R75/5 ou plus tard ?

Je suis en pleine recherche, ce n'est pas simple, je regarde depuis les /5 en passant par les /6 et /7 et jusqu'aux RT de 94 avec la jante en flocon de neige, mais dans ce cas à alléger substantiellement.
J'ai laissé tomber l'idée d'une /2 pour un premier contact avec une vieille, magnifique mais trop typé pour un débutant comme moi.

Parmi les 75/5, en voilà une que j'ai vue et qui me semble pas mal, même si j'aurais préféré le réservoir en grille-pain :

http://www.kapaza.be/fr/motos/zeer-mooie-r75-5-81498949.htm

5000 € en prix initial, c'est cher mais ça peut peut-être baisser un peu. Qu'en pensez vous ?

Dans un autre genre, celui d'une bécane à modifier un peu, j'avais vu celle-ci, une jolie R80ST, mais les petites annonces fourmillent d'arnaques et le type ne m'a jamais répondu. Quand c'est trop beau ça n'est pas vrai ...

http://www.kapaza.be/fr/vi/82034874.htm

Je continue ...

La première est une ex administration assez chère.

La deuxième, 80ST, semble bien, et à  ce prix , à ta place, je serais déjà allé la voir !:  

nortonton a écrit:La deuxième, 80ST, semble bien, et à  ce prix , à ta place, je serais déjà allé la voir !:  

Ben ouais, dès que j'ai vu l'annonce j'ai cherché à contacter le type, jamais de réponse. Une analyse de l'environnement des photos me porte à penser que c'est une annonce du bon coin recyclée par ici, pour un vol d'identité ou autre chose. Trop beau pour être vrai.

Pas grave.
Tu as le temps pour toi . 

nortonton a écrit:La première est une ex administration assez chère.

Il n'y a pas eu de R75/5 dans l'administration, uniquement des R60/5. Celle en photo possède un réservoir de type administration, c'est tout.

jbt a écrit:

nortonton a écrit:La première est une ex administration assez chère.

Il n'y a pas eu de R75/5 dans l'administration, uniquement des R60/5. Celle en photo possède un réservoir de type administration, c'est tout.

En Belgique aussi ?       http://up.autotitre.com/2587ead88b.jpg
J'ai trouvé le garde boue avant hypertrophié pour un civil, mais j'ai dû mal voir.   

Je ne me souviens pas avoir vu de R75/5 administrative en Belgique non plus. Début 70, les pandores belges roulaient en Harley...

Peut-être pas tous.

Elle est donc indéterminée ?

Celle-ci est à seulement 500 € de plus et un vrai réservoir en grille-pain, et au moins je sais qu'elle vient des USA :

http://oldlima.be/process/FotosOld/155.jpg
http://oldlima.be/process/FotosOld/155(3).jpg
http://oldlima.be/process/FotosOld/155(2).jpg

Sinon vu une R80RT récente. Là c'est un projet plus radical, où on allège tout.

http://www.2dehands.be/motoren/motoren/bmw/r80rt-mooie-staat-181388686.html

Pour en faire quelque chose comme ça (attention ça choque mais ça n'est pas un cafra) :

http://cafebeemers.blogspot.be/2011/03/peters-1985-bmw-r80rt.html

Je dois dire que mis à part les commandes reculées ça me plaît assez  

MDR LOL et toute cette sorte de choses,il met un garde boue raccourci et il lui ajoute une bavette. (mal alignée).  

Le gb est trop court oui, mais bon c'est un détail, l'important c'est que c'est un effort d'allègement extrême. Enfin là on tombe dans les goûts et les couleurs, tout ça.

Arf, arrête, c'est pas une question de poids là. On parle pas de prépa non plus. (On parie que le pilote n'est pas sec?   )

C'est pas harmonieux ce GB avant, cette bavette et l'étrier en haut.

phenri a écrit:Le gb est trop court oui, mais bon c'est un détail, l'important c'est que c'est un effort d'allègement extrême..

  
Non, sincèrement, il n'y a pas beaucoup d'efforts faits là dessus. Rien d'extrême, rien de radical, juste un banal démontage mal fini avec la pire base qui soit pour une "prépa"...
Mais bon, paraît qu'il y en a qui aiment.

Comme quoi tout se discute, c'est la formation du goût je suppose. Apparemment c'est à chier, je vais regarder d'autres prépas alors ...   
Je retourne à ma recherche, merci pour vos avis  

Pour moi, c'est pas que c'est forcément à chier.
Mais franchement, ce genre de détails mis en scène comme le détail qui tue, ça me fait marrer:

Je te fais la même photo sur n'importe laquelle de mes BM, ça n'a aucun intérêt dans l'allègement ou la préparation ou la radicalisation ou n'importe quoi d'autre.
C'est juste du marketing bidon.

Toi aussi ca t'a fait rire?

Attends, trop la classe le filtre à essence à 1 euro tout neuf., lol

Surtout 3 cm en aval du filtre à essence déjà installé dans le réservoir. Du grand art.

Attendez, y'a ça aussi qui déchire grave, ils n'ont vraiment aucune pitié pour les âmes sensibles.
J'avais pas osé le poster de suite, c'était un peu tôt dans la soirée:

Waaaaah top vintèje!
Franchement, la poignée caoutchouc de série 6, fallait oser la réference mythique!
J'en reste béat d'admiration, comme disait Francesco lorsqu'il courtisait sa femme.

Et la commande de starter relié à rien...

 

Vous êtes un peu mauvaise langue y'a quand même de la technique.
On ne badine pas avec les éléments de sécurité, on fait péter le double-banjo et les durits avia.
Fatal.

Bon, et sur la 75/5 à 5500 € ? C'est cher mais elle est jolie, dépendant de l'état ça se justifie ?
Au moins là il n'y a pas de "prépa" à faire ...

Jolie oui, après faut voir l'état mécanique.

Enfin ca se traine plus qu'un caf racer allégé, faut que tu le saches.

 

Ah bah oui, là y'a que le prix qui est radical.