R80RT AVANT-APRES

Bravo pour le boulot, belle finition. Sur que pour le côté pratique et le voyage au long cours... Tous les gouts sont dans la nature!

Richard a écrit:Pour un scrambler je trouve la selle trop maigre et le garde boue avant un chouya trop court.

bien vu , à vrai ce n'est que le fond de selle doit venir la mousse, pour le GB c'est un essais avec une chute que j'avais

Incroyable !

suite de la série avant aprés:

oups! j'ai oublié AVANT, mais elle se trouve un peu plus haut!

Bravo, elle est sympa comme ça, beau boulot

une autre la belle orange avec la véranda:



et sans la véranda:

cjl a écrit:

Jolie

Félicitations

Belle finition

belle machine, la couleur est sympa

Photo de famille:

Sacré brochette!

Pas trop embêté avec le reniflard sur la première?

non pour le reniflard j' ai mis un prefiltre en bonze avant, je n'ai jamais eu d'huile à la sortie du filtre sous forme de goutte en tout cas.
je pense que pour que ça crache il faut monter dans les tours et à régime soutenu.

Ok merci, je pense en effet qu'une sorte de premier filtre ''décanteur'' dans le cache démarreur serait une bonne solution pour éviter les suintement d'huile!

cjl a écrit:

Sympa la phare...

the thing a écrit:

cjl a écrit:

Sympa la phare...

Très sympa, un bol BM et une optique Marchal 

Belle collection !

C'est pas mon truc... mais je la trouve très belle et le soucis du détail me plaît

Perso, je garde toutes mes meules d'origine, et là, je dois dire que je cautionne pas du tout, si ce n'est le fait que tu fais monter les côtes de l'occasion sur les brêles full origine, donc Mercî 

c'est bien l'origine aussi j'en possède également dont un R100GS en autre

jette un œil dans la presse et tu verras que ce n'est pas moi qui fait monter la côte mais ceux qui achètent des prépas à plus de 10K€ pour faire 500 bornes par an sur le pavé de certaines grandes villes pour ma part je ne fais pas de business, c'est par passion

Mon petit grain de sel:
Une cote est lier en fonction de l'offre et de la demande, je ne croit sincèrement pas qu'il y a un membre qui vendrait sa moto a la "cote réelle " d'une moto de plus de 20 / 30 ans (autant dire que dalle).
Et si un "client" ,acheteur ou "passionner" et près a mettre  une somme qui parait improbable, pourquoi le vendeur s'en priverais?
Et ceux qui disent qu'ils ne vont pas d'argent sur le dos des autres me font bien rires

Que chacun d'entre nous fasse le bilan du prix de revient de son cher destrier ,
 une fois "j'ai fais moi même"
 et une fois "le mécano BM a fait"

Il s'avère que d'une manière comme de l'autre le vendre à son juste prix ferait s'envoler la cote    

         La passion est un investissement à fonds perdus...  mais ça nous rapporte apporte énormément

cjl a écrit:la prochaine est en cours sur une base de R80ST, cette fois un scrambler pour les anti bobber

Les ST et G/S sont déja des scrambler...

Il y a d’ailleurs un air de famille avec le prototype... la selle de l'époque serait parfaite.  

derniére modif sur l'échappement qui ne faisait pas assez "scrambler"