La BMW 89 de la Flatis'team en VMA

J'oubliais de féliciter l'équipe à Sam qui malgré ses déboires, à réussi à finir et être classée....Avec le sérieux et l'envie qui les caractérisent, le résultats seront bien meilleurs l'an prochain , j'en suis persuadé. Allez les gars , faut pas mollir

Quelques tof....

Au fait, ça serait désobligeant de vous demander quelle place ils ont fait?

Richard de l'Aulagnier a écrit:Au fait, ça serait désobligeant de vous demander quelle place ils ont fait?

Oui

L'arverne a écrit:

Toujours "stratégiquement" placé notre ami Hervé

Et en plus Hervé te dit sereinement, je l'ai pas vu.......

Heureusement qu'il y a des preuves.

Pas encore fini d' déballer tout l' matos (c' qu'on peux emporter comme cochonnerie qui servent à rien) mais j' vous passe un petit coucou 
En fait je voulais vous dire merci à tous , l' équipe qui à été royale de maîtrise et de compétence (pas facile d' être à la hauteur pour les pilotes)  et vous tous du forum pour les coups d' mains , conseils et encouragements . La course à été belle et le week end génial , on y reviendra plus longuement bientôt avec Gaël .  
Mais bon , 4 sur le sec avec une boite de vitesse en mode "vacance" C'est chouette !

Après un départ en av dernière place suite à un câble de gaz "chaffoin" aux essais du samedi   

Une bien belle remonté!
Bravo à tous les pilotes, c'est beau de pouvoir finir une épreuve d'endurance aussi difficile!





Merci pour ton petit coucou Luc.

Mais bon , 4 sur le sec avec une boite de vitesse en mode "vacance" C'est chouette !  

Excellent!!!!

Super week end!
C'est toujours un plaisir de découvrir, retrouver, partager et d'échanger avec les amis flatistanais.

Superbe performance de nos pilotes, 4 heures de course avec leur combines et la chaleur épouvantable, faut le faire.
Et, quelques part, le classement ne reflète pas la réalité.
Le flat rend quelques dizaines de chevaux à ceusses qui sont devant.
A part un petit incident aux essais, la mécanique a tenu! Bravo au(x) préparateur(s).

Pour l'équipe à Sam aussi un grand bravo. Ca a aussi été un plaisir de les rencontrer. 
C'est dommage, leur machine n'a pas (encore) la fiabilité légendaire d'une BMW, surtout d'une K!

Pour ma part, après plus de 3 heures de route pour rentrer au bercail avec mon pick-up, je me suis écroulé de fatigue. La vieillesse est un naufrage.
Vivement l'année prochaine!

Hoppla, a gruass t'hayma,

Le Gros Zimm a écrit:

Pour ma part, après plus de 3 heures de route pour rentrer au bercail avec mon pick-up, je me suis écroulé de fatigue.

Même Richard te confirmerait que c'était un week end crevant!

jbt a écrit:

Le Gros Zimm a écrit:

Pour ma part, après plus de 3 heures de route pour rentrer au bercail avec mon pick-up, je me suis écroulé de fatigue.

Même Richard te confirmerait que c'était un week end crevant!

Pourtant, il n'en avait pas l'air!

J'ai eu un coup de pompe.

Toujours mieux qu'un coup de râpe!

Très jolie performance sur le sec. 
Ca confirme l'équipe, les pilotes, et le travail sur les motos. 
BRAVO

Vous raconter ce week end ...
En fait un week end de course d' endurance se résume un peu a un incessant transport de caisses et de ferraille en tout genre !Du garage au camion ,du camion au paddock , du paddock au box ,retour au paddock , recharger le camion et redéballage dans le garage , merci les copains, quand il y'a des bras (et y'en avait plein et des gros...) ça va mieux.
Les choses sérieuses ont donc commencées avec la découverte du circuit(et son apprentissage) et voir si tout va bien sur la chiotte.
Le circuit s'avères bien plus facile à apprendre (j'ai pas dis maîtriser) que celui de Saintonge mais aussi beaucoup plus physique.La moto va bien , Mais petit problème le radiateur d' huile récemment monté ne chauffe pas!Gaël trouvera sur le forum qu'il faut faire une modif sur la platine de filtre pour l' alimenter, donc début de la mécanique .Pareil pour Sam dont le moteur se coupe.
Les séances d'essais s’enchaînent,le radia fonctionne enfin.Le tracé est exigeant avec des freinages délicats parfois sur l'angle où faut pas s'louper au rétrogradage... et des loupés la boite elle en a!Pas moyen de faire un tour propre sans faire un tout droit ou une goutte d'eau,Gaél s'en sort bien en 1'45,je suis à la ramasse! Sam continue de bricoler sa meule qui coupe toujours.
Arrivent les qualifs le samedi,Gaël s'élance le premier,un demi tour et câble de gaz cassé,chiotte!Mon tour arrive,ça se passera mieux,je décide de passer le minimum de vitesse pour palier aux déficiences de la boite quitte à déclencher le rupteur à plusieurs reprises,chrono moyen,17ème ,au cumul des deux séances on partira donc avant dernier .Heureusement le reste est top,moteur,châssis,pneus,5-6 bars de pression d'huile à chaud,les modifs sur le circuit d' huile marche.La brèle de Sam marche enfin,10 ème chrono. Demain c'est la course !

Un grand merci à toute l'équipe avec laquelle on a passé encore un excellent weekend !
On s'est bien marré, on a eu grâce à vous tous une intendance au top, c'était parfait!

Du côté de notre team, ce fut un petit peu plus compliqué mais encore une fois, vous avez su nous faire oublier la déception grâce à votre soutien et vos encouragements... 

Je fais un bref récapitulatif pour ceux qui n'étaient pas présents : 

-Vendredi : Nous sommes emmerdés par un souci électrique qui nous fait perdre quasiment la journée d'essais libres...

-Samedi : Nous arrivons à nous qualifier en 10eme position, c'est notre première saison de compétition, nous sommes ravis.

-Dimanche : La tension monte car même si notre objectif principal est de terminer la course, on peut viser une bonne place.
Mon pote et coéquipier Tuff prend le départ, perd une place car la moto n'est pas partie du premier coup (heureusement que j'ai fait la technique poussette à la Flatis'team comme au BOC  ). Il est 11eme, cravache jusqu'à la 7eme position et ramène la moto aux stands pour ravitailler et me filer le guidon.
Tout ce passe bien aux stands même si le tuff jug nous fait perdre un paquet de précieuses secondes et je sors pour mon relais à la 11eme place. 
Je remonte 9 mais la moto déconne depuis quelques tours, je n'ai plus de puissance, je rentre aux stands, c'est mort...
Sur le coup nous sommes vraiment dépités, deuxième casse moteur en deux courses. Nous étions au pied du podium provisoire dans notre catégorie, ce qui nous énerve encore plus...
Je finirai le dernier tour de course pour le fun, avec un moteur rincé, pour l'équipe. 

Mais malgré tous nos déboires, un grand grand merci pour ce weekend passé en votre compagnie. C'était génial !

A bientôt, Sam.

Ca fait vachement plaisir d'entendre de lire des gars qui ont pris leur pied, merci à vous tous.

C'est fini, encore des belles journées, et de beaux souvenirs.

Super super tout ca.

Sinon, vous avez mangé quoi?

L'arverne a écrit:

Si je la montre à mon C1, il va me faire une jaunisse Bah, il est déjà jaune, il a du la voir ...



À part ça, chapeau les p'tit gars !

Un bon week-end que j'aurai bien partagé ...

loiclux a écrit:Super super tout ca.

Sinon, vous avez mangé quoi?

On pourrait lister ce qu'on n'a pas mangé plutôt, ça irait plus vite.
On a manqué un peu de légumes vapeur (mais on avait des poireaux dans le stand sur Yamaha qui chauffaient dur sous leur combi en poussant leur moto en panne, ça l'a fait quand même un peu).

PizzaRoller a écrit:

L'arverne a écrit:

Si je la montre à mon C1, il va me faire une jaunisse  Bah, il est déjà jaune, il a du la voir ...

Il est pas bien mon pick-up de BMW trucks?

J'adore!

Le Gros Zimm a écrit:

PizzaRoller a écrit:

L'arverne a écrit:

Si je la montre à mon C1, il va me faire une jaunisse  Bah, il est déjà jaune, il a du la voir ...

Il est pas bien mon pick-up de BMW trucks?

On peut dire qu'elle à du coffre