Re bonjour 8 ans plus tard..

Il y a huit ans je prenais contact avec le Flatistan, ayant une 100 RS qui ne tournait pas très rond... Pas eu le temps de me présenter, les aléas de la vie m'avaient éloigné du flat bavarois...
Je reprends donc contact, ma 100 RS est toujours là, prête à rouler! Elle a vieilli aussi, pris des KM.. et boit un peu plus d'huile mais ronronne!
Ses sorties préférées se situent en Aubrac et autour des volcans du Cantal, souvent accompagné d'un copain avec sa R60/5.
Un autre Flat, Ukrainien lui est venu compléter la tribu... Voilà, je regarde le forum, j'y ai appris beaucoup de  choses venues compléter mon expérience acquise sur le tas!
Je peux contribuer à ma mesure aussi!

On s'en fout du flat, montre nous la Paso!

Une paso, j'adore cette machine.
J'ai un copain qui en possède une, ça fait 15 ans qu'il cherche des pneus, parait qu'il sont introuvables.

bmw64 a écrit:Une paso, j'adore cette machine.
J'ai un copain qui en possède une, ça fait 15 ans qu'il cherche des pneus, parait qu'il sont introuvables.

Pareil, plus de pneus en 16 pouces.. on cherche tous chez les "Vieux" concessionaires pour en trouver des bien secs.. mais neufs  ou peu usés!
moi elle tourne comme une horloge!
Faut que je regarde comment on met des photos des 2.. la RS et la Paso!

jbt a écrit:On s'en fout du flat, montre nous la Paso! [smiley]https://2img.net/u/2514/53/17/77/smiles/537438.gif[/smiley]

Désolé les amis, je me suis déconnecté du monde de la moto pendant 30 ans, d'où certaines lacunes, voire des lacunes certaines.

D'où cette question idiote :

Paso ? Qu'est-ce donc ?

Une Ducati! la mienne une 750, Seven Fifty de 90. C'était le modèle exporté aux US puis réimporté en France et vendu moins cher que le modèle européen quelques années plus tôt.. Fermons la parenthèse italienne! Je vais me replonger dans le forum pour chercher et partager des infos concernant ma BM!

bmw64 a écrit:Une paso, j'adore cette machine.
J'ai un copain qui en possède une, ça fait 15 ans qu'il cherche des pneus, parait qu'il sont introuvables.

C'est vrai.
Il s 'en fabrique parait-il des séries de temps en temps, chez Michelin je crois...
Faut être patient ou riche , car ceux qui ont ces pneus les revendent cher .

Bonne bécane, avec un moteur sympa .

Il semblerait effectivement que Michelin relance de temps en temps des fabrications d'anciens pneus.
Exemple des TRX en auto.

https://classic.michelin.com/fr

n'en déplaise aux puristes , y'a pas moyen de monter d'autres jantes ?

flatmanu a écrit:n'en déplaise aux puristes , y'a pas moyen de monter d'autres jantes ?

A cause de l 'habillage intégral peu à la mode de nos jours, et à cause de ce problème , ces bonnes motos ne coûtent pas cher d 'occase .
Changer les roues risque de coûter plus cher que la moto .

flatmanu a écrit:n'en déplaise aux puristes , y'a pas moyen de monter d'autres jantes ?

Des ducatistes chevronnés m'ont confirmé que des roues de Monster en 17, c'est quasi plug and play. Mais c'est vrai que des roues de Monster en bon état c'est rare et cher et que cette brave Paso hyper plastifiée se négocie pour pas trop de sous ...

Les roues! non je ne veux pas les changer! J'ai déjà eu des contacts pour adapter des pneus légèrement différents mais il faut surélever le garde boue avant et changer la démultiplication arrière avec une couronne déportée, bref, dénaturer la moto d'origine!
C'est un vilain petit canard chez les ducatistes passionnés dont je fais partie, ayant commençé par une 450 desmo en 71.. mais elle se fait rare elle aussi, surtout totalement d'origine et en bon état!
En parlant de roues, je vais regarder dans le forum car je cherche à faire restaurer celles de ma 100 rs qui sont disons, fortement défraichies!!