garde d'embrayage explosée...

Tu la laisse au chaud, y a pas de raison qu'elle se sente mal. La vis perdue suffit à te mettre en panne, tu ne vas pas cumuler les pannes ...

Ok. Heu je reviens j'ai une course à faire   

Tu la laisse au chaud, y a pas de raison qu'elle se sente mal. La vis perdue suffit à te mettre en panne, tu ne vas pas cumuler les pannes ...

Il y a de l'echo dans le tuyau   

Je pense que c'est du 8 x 100 sous toute réserve ...

Bon une quarantaine d'€ en comptant le cable dembrayage.

Et j'ai pas touché la tige. En fait je viens de comprendre pourquoi elle dépasse pas. Si seulement je prenai le temps de réfléchir des fois...

  

Ben oui mais tu cours vite, ça compense  

Et je cours encore plus pour de la bière !   

Alors apres mise en place de la vis de réglage et de son contre-écrou, gaz pour un essai et paf dix bornes après la même. 

Retour à la maison et démontage. 

En démontant la biellette, j'arrive à sortir le soufflet, le ressort et le piston mais pas trace du roulement (pièce n3)

Je prend les infos de ce schéma: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0427&mospid=51646&btnr=21_0086&hg=21&fg=51

Bref, après la disparition de la vis, le roulement à fait pareil ? Ou est-il au fond ?

normalement avec une petite pince a bec fin, tu peux sortir le piston 2, mais le roulement va rester au fond.

en suite, pour répondre à ta question précédente, tu peux remplacer la vis 8 par une vis de 8 standard et un contre écrou 9 standard également.

ça m'est arrivé une fois en remontant une boite, j'ai perdu cette vis de mer... que j'ai retrouvée et replacée par la suite...

une bonne galère et une belle épreuve de patience !

Du coup pour choper le roulement faut sortir la boite ?

non,
il faut un petit crocher ou un aimant genre antenne avec l'extrémité aimantée.
il n'y a pas de raison qu'il ne sorte pas, à la graisse près.




ou tu secoues la moto à la verticale et il tombe.

  désolé, ça m'arrive de temps en temps....

D'abord je mange après je tente l'aimant. Je sais pas pourquoi mais je le sens plus facile... 

juste une question en passant, le piston il est en plastoc ou en alu ?

Plastic. 

C'est chiant. J’arrive pas à mettre des tofs à partir de l'iPad...

ah oui, mais je dis une connerie,
il y a encore la tige dedans...

c'est impossible de sortir la tige qui bute sur le bras oscillant,
il faut au moins déserrer la boite et enlever les vis de fixation,
sans sortir la boite mais en la déboitant et en lui relevant le cul,
la tige sort pile poil par dessus le bo, 

mais sinon, je sais pas si on peut sortir le roulement avec la tige en place, je pense pas.

je vais essayer, j'ai une boite en bas.

Oui, ça marche avec la tige:









mais faut un super bon outillage de pro...!
(tu parles, 10 balles au camion )



Phil...
***

Heu c'est quoi comme outils ? Tu peux détailler un peu la procédure même si il me semble avoir compris avec les photos...

Ça peut venir de ça ?

Le piston je l'ai déjà sorti sans soucis, la c'est plus le roulement que je souhaite attraper.

A noter que sur ta moto, ce sera un peu différent des photos de Phil, car elle est plus récente. La butée sera à billes et non à aiguilles.
Si l'alésage du cul de boîte est abîmé au niveau de la butée et du piston, ça peut engendrer des soucis.

Faut que je chope un aimant... 

Bon, eu le temps de faire... rien. 

Mais demain après-midi je suis de repos normalement. Et j'ai récupérer un jolie doigt magnétique, demain j'attaque la bête. Et si ce roulement veut pas venir, ben je tombe la boîte... 

bon ben la boite est sur l'établi.

Et heu... je le vois pas le roulement... 

depuis la réfection moteur faite par pizzaroller (il a pas touché la boite donc c'est pas lui ) j'ai fait environ 3000 bornes, je m'en serait aperçu avant non ?



Autre soucis, quand j'ai vidangé la boite pour la sortir, l'huile a coulé grise et épaisse. Or je suis sûr, qu'elle n'était pas comme ça quand je l'ai mise.

Et il y avait pas mal de limaille... 


Par contre impossible de mettre des photos, sermving a l'air en rade.

il n'y a aucun contact entre ce roulement et l'huile de boite.
ce roulement de butée d'embrayage est extérieur à la boite.

gratte un peu dans le logement si tu retrouves pas des morceaux.

Si quelques limailles dans le logement, mais très peu...

J'ouvre la boîte pour voir s'il est dedans ?

Heu je viens de regarder la flatistech, ça a l'air chaud d'ouvrir une boîte... 

Voilà la boite, le piston puis... rien. Pas de coupelle ni de roulement.  




et voilà l'huile grisâtre et épaisse sorti de la BV.






Des suggestions ?