J'AI RAMENE LA MIENNE... ENFIN [ premier chapitre ]

Lou, j'espère que tu m'autorises ?? :clin d\'oeil:

Question :

J'aimerais, si possible, avoir plus de détails sur la fixation de la batterie.

à quoi servent les petites rondelles indiquées par les flèches ?

Le socle sur lequel repose la batterie comment il est fait ???


Merci merci

Les rondelles servent à protéger le plastic du garde boue et à éviter des vibrations .

Richard de l'Aulagnier a écrit:Les rondelles servent à protéger le plastic du garde boue et à éviter des vibrations .

Il ne fixe pas sur cette partie ???

Pour faire simple, il n'a que deux endroits de fixations, sur la boucle arrière c'est ça ???

Oui enfin deux points avec quatre vis tout de même, c'est bien suffisant vu l'effort et le poids du garde boue.

oggy a écrit:Oui enfin deux points avec quatre vis tout de même, c'est bien suffisant vu l'effort et le poids du garde boue.

Il y a seulement ces deux points ci ?

Bien sûr deux boulons pour chaque flèche.

Regarde bien ton garde boue,il a deux trous dans lesquels viennent les deux tétons dur lesquels tu as des rondelles.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Regarde bien ton garde boue,il a deux trous dans lesquels viennent les deux tétons dur lesquels tu as des rondelles.

Très cher Richard, vous n'avez pas suivi l'histoire depuis le départ, souvenez-vous, mes garde boue étaient tellement troués que j'étais obligé de les passer à la résine, du coup tous les trous sont fermés !




Tiens, à l'époque j'avais des tongues

wafid a écrit:

Lou, j'espère que tu m'autorises ?? :clin d\'oeil:

Si je t'ai envoyé des photos , c'est pour que tu t'en serves , alors aucun soucis ! :clin d\'oeil:

Tes trous,tu peux les repercer,non?

Richard de l'Aulagnier a écrit:Tes trous,tu peux les repercer,non?

Bien sûr.

C'est juste pour que je fasse les choses dans les règles.

Voila une petite photo de mon support à moi (qui est dégueu pour le moment)



il est fixé au cadre par trois boulons au fond et par deux boulons en haut:


j'espère que ça va pouvoir t'aider.

Bon courage.

Arthur

artforces a écrit:Voila une petite photo de mon support à moi (qui est dégueu pour le moment)



il est fixé au cadre par trois boulons au fond et par deux boulons en haut:


j'espère que ça va pouvoir t'aider.

Bon courage.

Arthur

Merci

Le grand maitre lou avait raison, encore une fois, je n'ai pas pu fabriqué les segments de la fourche, du coup... J'ai acheté les deux pistons tout neufs

J'ai même profité j'ai même acheté deux soufflets :



Les flèches rouges montrent les vieux pistons

Les bleues les neufs en insistant sur les 3 segments et le joint noir qui est mort sur les vieux pistons.

Je ne sais pas si mon explication est compréhensible ??

Ne faites pas attention au é et er et s

wafid a écrit:Le grand maitre lou avait raison, encore une fois, je n'ai pas pu fabriqué les segments de la fourche, du coup... J'ai acheté les deux pistons tout neufs

J'ai même profité j'ai même acheté deux soufflets :



Les flèches rouges montrent les vieux pistons
Les bleues les neufs en insistant sur les 3 segments et le joint noir qui est mort sur les vieux pistons.
Je ne sais pas si mon explication est compréhensible ??

Nous qui croyions que tu n'avais plus de fric, pas même pour t'acheter un logo de réservoir
J'avoue ne pas avoir compris ton histoire de pistons neufs... ça ne se change pas cette pièce, au mieux on la nettoie et on lui change ses segments non ?

dites... ça sert à quoi les soufflets de fourche?
...parce que je trouves ça moche...

Ben, ça protège le chrome des tubes qui peut être endommagé par des projections(gravillons...), ainsi que les joints spi de fourche. Sinon, c'est bizarre, moi j'aime bien

artforces a écrit:dites... ça sert à quoi les soufflets de fourche?
...parce que je trouves ça moche...

Franchement ?

C'est TRES utile, ça évite de rayer les tubes de fourche, qui après ça te niquent les spis en 500 bornes...

Ce sont les projections qui rayent les tubes?

reiler a écrit:

wafid a écrit:Le grand maitre lou avait raison, encore une fois, je n'ai pas pu fabriqué les segments de la fourche, du coup... J'ai acheté les deux pistons tout neufs

J'ai même profité j'ai même acheté deux soufflets :



Les flèches rouges montrent les vieux pistons
Les bleues les neufs en insistant sur les 3 segments et le joint noir qui est mort sur les vieux pistons.
Je ne sais pas si mon explication est compréhensible ??

Nous qui croyions que tu n'avais plus de fric, pas même pour t'acheter un logo de réservoir
J'avoue ne pas avoir compris ton histoire de pistons neufs... ça ne se change pas cette pièce, au mieux on la nettoie et on lui change ses segments non ?

Ben sur ce coup, je vous jure que je suis vraiment à sec.

Ben les segments ne se vendent pas seul, ou du moins je ne les ai pas trouvé.

Mais en tous cas je crois que j'ai fait une super bonne affaire :

- Les pistons tout neufs à l'équivalent de 20 euros, la paire.
- Les soufflet à, l'équivalent, de 10 euros la paire.

pockaman a écrit:

artforces a écrit:dites... ça sert à quoi les soufflets de fourche?
...parce que je trouves ça moche...

Franchement ?

C'est TRES utile, ça évite de rayer les tubes de fourche, qui après ça te niquent les spis en 500 bornes...

Ben en toute honnêteté, je ne les aime pas, je trouve que ça fait trop vieillot, mais la raison l'emporte en sachant que ça protège, comme l'ont bien expliqué les autres amis, les tubes de fourches, les joints spi et ça empêche les impuretés de salir l'huile.

C'est bien pour la longévité de toutes ces pièces.

wafid a écrit:
- Les pistons tout neufs à l'équivalent de 20 euros, la paire.
- Les soufflet à, l'équivalent, de 10 euros la paire.

C'est pô cher....
Pi moi aussi j'aime bien les soufflets d'fourche

the thing a écrit:

wafid a écrit:
- Les pistons tout neufs à l'équivalent de 20 euros, la paire.
- Les soufflet à, l'équivalent, de 10 euros la paire.

C'est pô cher....
Pi moi aussi j'aime bien les soufflets d'fourche

tiens ça fait longtemps, tu vas bien ???

pockaman a écrit:

artforces a écrit:dites... ça sert à quoi les soufflets de fourche?
...parce que je trouves ça moche...

Franchement ?

C'est TRES utile, ça évite de rayer les tubes de fourche, qui après ça te niquent les spis en 500 bornes...

Arrête de dire des gros mots

En arabe, c'est une super grossièreté.

artforces a écrit:Ce sont les projections qui rayent les tubes?

Oui, les gravillons, tout ça.

J'ai monté des tubes neufs de chez neufs, quelques milliers de bornes plus tard, tiens un spi qui fuit... Démontage, et merde, les tubes neufs ne sont plus neufs, un bel impact !

bon, ok, je les remettrai alors...
pfff, vous êtes pas drôles.