Re: Présentation de nos GS et G/S

DENIS Jeu 1 Avr 2010 - 7:30

nico6923 a écrit:Salut à tous, ça fait un moment que je fouine sur Flatistan et j'ai pas encore pris le temps de me présenter.
Donc j'ai recraqué il y à peu pour une BM, j'ai d'abord possédé une japonaise (500 xt) puis une autre et une 75/6, ça doit être à ce moment que la folie m'a pris.
La belle histoire s'est terminée avec la 75/6 au moment ou elle m'a doublé en faisant des saltos alors que j'étais occupé à me dire que ça faisait déjà un bon moment que je glissait...
Pas le temps, pas les sous pour lui refaire une beauté, j'ai du la vendre(elle ne ressemblait plus à rien).Le temps a passé et je rongeait mon frein sur diverses montures.Mais depuis janvier j'ai de nouveau une "bien molle", R 80 g/s de 1981 qui me satisfait à fond.
Dès que j'ai pris le temps de le faire, je vous poste des photos car je sais que vous adorez çà.
Félicitations pour le forum, pour la variété des sujets, des liens, des docs, bref tout ça nous permet de nous sentir moins seul clef à molette en main.
à plus

Bonjour

Bienvenu au Flatistan !!!!

Bon bin on attends la photo siffle

nico6923 Mar 6 Avr 2010 - 18:39

Salut à tous et merci pour vos réponses, alors je vais tenter de mettre des photos du g/s...
Présentation de nos GS et G/S - Page 11 P1020315

Bon au départ, j'en aurait bien mis 3 ( des photos) mais j'ai pas réussi à poster autre chose que les 3 identiques...mon ordi doit beuguer, donc 1 c'est déjà mieux que rien...
@+

flatourien Mar 6 Avr 2010 - 18:45

J'aime ces bécanes sobres. Al'ésthétique discutable certe mais tellement attachante.

nico6923 Mar 6 Avr 2010 - 18:57

tiens je croyais en avoir mis une deuxième et puis rien ... PC, serving image, moi Présentation de nos GS et G/S - Page 11 176372

... on retente,
Présentation de nos GS et G/S - Page 11 P1020321

Pour moi, y que les GDB et le phare qui sont discutable sur le G/S, en fait ça fait déjà bcp : jem\'tais:

**Mick13** Mar 6 Avr 2010 - 19:17

Sympa cette G/S, sobre

Pour info, les fourreaux de fourche ont été repeins, et le réservoir est pas un G/S mais un ST

Royal Enfileur Mar 6 Avr 2010 - 19:56

Mick13 a écrit:
Pour info, les fourreaux de fourche ont été repeins,

Les miens étaient noirs aussi et je pense pas que le papy, propriétaire d'origine se soit amusé à les repeindre.

Mick13 a écrit:et le réservoir est pas un G/S mais un ST

Tu vois ça à quoi? C'est pas le même?

nico6923 Mar 6 Avr 2010 - 20:29

Pour assez bien les connaitre, mes fourreaux ont une couleur noire qui ressemble à du délavé d'origine...mais merci je savais pas que le résé était un ST, en revanche, mon réservoir me fait bien penser à ceux des r 65, seraient-ils identiques(st et r65).

**Mick13** Mar 6 Avr 2010 - 21:13

le bouchon du réservoir est affleurant, donc ST ou R65 ?

Francesco Mar 6 Avr 2010 - 21:31

Eh ben voilà une belle p'tite G/S, sobre dans sa robe virginale...... bien

Bravo pour le coup d'oeil Mick ( j'avais rien vu ! saispas

)

**Mick13** Mar 6 Avr 2010 - 22:12

Me gour-je ou je vois pas le kick ?

jé Mar 6 Avr 2010 - 23:14

elle est belle ta mob, dépêches de changer ton pneu !

flatourien Mer 7 Avr 2010 - 11:22

Mick13 a écrit:le bouchon du réservoir est affleurant, donc ST ou R65 ?

Je suis d'accord avec toi sur ce point, mais sauf erreur, le bidon est identique. Perso, j'ai jamais comparer de visu un réservoir ST et G/S premier modèle. Le "puit" du bouchon ne serait donc pas identique ? Dans ce cas, seul le bouchon a t'il fait l'objet d'un échange....Simple interrogation ....d'un STiste ( entre autre )

LULU T100 Mer 7 Avr 2010 - 17:40

C'est un réservoir de ST, ceux des R65 n'ont pas les plats à l'arrière
Le pot est "spécial duo/grill viande"
Belo a le même en ST, je pense
Trés belle machine, surtout avec le reservoir ST!!!

flatourien Mer 7 Avr 2010 - 21:46

Qu'est ce que tu appelles les plats sur le réservoir du ST ?

GeorgeS 69 Mer 7 Avr 2010 - 21:50

nico6923 a écrit:

Tu lui trouves une selle orange et les logos d'origine et tu nous en fais un collector de cette 80 bien

LULU T100 Jeu 8 Avr 2010 - 7:54

flatourien a écrit:Qu'est ce que tu appelles les plats sur le réservoir du ST ?

Les plats sur les côtés pour placer les genoux

nico6923 Jeu 8 Avr 2010 - 9:57

je trouve la selle orange un peu trop 80's, à mon avis un g/s sobre est plus supportable à l'oeil que dans sa robe originale

DENIS Jeu 8 Avr 2010 - 10:15

nico6923 a écrit:je trouve la selle orange un peu trop 80's, à mon avis un g/s sobre est plus supportable à l'oeil que dans sa robe originale

Bonjour

Ouais !! t'oublie que pour la plupart d'entre nous, on avait 20 ans dans les années 80, alors ca nous choque pas (moi du moins) Présentation de nos GS et G/S - Page 11 145644

Présentation de nos GS et G/S - Page 11 145644

Richard de l'Aulagnier Jeu 8 Avr 2010 - 10:22

Moi,ça me choquait déjà à l'époque et j'étais pas le seul,il y a un paquet de mécano qui ont un stock de selles oranges. Décidément la mode est versatile.

Royal Enfileur Jeu 8 Avr 2010 - 11:40

Oui ben moi j'aimais bien à l'époque, enfin une BM pas noire, c'était moderne, et j'aime toujours.

LULU T100 Jeu 8 Avr 2010 - 12:52

J'aime bien les couleurs de G/S à selle orange, allure innovante
Et en plus, dans les champs, on les distingue bien des autres tracteurs, c'est pratique

flatourien Jeu 8 Avr 2010 - 13:04

nico6923 a écrit:je trouve la selle orange un peu trop 80's, à mon avis un g/s sobre est plus supportable à l'oeil que dans sa robe originale

Oui je suis d'accord avec toi.............sinon il y a la ST, sobre à souhait.......................

nico6923 Jeu 8 Avr 2010 - 20:06

pour en revenir au kick, j'ai appris y a pas longtemps que passé une certaine année, le kick n'est plus ce qu'il était(77 ou 78 je crois) il est plus la pour le folclore(une demande de la clientèle) mais n'est pas vraiment utile.De haut en bas, un coup de kick=1/8 eme de tour moteur, de là à chopper une étincelle et qu'il craque il y aurait un monde...enfin c'est ce qu'on m'a dit, je fais que relater.Il n'y aurait à priori rien à voir avec les kick de serie 5 et avant.
Mais je possède bien la clavette de sortie de boite, je pourrais donc faire semblant de pouvoir la démarrer au kick, si le coeur m'en disait.
J' espère n'avoir blessé personne, ou alors un petit film de démarrage de G/S au kick à froid serait une bonne remise en place que j'accepterais avec plaisir siffle

GeorgeS 69 Jeu 8 Avr 2010 - 20:10

Si tu as la clavette(l'axe qui sort du carter), c'est que tu as une boîte à kick dont le kick a été enlevé. Sinon il est connu que les mécanismes de kicks à partir de la série 6 sont beaucoup moins costauds qu'auparavant.

**Mick13** Jeu 8 Avr 2010 - 21:15

Le kick me sert essentiellement a faire tourner le moteur pour le réglage des culbus ou de l'allumage.
Cependant, ça m'est arrivé d'avoir une batterie fatiguée et de démarrer au kick.

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