r80rt monolever scrambler

Oui j'ai encore les 2 boutons mais ils ne sont pas connectés, je pense que c'est les fils coupés lol.
Par contre j'ai un bouton et un voyant orange de part et d'autre du voltmetre encore branchés je vais les déconnecter apparemment ça servait également pour le giro et un antibrouillard arrière.

Si on est plusieurs à être intéressés par des durites avia, peut être que Mr Poka peut nous préparer quelque chose. Et pour les compteurs MMB, si plusieurs personnes intéressés, on peut peut être faire une commande grouper afin de gagner quelques €...?

Good idea pour les durites avia groupées, ça m’intéresse aussi !

ça m'interesse ça !

PoKa, si tu nous lis.....un petit devis. Sachant que nous devons tous, plus ou moins avoir la même configuration : guidon type rental, après simple ou double disques.

Aujourd'hui, c'est mise en apprêt avant peinture du phare et des fixations de guidon, pour donner un petit coup de jeune à tout ça.

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Aie, la nappe toute neuve

Non Mick, c'est du Bulgom

Wafid et son carrelage a de la concurrence 

Je suis à la recherche d'une selle plate, qui pourrait s'adapter sur ma boucle arrière sans devoir la couper. Sauriez vous ou je pourrais trouver ça?
Il me reste la solution du sur mesure mais si ça existe ailleurs ça m'intéresse.

J'ai deux sites pour la mousse et pour une plaque pas cher, je pense que je vais me lancer la dedans une fois tout le reste de ma moto remonté.  

Mousse: http://www.moussesurmesure.com/
Plaque: http://www.john-steel.com/14-inox

je croix que sur John Steel on peut leur fournir un plan dxf (autocad) de la plaque, je vais approfondir prochainement.

Et pour la "housse" tu vas la faire toi même aussi?

Oui je vais la tricoter en peau de mouton   Nan plus sérieusement je pense aller voir un sellier, juste pour la recouvrir le prix devrait être raisonnable, certains ont eu des prix entre 100 et 200 euros, la faire soi-même est possible mais à moins d'être couturier et vu les rendus de certaine je préfère éviter.

ch3rly a écrit:Oui je vais la tricoter en peau de mouton   Nan plus sérieusement je pense aller voir un sellier, juste pour la recouvrir le prix devrait être raisonnable, certains ont eu des prix entre 100 et 200 euros, la faire soi-même est possible mais à moins d'être couturier et vu les rendus de certaine je préfère éviter.

Demande à Jona85 sur le forum, c'est un pro il te dira....

the thing a écrit:Demande à Jona85 sur le forum, c'est un pro il te dira....

Un pro de la sellerie?

J'ai la possibilité de faire confectionner par un de mes fournisseurs les durites avia serties à longueur.
Communiquer moi vos besoins (achat groupé) avec les types de banjos souhaités

ch3rly a écrit:J'ai deux sites pour la mousse et pour une plaque pas cher, je pense que je vais me lancer la dedans une fois tout le reste de ma moto remonté.  

Mousse: http://www.moussesurmesure.com/
Plaque: http://www.john-steel.com/14-inox

je croix que sur John Steel on peut leur fournir un plan dxf (autocad) de la plaque, je vais approfondir prochainement.

Ca à l'air pas mal la découpe chez John Steel, je ne connaissais pas.
Moi pour la plaque, je l'avais faite chez un metallier que je connais.

Je suis curieux du prix chez JS, tu me diras si tu le fais là-bas.

ch3rly a écrit:

the thing a écrit:Demande à Jona85 sur le forum, c'est un pro il te dira....

Un pro de la sellerie?

Oui:

je suis tombé sur ce site.
Est-ce que l'un d'entre vous a déjà commandé dessus? D'après les renseignements et mesures sur les photos ça devrait s'adapter nickel sur ma boucle.

http://www.motorcycleseatsdirect.com/bmw-air-head-r90-r100-cafe-racer-motorcycle-seat-unit-4191/#PhotoSwipe1427204411358

cjl, 
je serai intéressé, si commande groupée. Moi c'est pour un 100RT1. Peut être sujet à déplacer et remettre dans la bonne. Je pense que nous devrions être plusieurs intéressés. Si en plus tou peux nous en dire un peux plus sur le prix...

je peux m'en occuper si vous le souhaitez par contre ne connaissant pas les longueurs pour chaque machine c'est à chacun de mesurer ses flexibles et me communiquer les banjos souhaités avec ou sans vis et joints.

Ca me convient bien.

Je mesure ça dès que possible.

Aujourd'hui c'était dépose de la fourche pour l'installation de mes nouveaux soufflets, des pattes de phare et de mon guidon Renthal (je vais devoir poncer le guidon côté gauche car la poignée ne passe plus a cause de l'antiderapant...)

J'avais auparavant préparer le phare et les pattes pour mettre le neiman dans le phare, c'est nickel!!!!
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Ça avance! J'ai dû aussi poncer le guidon partie gauche, mais c'est surtout parce qu'on a cassé la cocotte d'embrayage en l'enfilant dessus  tu compte garder le phare d'origine? Je le trouve un peu massif.

Oui j'ai essayé en tapant sur la cocotte mais elle ramasse quand même pas mal... Donc ponçage.
Oui je vais garder le feu d'origine j'aime bien justement son effet massif.

Un guidon classique c'est 22mm et un guidon BM c'est 20mm, donc grattez les copains au lieu de casser les cocottes.....