Re: Présentation de nos GS et G/S

Olympia Dim 13 Nov 2022 - 0:31

Ben vous avez mal compris tirelangue

geronimoh Ven 25 Nov 2022 - 23:26

Trickeur a écrit:De biens belles machines.
Pour ce qui est des différences entre G/S et GS y'en a une dont personne n'a parlé : la fiabilité.
J'ai failli acheter une GS et en parcourant le net il est apparu que la transmission de la GS est beaucoup plus fragile,le cardan est à sec.Voir notamment un site consacré à un tour du monde en GS.Y'a fallu 3 ou 4 cardans.
Du coup j'ai acheté une G/S.
La mienne à l'achat
Ben non,j'ai un blême avec les photos.

J'ai une GS, paralever, avec un cardan muni de graisseurs, alors c'est comme les machines Kasbohrer sur lesquelles je bosse, si fait l'entretien ça tient...ù

THIERRY67 Lun 18 Mar 2024 - 21:02

Lors de l’achat

Présentation de nos GS et G/S - Page 27 04440f10

geronimoh Lun 18 Mar 2024 - 21:22

J'ai aussi une GS avec graisseur, il semble que ça va bien...
Par contre j'ai aussi deux kasbohrer, dont une neuve, et je suis d'accord, il faut les entretenir, c'est rien de dire...

jbt Lun 18 Mar 2024 - 21:25

Et pourtant, je connais plein de R100GS qui n'ont jamais eu le moindre pépin de cardans, sans graisseurs.
Le point crucial est de ne pas les faire travailler au delà de l'angle admissible, et donc d'avoir un amortisseur correctement taré et réglé.
L'autre point important, c'est l'usage. On ne roule pas avec une moto acatène comme avec une moto à transmission par chaîne, surtout en tout-terrain!

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