Ben j'en ai appris une bien bonne sur les K75 bleues

PATOCHE40 Sam 19 Avr 2014 - 0:49

Bon OK cela ne concerne pas les Flats mais c'est tout de même du BM.
En lisant cette annonce sur E....y j'ai appris que les K75 administration était des modèles différents de ceux des civils lol!

partie-cycle renforcée, électricité renforcée et performances moteur améliorées.
Alors vous pensez bien que bête et c... comme je suis je me suis empressé d'envoyer un message pour demander des précisions et bien j'ai appris que les distributions étaient différentes ainsi que l'injection winner

.
Les cadres sont également renforcés pour certaines unités.
j'étais Mdrrrrrrr
Bon si vous voulez rigoler aller voir ça :
http://www.ebay.fr/itm/Moto-Gendarmerie-BMW-K75-Collection-complete-dorigine-/161225024443?hash=item2589c2a3bb&pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces

Le Gros Zimm Sam 19 Avr 2014 - 4:39

ben; t'étais pas au courant!
Les cadres renforcés c'était pour le supporter le surpoids. Tu sais bien que les gendarmes, ça va toujours par deux (un qui sait lire et un qui sait écrire).
Le faisceau électrique différent c'est pour pouvoir brancher une cafetière électrique.
Et le moteur gonflé, c'est pour pouvoir rattraper les K75 d'origine!

Hoppla, a gruass t'hayma, coucou

jbt Sam 19 Avr 2014 - 5:56

C'est vrai, hein?
Les cadres étaient différents, et pour les reconnaitre, les gendarmes leur faisaient des rayures, par mesure disciplinaire.
C'est un ancien gendarme qui me l'a dit: "comme j'avais fait quelques conneries, à la fin de ma carrière j'ai été rayer des cadres."
Et le faisceau électrique différent, c'est pour brancher des spots bleus afin d'animer le bal de la police et le Noël des enfants de gendarmes: la preuve, c'est que quand les motards s'entrainent, il font un carroussel, c'est donc bien un équipement de manège.

C'est bien que le vendeur prenne soin de nous apprendre comment distinguer une K75 d'une K100. C'est juste dommage qu'il illustre son annonce de vente d'une K75 avec une K1100! siffle

Francesco Sam 19 Avr 2014 - 6:23

Y'a des bons quand même..... hahaha

Dom Sam 19 Avr 2014 - 7:38

Merci pour cette tranche de rigolade de bon matin bien

**PizzaRoller** Sam 19 Avr 2014 - 10:22

Autrefois, on disait le contraire.
Quand j'avais ma 60/5 neuve, on disait que les "administration" étaient plus poussives que les "civiles", qu'elles étaient assemblées avec davantage de jeu à la limite des tolérances.
En ces temps reculées, la Préf. Nous avertissait que la moto était réquisitionnable en cas de besoin ...
Heureusement, ils n'en ont jamais eu besoin !

georgesgiralt Sam 19 Avr 2014 - 15:21

Moi, je pense qu'il l'a piquée à un gendarme et qu'il l'a planquée dans sa grange depuis.
Parce que une bleue vendue avec son équipement complet.... j'en doute....

FLATIX Sam 19 Avr 2014 - 16:31

En tout cas , tout cela nous fait une belle réserve de pièces ....
Je confirme, le K75 est l'une des meilleures BM produites .... coeur

Le Gros Zimm Sam 19 Avr 2014 - 16:56

PizzaRoller a écrit:Autrefois, on disait le contraire.
Quand j'avais ma 60/5 neuve, on disait que les "administration" étaient plus poussives que les "civiles", qu'elles étaient assemblées avec davantage de jeu à la limite des tolérances.
En ces temps reculées, la Préf. Nous avertissait que la moto était réquisitionnable en cas de besoin ...
Heureusement, ils n'en ont jamais eu besoin !

Pour la 60/5 tu dis juste PizzaRoller. bien

Les administrations avaient des valeurs de fabrication avec des jeux à la limite des tolérances. Etonnant, non?

Moi, je pense plutôt qu'en donnant un peu plus de jeu, on "libérait" mieux le moteur.

Quant à la réquisition des motos, et des véhicules en général, cela ne fait pas si longtemps que ce n'est plus d'actualité. Etonnant, non?

Hoppla, a gruass t'hayma, coucou

J.marc Dim 20 Avr 2014 - 8:09

FLATIX a écrit:
Je confirme, le K75 est l'une des meilleures BM produites ....

Essayé une hier, chez JBT:
Komplètement Konki ! bien

Merci Jib.
Il me faut juste encore un petit délai pour le ~~son~~ bruit

Francesco Dim 20 Avr 2014 - 8:15

L'avantage c'est qu'ensuite, quand tu passes l'aspirateur à la maison, t'as l'impression de faire un tour en bécane. siffle

J.marc Dim 20 Avr 2014 - 8:33

Et un Road Trip quand une fois par an, je fais cuisine et salon ... drunken

Ben j'en ai appris une bien bonne sur les K75 bleues Images?q=tbn:ANd9GcR-jxYd-PIDpXslVkRoFZMXz9Weaq70PRaIdE1UsiIA1cehLjQm

Richard Dim 20 Avr 2014 - 10:29

J.marc a écrit:
FLATIX a écrit:
Je confirme, le K75 est l'une des meilleures BM produites ....
Essayé une hier, chez JBT:
Komplètement Konki ! Merci Jib.
Il me faut juste encore un petit délai pour le ~~son~~ bruit

Tu es conquis, j't'adore.

Francesco Dim 20 Avr 2014 - 11:18

Merci Alain. Ou Fauque plutôt. Ou Bergman ?

Francesco Dim 20 Avr 2014 - 11:21

J.marc a écrit:Et un Road Trip quand une fois par an, je fais cuisine et salon ...

Ouah, là tu peux passer la tondeuse en plus. Comme ça t'as l'impression d'un tour en Enfield en prime.

Motocine Jeu 24 Avr 2014 - 13:32

Il suffit de passer chez center fête pour louer un costume de motard de la gendarmerie pour être pénard lol!

Le Picvert Ven 25 Avr 2014 - 9:07

J.marc a écrit:
FLATIX a écrit:
Je confirme, le K75 est l'une des meilleures BM produites ....
Essayé une hier, chez JBT:
Komplètement Konki ! Merci Jib.
Il me faut juste encore un petit délai pour le ~~son~~ bruit

Essayes une 1100 alors !... Twisted Evil

DUVEL Ven 25 Avr 2014 - 18:57

FLATIX a écrit:
Je confirme, le K75 est l'une des meilleures BM produites ....

Je confirme , au bureau je connais un type qui roule en k75s et qui a 150.000 km et pas une fumée bleue au démarrage.
Pour ma part j ai roule des annees en k100rs et je lai revendue a passé 100.000 km sans problème de moteur.

Les K étaient les motos les plus robustes produites par bmw, dommage qu, il ait si peu de caractere et qu elle ne soit pas transformable facilement car en occasion, les gens les donnent.

jbt Ven 25 Avr 2014 - 19:34

DUVEL a écrit:

Je confirme , au bureau je connais un type qui roule en k75s et qui a 150.000 km et pas une fumée bleue au démarrage.

Dis lui de la garer sur la latérale, tu verras!

**PizzaRoller** Ven 25 Avr 2014 - 20:48

jbt a écrit:
DUVEL a écrit:

Je confirme , au bureau je connais un type qui roule en k75s et qui a 150.000 km et pas une fumée bleue au démarrage.
Dis lui de la garer sur la latérale, tu verras!

C'est con, y a trois cylindres à gauche et aucun à droite !

DUVEL Ven 25 Avr 2014 - 20:57

jbt a écrit:
DUVEL a écrit:

Je confirme , au bureau je connais un type qui roule en k75s et qui a 150.000 km et pas une fumée bleue au démarrage.
Dis lui de la garer sur la latérale, tu verras!

On ne gare jamais une bm sur la latérale, tu devrais le savoir lol!

Richard Ven 25 Avr 2014 - 21:20

Mon TR1 qui n'avait pas une super réputation de fiabilité a aussi fait 150 000 bornes sans soucis...

**breizracer** Sam 26 Avr 2014 - 7:35

Richard de Sainté a écrit:Mon TR1 qui n'avait pas une super réputation de fiabilité a aussi fait 150 000 bornes sur la remorque sans soucis...

Motocine Sam 26 Avr 2014 - 14:52

La 9T n'a qu'une latérale. Donc un peu de fumée de temps en temps !...
Je confirme pour la K100 RT avec laquelle j'ai roulé 15 ans, selon la position d'une des soupapes d'échappement à l'arrêt du moteur sur la laté au démarrage bonjour la fumée .

Rock23 Mar 29 Avr 2014 - 15:20

breizracer a écrit:
Richard de Sainté a écrit:Mon TR1 qui n'avait pas une super réputation de fiabilité a aussi fait 150 000 bornes sur la remorque sans soucis...

mais kilékon le Breizh.... hahaha

pourquoi auraient elles des problèmes les K ? la mienne viens de partir chez son nouveau proprio avec ses 180000 Km sans soucis.

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