Conseils pour l'achat d'un utilitaire

J'envisage de changer de voiture et de me payer un petit utilitaire,genre Berlingo.
On m'a déconseillé le Kangoo et le Doblo.
Pour le reste si vous avez des infos,je suis preneur.

Richard de Sainté a écrit:J'envisage de changer de voiture et de me payer un petit utilitaire,genre Berlingo.
On m'a déconseillé le Kangoo et le Doblo.
Pour le reste si vous avez des infos,je suis preneur.

c'est tout pareil maintenant,
c'est l'occasion qui fait le larron !

bon prix, pas trop de Km, entretenu, utilisateur connu, etc...

A part le vieux 1,9D de chez PSA, qu'on trouve dans les Partner ou leur équivalent Citroën, je n'y connais rien.
Sinon le VW 2,5 TDI mais c'est tout de suite plus cher, et plus gros surtout.
Encore que, en version utilitaire on trouve des prix assez bas......

ça consomme rien, et en plus ça sort de l'ordinaire !         




Dodge WC 53 carryhall.

J'ai pas besoin des WC,par contre si tu as une galerie et un crochet de remorquage...
Tu en veux combien?

Je te proposerai bien mon syncro utilitaire, mais je sais pas si c'est ce que tu cherches...

Non,en fait je cherche plus petit et puis je serais trop tenté de chercher les limites de franchissement.

Tu rigoles,j'ai trouvé une 504 plateau...EN FRANCE...oui mossieu.

Ben achètes la ,car ça commence a se faire rare ces choses la!

y a quand même un truc important que t'as pas précisé :
quel est ton budget?
+
essence ou mazout?

En fait si tu tapes 504 Peugeot dans la section utilitaire du petit coin tu vas en voir plein.
Pour ce qui est du budget,je regarde en dessous des 3000,plutôt en diesel car je risque de faire pas mal de bornes.

ça s'annonce délicat a ce prix

tu va avoir un choix important,

dans les oignons de + de 200.000 km.....

mais comme dit plus haut :

Berlingo ou Partner 1L9 D non turbo,
les Jumpy ,pareil,même moteur
mais ils sont + recherchés,car un peu + de volume (une moto rentre dedans), et il y a 3 places devant

le Kangourou, oublies....  

c'est pas des foudres , mais le moteur a fait ses preuves ( j'ai vendu la BX 1.9 de mon fils qui avait 280.000 km et tournait nickel ,même moteur sur les Berlingo/partner , et ma BX turbo D 380.000km est partie au bled et doit toujours circuler.....)

Salut,
j'ai acheté un kangoo 2007 dci70 tôlé il y a 6 ans . revendu l'année passée après pas mal de petits problèmes dont le plus étrange était le témoin de préchauffage qui s'allumait de temps en temps avec une grosse perte de puissance (très gênant quand tu doubles). Il y avait un problème de faux contact au niveau des contacts placés derrière la pédale de gaz. Ce problème revenait régulièrement surtout avec la neige qui fond aux pieds du conducteur.
Donc si tu achètes ça, ne fait pas comme cette pauvre femme qui a payé plus de 3500 euros à son garage, pour changer vanne egr, rampe d'injection et tout le toutim, pour encore avoir le problème.... Apparemment certain garages Renault ne sont toujours pas au courant de ce problème "connectique" qui se règle à 4 pattes en jouant avec les broches.
Les autres problèmes étaient les rotules ? de suspensions (refusé au contrôle technique : à changer après 40oookm !), problèmes de charnières et de fermeture porte arrière après un an seulement.
Mais pour 10400 eur htva neuf, on va pas pleurer.
Pour un peu plus, tu as le caddy de VW. Je connais 3 personnes qui roulent avec ça et aucun problèmes d'après eux.
Bonne recherche

Entre 2500 et 3000 je trouve des trucs propres entre 150 00 et 200 000 bornes,juste sur le petit coin,moins sur il baille.Parfois à l'autre bout de la France,mais ça ne me dérange pas.

Le Caddy est quasi introuvable,pour le Kangoo on me l'a déconseillé à cause des multiples problèmes et de sa conso,reste le C35,certains ont moins de 10 ans,les Berlingo ou les Peugeot.
J'écarte Ford et Opel,trop rares et dont la pièce est trop chère.
Y a le Vito aussi mais il parait que les premières versions ont eu pas mal de problèmes mécaniques coûteux.

Richard de Sainté a écrit:Le Caddy est quasi introuvable,pour le Kangoo on me l'a déconseillé à cause des multiples problèmes et de sa conso,reste le C35,certains ont moins de 10 ans,les Berlingo ou les Peugeot.
J'écarte Ford et Opel,trop rares et dont la pièce est trop chère.
Y a le Vito aussi mais il parait que les premières versions ont eu pas mal de problèmes mécaniques coûteux.

t'as tout bon.

et les 1er Vito ,c'est vrai,on eu des soucis

et puis, le prix des pièces chez Anguela-Benz, c'est pas donné....

pollux69 a écrit:

 
 

Pourquoi pas Toyota Richard ? Le Hilux est increvable mais je ne sais pas combien ça coute chez vous   

wafid a écrit:

pollux69 a écrit:

 
 

?????????

Richard de Sainté a écrit:reste le C35,certains ont moins de 10 ans,les Berlingo ou les Peugeot.

Bon choix en modèle diesel de base; car certaines série de HDI et compagnie ont été des sources d’emmerdement avec les vannes EGR, pompe à injection et autres joyeusetés inhérentes a ces diesels dit modernes.

pollux69 a écrit:

wafid a écrit:

pollux69 a écrit:

 
 

?????????

Désormais je serai le défenseur de la veuve, de l'orphelin et DES AFRICAINS !





















 

Pour ma part, je te conseille vivement le Caddy. J'en ai un depuis 6 ans qui tourne comme une horloge. C'est la version Tramper (modulable: tu peux dormir à deux à l'intérieur). Solide, suffisamment puissant. Je ne regrette rien. Bonne quête.
Cordialement

Oublie le Doblo, qualité et fiabilité trop variable
Merco, la qualité baisse avec le temps ...

C35 de moins de 10 ans?? ça m'étonnerait !!! ils ont arrêté en 95 je crois. Puis ils ne tiennent pas en carrosserie.

Sinon, si tu as le temps d'attendre un peu, j'aurais un berlingo à vendre bientôt (janvier je pense), et pas cher... 1.9D, 166 000km. Je suis en train de rechercher la prise d'air GO, à part ça, c'est vrai que ça roule pas mal, pour ses 70ch !! On va le changer parce qu'il a pas la clim, et il fait chaud ici !!!