Présentation de nos GS et G/S

iom a écrit:
Hum, vous ne remarquez rien sur cette machine ?

https://i.servimg.com/u/f84/14/44/41/98/p1010512.jpg

https://servimg.com/view/14444198/2

Bel échappement...

iom a écrit:salut à tous et à toutes
Après avoir parcouru plus de 1 000 KMS , vu quelques ruines, et même failli aller en Allemagne, je vous présente ma nouvelle machine Une GS de 82 monolever avec 44 600 kms au moteur...
Hum, vous ne remarquez rien sur cette machine ?

https://i.servimg.com/u/f84/14/44/41/98/p1010512.jpg

https://servimg.com/view/14444198/2

Elle est neuve ta G/S ????? SUPERBE

J'aime bien aussi les G/S/Tennere !

Joooooolie !!!
Tu l'as trouvée chez BM ? A part un soufflet de fourche mort, et de beaux coudes alus je ne vois rien de bizarre. La peinture a l'air neuve ?
Ah oui, tu n'as pas la selle orange d'origine ? Mais ça c'est plutôt un plus à mon sens !!

Y sont l'oeil ici

Les coudes : faut aller voir "L'Atelier du Roule Toujours"...le prix : aucune idée !!! mais cher probablement... et puis ""Y a pas la boîte à fumée"....Sinon, les peintures sont effectivement neuves, sauf pour le cadre. Il manque les protèges cylindres mais sont fournis ...
Bien vu aussi pour le soufflet mort . SOn remplaçant est commandé... LA selle a été revue par un sellier sous-traitant de chez Agora effectivement . Amortisseur neuf également. C'est un dépôt vente de chez Agora ..
voilà, vous savez tous.... et je recherche des caches culbuteurs ronds... éventuellement en occasion. POur le neuf, Atelier du roule toujours, je présume et d'autres comme 2PMA à moins que vous avez d'autres filières...
- le moins de cette moto : le chrome de l'échappement est à revoir en partie

ah, j'ai oublié de vous raconter :

Au début, je suis tombé sur ça en Allemagne (mobile.de)

https://i.servimg.com/u/f84/14/44/41/98/210.jpg

2800 euros, etc.... sauf que c'était une arnaque du genre : désolé mais je ne parle pas allemand et seulement anglais. Et finalement, te propose de t'envoyer la moto chez toi pour l'essayer hein ..après un versement via Werstern Union... comme quoi, les escrocs et bien, s'intéressent aussi à nos vieilles GS ....

Je ne connaissais pas Agora. Un spécialiste de la vente de BM sur Strasbourg....il les cherche en Allemagne ?
Ton amorto AR a un ressort rouge ? C'est pas un Olhins quand même ?
En tout cas si la mécanique est saine ,tu as une belle G/S !

POurquoi j'ai dit Agora moi !!! C'est BMW Evry INdigo...Evry
L'Amorto....il est neuf...mais c'est un Hagon (bof, je sais bien) à peine mieux que l'origine, je suppose... ??

Oui je pense que c'est comparable à l'origine ( je ne connais que sur des vieilles japonaises, et c'était un poil meilleur).
Tu l'as cherchée jusque sur Paris !

Et une G/S,une !
Elle est magnifique!
Tu verras,c'est que du bonheur.

elle est comme neuve, lavée avec mir laine ?
sinon tu vas la laisser standart ?

....des petites motifs sont prévues mais restera quasi identique sauf :
Cache culbuteurs "ronds"... garde boue acerbis comme la photo ci-dessous (d'ailleurs son proprio très sympa, la vend pour 4 000 euros avec sacoches) , fixer les protèges cylindre

https://i.servimg.com/u/f84/14/44/41/98/img_3111.jpg[img]

et pour finir suivant les finances, mono selle avec son garde boue.... mais bon, y a le temps...

pardon pour le lien mais celui ci devrait mieux fonctionner (enfin j'espère)

https://servimg.com/view/14444198/7

Ah c'est pas mal ces GB,tu as les ref?
Le pare-brise à l'air pas mal non plus,tu as une photo de devant ? Depuis le temps que j'en cherche un sympa.

Bon j'ai testé cette semaine l'appareil photo de mon nouveau téléphone aussi j'en ai profité pour faire des photos de ma meule avec les tubes de fourches décapé et son nouvel autocollant de cache latéral (merci Francesco).[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

Super.....................ton nouveau téléphone.

Salut à la communauté,
Je résume : première 80 G/S en 1982, la moto idéale, parfaite adéquation avec ce que je recherchais. Séparation quelques années après pour cause de descendance.
Reprise de la moto bien des années après, la descendance grandie, et achat d'une 80 G/S quelque peu transformée par ses précédents propriétaires (en gros, un moteur de G/S, un habillage de 100 R), et dotée de quelque 112000 bornes.
Après un long cheminement, elle est redevenue (à peu près) telle qu'à l'origine, mais repeinte par mes soins en robe noire.
Je viens de m'en séparer, snif, 145 000 kms au compteur, et jamais le moindre problème sérieux pour une 100 GS de 93, état nickel (merci Denis)
Je vous montre donc dans l'ordre la G/S mixée 100 R, la belle noire, et la belle rouge que je viens d'acquérir.
A part ça, je suis intéressé par le CD GS. Qui pourrait me le communiquer ?[img][img][url=https://servimg.com/view/14466088/3][/img][img][/img]

Un jour,j'achèterai une GS,pour prouver à tout le monde qu'avec un peu de goût on peut en faire une BM pas plus laide que les autres...
Maintenant,Gigi,je voudrais pas avoir l'air de te sauter dessus comme la vérole sur le bas clergé,mais on aime bien que les gens qui ont vu la lumière et sont entrés se présentent un peut dans la rubrique à découate,tes goûts,ton aire de jeu,tout çà,quoi,tu lis nos conneries,nos fou-rires nos coups de blouse,parle nous un chouîa de toi. Merci.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Un jour,j'achèterai une GS,pour prouver à tout le monde qu'avec un peu de goût on peut en faire une BM pas plus laide que les autres...

J'ai bien envie de te prendre au mot.
J'hésite toujours à savoir si je laisse la mienne stock ou si je fais des transfos "esthétiques" (voir mon post "la revision de ma G/S)genre scrambler vu par les wrench ou un truc comme ça.T'as des idées,tu taquines photoshop?

Photoshop,il rentre pas mieux dans ma cervelle que les limes dans celle à Palica,mais les idées,c'est pas ce qui me manque.
La méthode:faire la liste de tout ce qu'on aime pas,du pot au boulon de 8 mal chié et étudier ce qu'on peut faire.
Viens aux flatulences,on en causera.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Super.....................ton nouveau téléphone.

Ben j'en avais marre de jamais avoir d'appareil quand y fallait,ça m'enquiquine à trimbaler,alors j'ai tout vendu,APN,argentique,Ipod et j'ai acheté un Iphone.C'est sur que la qualité des photos n'est pas la même mais au moins...je fais des photos.

Salut à tous,

J'ai trouvé mes caches culbus ronds chez Touratech pour une quanrantaine d' € et par correspondance sans aucun problèmes. Je trouve que 2PMA et l'atelier du roule toujours sont horriblement chers par rapport à Motobins par exemple car vu le cours de la livre et même avec le port, les tarifs sont super interessants.
+++++

Je réponds à Richard : je veux bien me présenter, mais elle est où la rubrique à déquat ?
Gigi

ici

http://www.flat-twin-bmw.com/votre-presentation-f6/

gigicicu a écrit:Je réponds à Richard : je veux bien me présenter, mais elle est où la rubrique à déquat ?

Gigi

Bonjour

Tiens c'est là http://www.flat-twin-bmw.com/presentations-f32/ on t'y attends

Richard de l'Aulagnier a écrit:Un jour,j'achèterai une GS,pour prouver à tout le monde qu'avec un peu de goût on peut en faire une BM pas plus laide que les autres...
Maintenant,Gigi,je voudrais pas avoir l'air de te sauter dessus comme la vérole sur le bas clergé,mais on aime bien que les gens qui ont vu la lumière et sont entrés se présentent un peut dans la rubrique à découate,tes goûts,ton aire de jeu,tout çà,quoi,tu lis nos conneries,nos fou-rires nos coups de blouse,parle nous un chouîa de toi. Merci.

Bonjour

HO PUTAIN !!!! HÉ LES GARS ?? Richard ne l'a pas mordu ...Comme quoi

Gigicicu : elle est belle cette 100 GS. Et le paysage qui l'entoure aussi ! ces "clapas" c'est en Lozère ?

Gseur : c'est marrant de revoir ta G/S toute d'origine, hier je me demandais si je n'allais pas remonter la mienne comme ça, juste pour quelques jours. Le résé étroit ça renforce le déport des cylindres quand on roule, et j'aime bien ça !
Ton rigidificateur de fourche c'est " fait maison " ?
A part ça une G/S sur fond d'Alpes enneigées c'est toujours beau ! :clin d\'oeil:

La rouge est photographiée dans son ex-environnement (Lozère), par son ex-proprio (Denis), elle est maintenant parisienne...
Sur la noire, le bidon est un bidon de R 100 (24 litres), c'est moins joli à mon avis sur une g/s, mais bon...
Le rigidificateur a été trouvé sur Ebay (comme le reste de la "restauration" : roue avant 21 pouces, garde boue av et ar, repose-pieds, selle..., le reste chez roule toujours ou 2pma).
Je suis assez étonné par la différence entre les boites 80 g/s et 100 gs : la première est très soft, je trouve celle de la 100 désagréable : gros klonk pour la 1ère et la 2ème..
A part ça, j'ai des ressorts de fourche + durs à monter, savez-vous s'il faut un outil spécial pour les comprimer ?
Gigi