Présentation de nos GS et G/S

Flatman a écrit:Sympa le réservoir!

Mouai... je trouve bien aussi,
mais comme je voudrai la restaurer à l'origine, je ne sais pas si je vais le repeindre,
l'idéal serait de retrouver un réservoir de G/S ou un GS...

Très intéressant! .
Tu l'as payée cher ?

nortonton a écrit:Très intéressant! .
Tu l'as payée cher ?

Un Gascon n'est pas un gougeât et ne dévoile jamais le coût de ses conquêtes...

Disons que non, puisque je l'ai achetée.

Oui le réservoir me fait penser à une pub oasis qui était peinte sur des véhicules du Dakar des années 80 ( Land ?)


Un autocollant d'époque par cache latéral et hop

Phil... a écrit:

BM jusque dans la plaque de ta bagnole

Juanito a écrit:BM jusque dans la plaque de ta bagnole

 
oui, je n'ai pas eu le cœur de l'effacer.

Ha ouais ... quelques "bricoles" pour en (re)faire une G/(?)S. A priori, sur la remorque la filiation n'est pas évidente ...
Mais millésime 99 c'est pas un peu tard pour une G/S ??? Les dernières sorties ne datent-elles pas de 87 ??? En 99 on était déjà à la fin des 1100 GS ...
Mais je dis peut-être des c ......
En tout cas, peut importe les dates, le plaisir est bien sûr ailleurs  !!!

Bon courage donc.

JP@ul a écrit:Ha ouais ... quelques "bricoles" pour en (re)faire une G/(?)S. A priori, sur la remorque la filiation n'est pas évidente ...
Mais millésime 99 c'est pas un peu tard pour une G/S ??? Les dernières sorties ne datent-elles pas de 87 ??? En 99 on était déjà à la fin des 1100 GS ...
Mais je dis peut-être des c ......
En tout cas, peut importe les dates, le plaisir est bien sûr ailleurs  !!!

Bon courage donc.

fin 79... mille excuses

Jolie prise ! Fin 79, je n'en ai jamais vues, la plus ancienne que j'ai vue, c'est 1981

Mick13 a écrit:Jolie prise ! Fin 79, je n'en ai jamais vues, la plus ancienne que j'ai vue, c'est 1981

Normal ça n'existe pas...  

Mai 1980 les premières  

C'est quoi le N° de série ?
ça débute à 625 0001 en mai 80.

Bon alors cette nouvelle "G/S" ... sa date de naissance ???
99 ... 79 ... impossible ... donc ??? 

Suspens hitchcockien  
  musique qui va avec ...

...

...

Gastair a écrit:

Mick13 a écrit:Jolie prise ! Fin 79, je n'en ai jamais vues, la plus ancienne que j'ai vue, c'est 1981

Normal ça n'existe pas...  

Mai 1980 les premières  

C'est quoi le N° de série ?
ça débute à 625 0001 en mai 80.

d'après realoem, je comprends qu'elle sort avec ce n° en décembre 1980 (corrigé).
http://www.realoem.com/bmw/enUS/select?vin=6251122

maintenant si c’est pas ça, je m'en fous complètement.

De toute façon, c'est joli score !!! Une des toutes premières

Oui, tu as raison Mick, j'ai dit une connerie,
c'est pas fin 1979 mais fin 1980, puisqu'elle est passée au mines en 11/1980.

Je vous joins la feuille des mines, si ça peut être utile à quelqu’un...

Ha bin voilà !!! On l'a notre date de naissance !!! déc. 1980 ... C'est beau ça ! Qui dit mieux ???
Pas moi en tout cas : mars 1980.

Maintenant y'a plus qu'à ...

moi j'suis de décembre ... mais pas 1980   
Faudra que je regarde la date d’anniversaire de ma G/S

Mick13 a écrit:moi j'suis de décembre ... mais pas 1980   

 moi aussi, le 26... mais plus vieux que toi encore

pas de bol, je me suis toujours fait niquer gamin avec leur histoire de Père Noël et d'anniversaire en même temps

mais bon, je me rattrape depuis...

Ca me fait penser à moi en 87 chez l'agent BMW de Melbourne pour acheter un filtre à huile. Je revenais d' Alice Springs et de quelques pistes avec ma R65 monolever achetée à Sydney. Là, au milieux du show room sur un présentoir la G/S ParDak avec cache culbut ronds, 32lt, monoplace ...

Bonjour,

Petite présentation de ma G/S (modèle de 82 me semble t-il) environ 130 000km...
je l'ai acheté comme ça (oui oui c'est pas une blague) :



Suite à pas mal de sous dépensés en réservoir (acheté brut et micro troué, donc restom peinture stickers etc etc.....), le boitier du phare vu que le mec l'avait viré, le pot d'origine, un garde boue avant, le cache latéral droit qu'il faut que je repeigne avec le gauche... il me reste aussi la nouvelle housse  de selle à poser.. Ensuite esthétiquement ce sera pas mal... J'ai monté un amortisseur fournales..
 et j'oublie rien




Voilà voilà à bientôt !

Super, encore un petit effort et elle est comme d'origine

Le cache phare vert/jaune était d'une mocheté remarquable...Sans doute dessiné par les designers de MF ou BFG

C'est quoi le N° de série ?
ça débute à 625 0001 en mai 80.

d'après realoem, je comprends qu'elle sort avec ce n° en décembre 1980 (corrigé).
http://www.realoem.com/bmw/enUS/select?vin=6251122

maintenant si c’est pas ça, je m'en fous complètement.

Bonsoir,

Marrant ça ! La mienne porte le numéro 6251405 et du même mois !!!

Nouveau sur le groupe, donc je commence par une présentation de ma R100 gs (ou G/S ?)
Achetée d'occasion, km non garanti, mais le compteur (electronique à rouleau d'origine) a déraillé très vite, donc elle avait certainement plus d'un tour de compteur...

Oui GS tu as raison, je t'ai répondu sur ta présentation 
Ouvre donc un sujet pour ta panne.

JP@ul a écrit:Ha bin voilà !!! On l'a notre date de naissance !!! déc. 1980 ... C'est beau ça ! Qui dit mieux ???
Pas moi en tout cas : mars 1980.

Maintenant y'a plus qu'à ...

n°625 0878 - date de première mise en circulation : 16/01/81 - achetée  le 21/05/82 chez Daniel MOTO à Paris

Elle était vendu 20 000Favec une sacoche et un porte bagage mais après d’âpre négociation j'ai réussi à la ramener dans le Loiret (sans sacoche ni porte bagage pour 18 000f - toute ma fortune de l’époque). Après un mariage, trois enfants et deux petit enfants ainsi que 30 ans de trajet moto boulot, elle est toujours là. (pas mure pour le bon coin)
Beaucoup de souvenir ...


(fais chier de parler comme un ancien combattant)