Présentation de nos GS et G/S

Belle G/S !
Ta fourche est celle d'une G/S normale... seuls les soufflets ne sont pas ceux d'une G/S.



Ce n'est pas une R80GS mais une R80G/S, ce ne sont pas les mêmes modèles de motos.


R80GS


R80G/S

Non, la fourche ne peut pas être d'origine... A moins que sur celle d'origine il y a les emplacements prévus pour un deuxième étrier et un deuxième disque. 

Bon, je file me présenter. 

Oui, d'origine, il y a les fixations pour le 2eme étrier

Zephistoo a écrit:Non, la fourche ne peut pas être d'origine... A moins que sur celle d'origine il y a les emplacements prévus pour un deuxième étrier et un deuxième disque. 

Bon, je file me présenter. 

D'origine que je te dis je t'ai mis en comparaison la mienne...

Za mon tour donc …
Voici ma GS 80 …
La photo est prise qqpart en Amérique du Sud …
Cette moto a un historique fabuleux (je trouve).
En fait je l'ai préparée en 2005 pour un ami qui projetait un voyage en Amérique du Sud.
Il faut savoir que cette ami est atteint d'une maladie qui lui enlève toute force dans le bras droit … d'ou, le frein avant : c'est pour les lâches, comme dit dans le Joe Bar Team ! ;)
Donc, cette moto a fait Quito (Equateur), Ushuaya puis retour par Buenos Aires (Argentine), et le tout quasi uniquement par les pistes puisque le copain préfère éviter la difficulté et le danger de circuler par les villes. Je passe sur les multiples aventures du genre se perdre dans l'Atacama, etc …
Donc il revient début 2006 …
En 2008, je lui "rafraîchit" la moto (juste qq roulements) et il repart pour un périple jusqu'à Oulambator (Mongolie) …
Entre les deux et encore plus tard, le tout est ponctué de plusieurs voyages au Maroc (depuis la Belgique).
Il me l'a revendue (pour deux fois rien) il y a qq mois car maintenant la maladie a trop progresser et ça devient vraiment compliqué pour lui de rouler en moto …
D'où, on comprend le côté "historique" de la moto … 
Question mécanique, elle tourne comme au premier jour, je compte juste remplacer de nouveau tous les roulements, roues, fourche, cardan … 
Elle est loin d'être "état concours", mais vu son historique de la bête, je me vois mal commencer à lui remettre un peinture d'origine, etc et ainsi effacer tout son passé pour en faire une Xième GS état show room …

Belle (et triste quelque part) histoire...

Mais tu reprends le relais et ça s’est super !

ZR

Les motos avec histoire ont tout autant de charme que celles en état concours! 
Bien bel historique!!! Bravo à lui, il doit avoir pleins de beaux souvenirs.

Je serais ravi d'entendre parler davantage de ce voyage en Amérique du Sud, tant sur les aspects pratiques : choix du pays d'arrivée, moyen d'amener la moto, organisation logistique sur place, trucs à savoir/astuces locales, question sur les douanes locales... ainsi que sur les ressentis au cours du voyage!! 
S'il veut/peut partager son expérience, bien entendu. 

Et bien évidemment, plein de courage face à la maladie.

Pareil, je serais ravi de lire les aventures de ton ami 
Je veux dire écrites par ton ami 

Je sais que ça vaudrait franchement la peine d’être raconté et montré en image . . . Le gars voyage en complète « autonomie » et avec des budgets ridicule : 50€/jour essence comprise. Il campe n’importe où et surtout planqué, sauf quand il traversé Moscou , là, il m’a dit qu’il dormait sur les banquette d’abri bus en enchainant la moto à l’abri-bus ! J’ai plein de photo de ses voyages. C’est quand il était en Amérique du Sud qu’il savait communiquer le plus via internet. Les pays de l’Est, c’étaIt apparemment plus compliqué faute de réseau. Le plus étonnant, c’est la facilité de communication, faut savoir que le gars parle juste français et . . . français ! Et, il m’a raconté des soirées de fou rire avec des russes, avec d’autres en amérique latine avec des gens de là-bas. Mais si j’avais la possibilité de faire un de ses voyages, ce serait l’amérique latine plutôt que les pays de l’Est. Les photos de paysages sont grandioses par contre la route vers la Mongolie a l’air d’être faite de longues plaine désertique . . . Mais bon, je pense qu’il ne serait pas contraire pour parler de ses voyages, mais comment raconter des voyages de plusieurs mois . . .

s'il n'est pas contre, ça tombe bien, nous on est pour !!!

:)))) . . . Le problème c’est que le gaillard n’est pas vraiment du genre «internet » . . . Mais je le vois la semaine prochaine, je vais lui en parler . . .

Bon , ça avance.

J'ai un enclin vers le TT plus que vers la route, mais c'est tellement bien fait....

Belle intégration du réservoir de GS/selle... qui doit être très confortable.

Enfin une G/S présentable
bravo!

beaujolais racer a écrit:Enfin une G/S présentable...

Tu devais pas être en vadrouille toi ?

Avec les premiers frimas, l'ours retrouve sa tanière et son PC.

La communauté géhessiste va à nouveau trembler et pas de froid !

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Gastair a écrit:

beaujolais racer a écrit:Enfin une G/S présentable...

Tu devais pas être en vadrouille toi ?

ben si, mais je suis parti en G/S, alors je fais soigner mes escarres fessiers à l'hopital local

BernardP a écrit:Avec les premiers frimas, l'ours retrouve sa tanière et son PC.

La communauté géhessiste va à nouveau trembler et pas de froid !

En même temps j'avais dit qu'il fallait pas dire des trucs sexuels sur le Topic CCM
Ça attire la bête ces mots... c'est aussi risqué que de peindre en rouge le trous d'uc d'une brebis dans la vallée d'Ossau






Edit... vu l'inter juste au dessus de la mienne, y'a aussi l'ours qui est irrité de cette partie

beaujolais racer a écrit:
ben si, mais je suis parti en G/S, alors je fais soigner mes escarres fessiers à l'hopital local

J'en appelle à tous les chasseurs Béarnais !  

Je l 'ai équipée pour qu'elle soit le plus confortable possible pour moi et la passagère.
Selle épaissie avec assise longue.  J 'ai aussi une selle normale, et une surbaissée en cas de nécessité. ( Je ne prête pas qu' aux grands garçons) .
Repose pieds un peu plus bas de ST.
Guidon assez haut mais moins large que celui d 'origine .

Résé de R100R pour une autonomie correcte.

Je me suis bien amusé en adaptant le compteur Acewell + le phare à la place de l 'ensemble Tupperware .

Une bonne petite bécane pour rouler le nez au vent lors des randonnées estivales 2019. 
Elle est prête pour recevoir le saint derrière de   Francesco au Printemps.

Gastair a écrit:

beaujolais racer a écrit:
ben si, mais je suis parti en G/S, alors je fais soigner mes escarres fessiers à l'hopital local

J'en appelle à tous les chasseurs Béarnais !  

beaujolais racer a écrit:Enfin une G/S présentable
bravo!

Un peu de modifs et peaufinage .
Belle balade cet après midi.
Voyez-vous la mer ?

Sont où les G/S et GS’ tistes ? C’est mou les gars, sans doute trop de bonheur de rouler sans soucis mécaniques sous les yeux énamourés des jeunes filles en fleurs...


ZR 


(C’est un piège pour Beaujolais...chut...)

.

T’as enlevé le carrelage du sol ?

.