Présentation de nos GS et G/S

tu tournes à quoi en ce moment ? ça à l'air puissant quand même..............

on dirait une vache......... mais une vache de Gaudi !  
La selle rouge semble presque trop banale

Perrier

En plus en bas de ta page il y a un lien sur Barcelone....

Antoni Gaudi :

Sympa Gaudi

Mick13 a écrit:Sympa Gaudi

oui belle la vache !

Bonjour à tous,

Pour ma première réponse sur un forum, je vais essayer de poster des photos de ma nouvelle monture de 1991.

Elle est dans son jus, dans le garage où elle attendait depuis presque trois ans une âme charitable.







Beaucoup de poussière, caches-culbuteurs un peu râpés, carburateurs encrassés et réservoir avec un fond d'essence et sa peinture intérieure qui s'écaille...

Il y a un peu de travail avant de donner le premier coup de démarreur !

Quelques petites surprise découvertes alors que la moto est sensée avoir été entretenue par un concessionnaire BMW...
On verra au fur et à mesure.
 
Avec 79000 km au compteur, il faudra ensuite la fiabiliser pour rouler peinard.

A +

Une GS rouge, j'en connais un qui va être content ......

Tu m'étonnes.......

Une GS rouge, la perfection.....

Très bonne remise en route.

La je suis resté calme et posé.

j'ai bavé en voyant les photos

  Encore un malheureux aveuglé par l'amour et qui va tomber dans la secte.

marco a écrit:j'ai bavé en voyant les photos

N’écoute pas ceux qui disent que c'est une secte....Intègre notre maison mère sans réfléchir...

Quelle est donc cette secte étrange ?
De toute façon peu importe la couleur pourvu qu'elle soit rouge

Nouvel arrivant sur le forum, je présente nos flats dans la rubrique " Vos Flats " .... et je vois plus tard qu'on a aussi la possibilité d'en rajouter une couche ici ....
Donc ....  nos G(/) S .....

Un 80 G/S pour Madame ....
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Et un 65 GS pour moi ...

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Elle est pas belle la vie ??? 

Beau couple!

Pour être précis, le 65 est une ancienne "moto école " gendarmerie et donc moteur à 50 CV comme le 80 G/S ....
Faut bien ça pour suivre Madame 

JP@ul a écrit: .... et je vois plus tard qu'on a aussi la possibilité d'en rajouter une couche ici ....

Et en plus tu peux en mettre plusieurs couches http://www.flat-twin-bmw.com/t13958p850-vos-plus-belles-photos-de-g-s-gs-st
En plus ça enterrera les inter zondistes Nortonistes d'un prêtre défroqué repenti


Elles sont super !

Quand tu passes de l'une à l'autre tu dois tout de même sentir la différence de couple... et les valeurs sont situées plus haut dans les tours.

Effectivement, avantage au 80 pour le couple, c'est sans appel !!!
Pour le reste, autant des moustiques collés au dent sur l'une ou l'autre ...

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En fait la 65 fait 48 ch je crois.
J'avais reporté les courbes sur un même graphique.

6 G/S et GS 
Encore un pôv type tombé dans la secte. Pourtant le gourou lui même n'y est plus. 

G/Seur a écrit:6 G/S et GS 
Encore un pôv type tombé dans la secte. Pourtant le gourou lui même n'y est plus. 

Ah oui Trium/pheur ( ... ) j'avais pas vu...

Bonjour à tous,

Tout le monde ayant oublié la fête des pères dans cette foutue baraque,
et comme on n'est jamais mieux servi que par soi même,
j'ai le plaisir de vous informer de l'arrivée au Flatistan d'une nouvelle 80 G/S premier modèle de fin 79.
En fait, une 100 G/S, si vous permettez, car elle est dotée d'un beau 1000 de RS de 76, donc de 70 Cv.

voilà, voilà,
la belle est dans le garage,
mais je pense qu'il va y avoir du mail, car d'après l'ex proprio, elle a tournée 200.000 au fin-fond du Sénégal,
mais bon, ça ne me fait pas peur.

on va lui présenter bientôt, non pas le Sénégal, mais les Pottoks dans les Pyrénées Basques.

sinon, elle vient des premières cotes de Bordeaux.

Sympa le réservoir!

Flatman a écrit:Sympa le réservoir!

Mouai... je trouve bien aussi,
mais comme je voudrai la restaurer à l'origine, je ne sais pas si je vais le repeindre,
l'idéal serait de retrouver un réservoir de G/S ou un GS...