R80RT AVANT-APRES

derniére modif sur l'échappement qui ne faisait pas assez "scrambler"

elles sont belles tes machines 

cjl a écrit:une autre la belle orange avec la véranda:

Super tes "prépas" il n'y a pas à dire, il y a eu du boulot ! Felicitations 

pour ton bobber bleu, peux tu me dire comment tu as fixé le garde boue arrière et surtout quel type de garde boue as tu utilisé ? Car je voudrais faire quelque chose de similaire sur ma brêle (faire un lèche roue suivant la roue/cardan plutot que fixé à la boucle arrière)

c'est le GB d'origine retaillé pour la fixation,
j'ai fabriqué un support qui vient se fixer sur l'axe de roue avec des colliers en 2 parties pour le démontage.

Une cousine ("Germaine " ) donc :

Joli travail, mais où est la batterie ?

Superbe machine en effet
La batterie se trouve sous la boite de vitesses il me semble.

Beau boulot, bien fini

chapeau

une derniére photo avant qu'elle ne quitte le garage ce soir pour un nouveau propriétaire...

gaspard a écrit:Une cousine ("Germaine " ) donc :

Arf, l'amorto central + la selle qui meurt sur le reste + tous les autres détails
T'as pas d'autres photos de celle-ci Gaspard ?

Ben nan.. J'ai trouvé ça pour te consoler :

( Sinon t'as le modèle "Humour" ...) :

Merci Dom

Dom a écrit:

Le bras oscillant est superbe 

Seven a écrit:

Dom a écrit:

Le bras oscillant est superbe 

Toute la finition, même de cette moto

On est d'accord, tout est super pensé 

je la trouve juste : superbe !!!! bravo !!! 

C'est quand même plus chouette que ça :

cjl a écrit:je ne les ai pas encore placées car je pense encore faire quelques modifs.

Salut dis-moi tu as pris un reservoir de quel modèle? il est sympa!!

suite de la série:

Avant: je n'avais pas pris d'autre photo



Aprés:

Bravo, toutes tes motos sont vraiment très bien finis.


Je ne suis pas particulièrement fan du choix de tes transformations mais admiratif du travail réalisé car cela représente beaucoup de temps passé.
Tu te fais plaisir et ça se voit.
Les détails et les finitions vont partis de ta culture.
Comme tu as l'air affuté et avec ton retour d'expérience, peux-tu me dire ce que tu fais comme peinture sur tes culasses noires et si ça tiens dans le temps.
Merci de ton retour et félicitation pour le taf réalisé

HAHA pas fan pas d'info

Pour la peinture moteur j'utilise le kit de chez Restom j'ai pas le nom en tête mais il n'y en, a qu'un je peux te dire ça demain.

je dégraisse puis microbillage et gazzzz, il y a 2 pots dans le kit, un pour les carter non soumis à la haute température et un autre pour cylindre culasse que tu passe après séchage au four ménager de maman 250° pendant 1 heure... ça pue grave dans la barraque.... mais avec ce traitement ta peinture résiste à l'essence et à l l'huile.

coté résistance, je n'ai pas trouvé mieux dans le temps, j'avais déjà essayé sur d'autres moteur et d'autres peintures.... 

voili voilou

cjl a écrit:HAHA pas fan pas d'info

Merci de ton retour,

Pour être honnête avec toi, j'ai bien pensé à ta réflexion avant de mettre mon commentaire mais je préfère être sincère.
Juste un dernier détail, ta peinture tu la passes au pistolet ou au pinceau ?
Et si c'est au pistolet, c'est toi avec un pistolet par gravité ou tu le fais faire par un pro ?

Bonne continuation pour tes projet que je ne manquerai pas de suivre.