Présentation de nos GS et G/S

Le kick me sert essentiellement a faire tourner le moteur pour le réglage des culbus ou de l'allumage.
Cependant, ça m'est arrivé d'avoir une batterie fatiguée et de démarrer au kick.

Tiens, j'y pense, j'ai jamais essayé de démarrer la G/S au kick. J'ai démarré une fois une 1000 65cv au kick, à chaud : il n'y a pas de technique particulière car la course du kick est très courte, ça démarre ou ça ne veut pas. Avec les série 5 c'était plus simple car la course du kick était plus longue. La série 2, c'était fastoche.

Moi, série 6, ou 7, ça démarre au kick, sans problème, mais étonnamment, c'est plus facile sur la 100RS que la G/S qui a beaucoup moins de compression.

Ma G/S démarre plutôt bien au kick, à froid ( si elle part sur les deux premières tentatives, après elle se noie ou en tout cas je ne sais plus s'il faut ou non du starter)
Et à chaud elle démarre aussi au kick, mais là le nombre de coups nécessaires est variable.....
Je m'en sers surtout pour le folklore, et pour la dégommer en hiver.
Et puis si j'en ai marre de kicker et que la batterie est faiblarde....j'ai une descente devant chez moi, 3 compressions en 3ème et rataplatarataplatarataplatarataplatarataplatarataplatarataplataratapla etc......

Mick13 a écrit:Le kick me sert essentiellement a faire tourner le moteur pour le réglage des culbus ou de l'allumage.
Cependant, ça m'est arrivé d'avoir une batterie fatiguée et de démarrer au kick.

Oui c'est un mode de fonctionnement de secours....mais tjrs bon à prendre.............

Tout à l'heure.....la G/S sortie du garage pour prendre le soleil après 8 jours sans tourner. Au bout d'une heure, contact, je descends le kick sans trop y croire...et Blam Blam Blam ....
Du coup, balade sur les petites routes du Haut-Doubs.....Elle est pas belle la vie ?

Belle photo, douceur et harmonie.

Et joli bruit , blam blam blam blam...

C'est marrant , la mienne fait plutôt bloub bloub bloub bloub ... :clin d\'oeil:

Oui en fait c'est plus près du "Bloub bloub bloub".....suivi de rrrhhhhaaaaaaââââââ........Clac......rrrrhhhhhaaaaaaaaââââââ........Clac.........rrrrrrrhhhhaaâââââââ............

Ya une BM qui vient de passer , Hummmmmm , trop bien ! :clin d\'oeil:

Bon ok, j'ai rien dit, la G/S démarre au kick...

Francesco a écrit:Tout à l'heure.....la G/S sortie du garage pour prendre le soleil après 8 jours sans tourner. Au bout d'une heure, contact, je descends le kick sans trop y croire...et Blam Blam Blam ....
Du coup, balade sur les petites routes du Haut-Doubs.....Elle est pas belle la vie ?

Si j'avais su.....j'ai redémarré le ST ce vendredi AM, petite virée de 100KMS.........

Francesco a écrit:Tout à l'heure.....la G/S sortie du garage pour prendre le soleil après 8 jours sans tourner. Au bout d'une heure, contact, je descends le kick sans trop y croire...et Blam Blam Blam ....
Du coup, balade sur les petites routes du Haut-Doubs.....Elle est pas belle la vie ?

Joli....! Ça donne envie tout ça! Même à Paris il fait beau... dommage que ma Hornet ne fasse ni "Blam blam blam" ni "bloub bloub bloub" !!!!
Vivement ma G(/)S!!!!!!!!!!!

L'essentiel, comme disait Trenet, c'est quand notre coeur fait Boum !!!!

Flatourien : c'était une balade improvisée, j'avais du boulot au jardin mais basta ! et en plus je suis passé sur Vercel, Le Valdahon..etc avant de descendre par la vallée de la Loue puis du Lison.....

La nouvelle G/S de mon ami Patou.....trop belle non ?

Sympa le cadre blanc, mais c'est peut être salissant, non?

Pas avec le nouveau Mir spécial cadre blanc de BM !
Depuis que je l'utilise je ne veux plus de cadre noir !
Il est extra mon nouveau Mir !

Francesco a écrit:L'essentiel, comme disait Trenet, c'est quand notre coeur fait Boum !!!!

Flatourien : c'était une balade improvisée, j'avais du boulot au jardin mais basta ! et en plus je suis passé sur Vercel, Le Valdahon..etc avant de descendre par la vallée de la Loue puis du Lison.....

Bon sang de bon soir, on était presque sur la même route, suis descendu sur besançon par Ornans, et arrivé par fontain..
parcours totalement adapté au fonctionnement de nos flat.

Ben ça fait bien longtemps qu'on a rien posté par ici.
Alors si y en a qui ont des belles photos de G/S ou GS, même (surtout) modifiées qu'ils n'hésitent pas.
J'aimerais voir, rien qu'une fois une G/S en robe de joli scrambler classique.

Tout est dans le titre...

Y'a personne d'autre?

J'en remets une couche, comme Francesco En v'la des G/S ou GS(dans le Verdon)

BIEN !!
sauf le top case qui vous retire un point, un polochon c'était un point en plus!!

Richard de l'Aulagnier a écrit:Excuse,c'est rien,c'est les nerfs... Je connais un mec qui doit bien avoir une centaine de selles orange,tant personne osait sortir du magasin avec "çà" à l'époque.
O tempora o mores,comme on dit chez Francesco

Richard , ce mec qui à des selles orange ,tu pourrais me donner son adresse ça m'interresse ,j'ai fait recouvrir la mienne en bleu,mais de temps en temps la remettre en orange, pour le fun ça me deplairai pas .merci

GeorgeS 69 a écrit:J'en remets une couche, comme Francesco En v'la des G/S ou GS(dans le Verdon)

Des jantes a baton sur une GS

sacrilège


vite ,le goudron et les plumes