinon....

Ce scrambler est magnifique.
ça change des trucs inutilisables.

Gastair a écrit:

Francesco a écrit:Dans un esprit un peu plus utilisable au quotidien, le look scrambler lui va bien au teint sinon....

Ce scrambler est magnifique.
ça change des trucs inutilisables.

magnifique en effet
ça ressemble tellement à un Triumph trophy que ça peut être que beau...

Oui c'est vraiment une belle base.

numero27 a écrit:


elle a fini en pièces, comme la 1ere d'ailleur, après je suis passé sur BM, je suis un peu  nostalgique mais je préfère la BM

Ben moi je m'interroge sur l'opportunité de garder ma R, je déteste qu'une moto squatte le garage sans trop en sortir.
Et ces deux dernières années, elle n'a pas fait 2000 bornes par an. 
Ça me fait drôle de vidanger des huiles toutes neuves. 

En même temps, je ne vais pas me presser pour décider, ça serait sans doute une connerie de plus, et j'ai déjà donné......
Parce que là, comme ça, je dirais que je préfère la Kawa, pour sa facilité d'accès, la douceur de ses commandes, sa gueule bien sûr.
Mais bon, un flat c'est quand même une dimension supérieure vers les vraies sensations.

Elle a une belle gueule ta 650 avec ce résé. Cette bécane a servi de base à un sacré paquet de préparations. C'est aussi ça qui la rend sympa, savoir que pour une poignée de billets et un peu de bricolage, on peut en faire un joli scrambler par exemple...

Perso j'ai déjà commencé la prépa " usage quotidien pratique".....

honnetement, si c'est pour mettre un top case dessus, garde la BM et vend la W, parce que là ça flingue tout l'intérêt d'avoir une jolie moto 

mais avec toutes les motos que tu possède, il doit bien y avoir moyen de justement pas en faire un utilitaire de celle ci ou au moins lui rendre justice en posant une belle paire de sacoches plus esthetiquement cohérente !

Tout à fait ! 

Bon là c'était la version hard, mais je peux faire soft aussi......

Suite......je m'amuse bien avec ma Barbie. Je l'habille, je la déshabille......ça fait partie de mon  protocole de soins en fait. 

Comme ça, elle me rappelle vaguement les premières Electra Glide....





Avec la bulle réglée assez droite, je peux rouler visière levée jusqu'à plus de 110 km/h, sympa !

Francesco,
On l'a pas encore vue au bord de la mer...

Ça ferait pourtant de belles photos 

Francesco a écrit:

Fais gaffe, y a personne qui conduit 

Ca y est, c'est parti pour une transfo en camping-car

En fait t'as toujours rêvé d'avoir une RT padre, c'est ça ?

Mmmmmmm........Oui, rien que pour la déshabiller ! 

Philimael a écrit:Ca y est, c'est parti pour une transfo en camping-car

Il manque le tablier,les manchons et une petite remorque ?

Oh oui, une remorque mono roue 

Pfffffffffff..................   


J'en ai déjà une.....pour les camps Scout.....

Flatman a écrit:C'est qui, BL ?

J'ai mis deux jours à comprendre......BA.....BL..... OK !