Flats en or massif.........

Dans les années 70,les Ducat' ne finissaient même pas.  

Dom a écrit:Rien à voir ! On parle dans cette rubrique de flats en or aptes à circuler sur route ouverte. Si on commence à y coller les annonces de brêles de compétition, on n'a pas fini

Tant mieux parce que celle là elle est immatriculée.


  

Et le prix de vente est de !?  

1 000 000€
j'ai déja économisé 41€75centimes...

je l'aurais, je l'aurais...  

Dom a écrit:Et le prix de vente est de !?  

C'est écrit sur l'annonce....   

the thing a écrit:

Dom a écrit:Et le prix de vente est de !?  

C'est écrit sur l'annonce....   

Vi, mais pas en Français   

Moi, j'avions compris 

C'est con que je vienne de commander la Nine-T, elle m'aurait plu aussi cet ex Walter Zeller. Doit faire un beau bruit......

Philimael a écrit:

the thing a écrit:

Dom a écrit:Et le prix de vente est de !?  

C'est écrit sur l'annonce....   

Vi, mais pas en Français   

Moi, j'avions compris 

Ouaip, tout le monde ne maîtrise pas la langue de Goethe   

La moto qui figure sur la photo postée par FFRD est une pièce unique. Je viens de trouver sur une bourse un mag anglais (Classic Motorcycling Legends de 94) qui raconte l'histoire de cette moto ( non non , j'ai pas de scann ...    )

Il s'agit d'une machine construite par l'Usine pour Walter Zeller uniquement, pour le remercier des services rendus ...en compète
C'est un moteur 597 "Kompressor" de 49 installé dans une partie cycle de RS 54 de ....54 ...Une sorte de Triton germanique d'Usine ...
Valeur absolument inestimable ......

FLATIX a écrit:
Valeur absolument inestimable ......

Ben ....non    elle est à vendre pour 1 million d'ossus   
 

Bon, redescendons sur terre un peu avec des prix plus abordables  
Vous volà un peu de lecture...........

"Cafe-racer BMW R75/5
Mise en ligne par moi le 22 mars à 11:20.








Prix: 9 750 €
Ville : Paris
Code postal : 75013
Année-modèle : 1972
Kilométrage : 700 KM
Cylindrée : 800 cm3
Description :
BMW R75/5 caférisé avec pièces "d'époque" pour un ensemble cohérent.
La moto a été entièrement démontée et remontée. Moto propre et saine pour passionné. Très bel état esthétique. Nombreuses pièces neuves. Moteur passé en 800 cm3 pour plus de puissance, de fiabilité et pour passer au sans plomb sans additif. (Changement culasses, soupapes...)
Modifications et entretiens effectués chez professionnels. J'ai toutes les factures.

Partie cycle et esthétique :
Cadre : Démontage, polissage, peinture.
Tous les éléments en alu sont des pièces uniques réalisés sur mesure par un artisan.(commandes reculées, caches latéraux, platine compteur compte-tour).
Garde-boues Alu.
Silencieux neuf.
Compteur Vega.
Poignées Tomaselli Daytona double tirage.
Bracelets Tomaselli.
Selle original Giuliari 1976.
Câbles embrayage et gaz neuf.
Pneus neufs.
Batterie neuve.
Réservoir neuf (Décapage, reprise carrosserie, mise en apprêt, mise en peinture, vernis complet + Kit traitement intérieur résine Restom). Les sigles BMW sont neufs et à poser selon convenance.
Robinet et filtre à essence d'origine neuf.
Frein arrières neufs : Changement garnitures de frein arrière + dépoussiérage.

Partie mécanique :
Changement culasse en 800 cm3.
Réfection moteur réalésage des cylindres, remplacement des pistons, rectification des soupapes et des sièges, régalages soupapes, réglages carbus.
Bougies neuves.
Vidange moteur / boîte / pont.

Partie électricité :
Changement d'alternateur 320W neuf.
Kit allumage électronique Silent Hektik neuf.
Faisceau électrique revu.
Relais de clignotant neuf.
Relais de démarreur neuf.
Clignotants Ritmo Sereno neuf.
Phare Triumph.
etc,
etc...

Carte grise à mon nom.
Contact par mail dans un premier temps.
La moto a maintenant un petit 700 km."

Il y a vraiment des gens qui ne savent plus où placer leur fric,qu'est ce qu'elle est moche.

le gars a prévu ça pour un flatistanais, il a laissé la place pour les flatiscollants

bib a écrit:le gars a prévu ça pour un flatistanais, il a laissé la place pour les flatiscollants

Que nenni !............il y a bien l'insigne BM sur le réservoir   

Dom a écrit:

bib a écrit:le gars a prévu ça pour un flatistanais, il a laissé la place pour les flatiscollants

Que nenni !............il y a bien l'insigne BM sur le réservoir   

Ah bon...où?  

 ..............ouvrez les yeux un peu plus grands...................vers l'avant du réservoir, il y a une touche de bleu  
Sous un autre angle..................

Tout s'explique,on ne parlait pas de la même.  

La faute à bib qui a répondu juste derrière toi. 
L'avait qu'à faire une citation de la photo de l'annonce que j'ai mis en ligne  

J'ai moi même été obligé d'éditer ma réponse car vu que tu avais posté avant moi elle n'était plus claire...Quel merdier.  

Dom a écrit:La faute à bib qui a répondu juste derrière toi. 
L'avait qu'à faire une citation de la photo de l'annonce que j'ai mis en ligne  

genre c'est de ma faute si tu ne contrôles pas ton floude...   

Richard de Sainté a écrit:J'ai moi même été obligé d'éditer ma réponse car vu que tu avais posté avant moi elle n'était plus claire...Quel merdier.  

L'essentiel est d'arriver à tout trier pour se comprendre 

ps: moi aussi je viens d'éditer vu que bib fout encore le dawa............  

bib a écrit:

Dom a écrit:La faute à bib qui a répondu juste derrière toi. 
L'avait qu'à faire une citation de la photo de l'annonce que j'ai mis en ligne  

genre c'est de ma faute si tu ne contrôles pas ton floude...   

Toi, cause d'abord dans un langage que je comprends    

Richard de Sainté a écrit:J'ai moi même été obligé d'éditer ma réponse

ben c'est de ta faute alors, comment veux-tu qu'on s'y retrouve si tu édites avant qu'on ne lise l'original, finalement, on n'y comprend plus rien.
Je fais envoyer un fax à Dom pour qu'il mette un MP à la chose et un texto à boxy pour qu'il envoie un pigeon à la même Chose pour lui dire de mater ses MP et de venir tirer l'affaire au clair.


et puis je vais demander à Tonton de faire une version du forum "minitel compatible" pour les vieilles croutes. Vous pourrez enfin ressortir ce minitel que vous gardez en cachette, la larme à l'oeil, génération Macha Béranger    


3615 Ulla   

Dom a écrit:
Toi, cause d'abord dans un langage que je comprends    

http://www.flat-twin-bmw.com/t14007-controle-du-floude?highlight=floude

LoÏÏÏÏÏc... au secours, il y a des vieux qui me cherchent...   

bib a écrit:
3615 Ulla   

  

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