Re: Max BMW fait une R90S neuve

Richard Lun 30 Déc 2013 - 15:11

On peut faire encore plus court:Fier?

**Palica Gringo** Lun 30 Déc 2013 - 16:07

Mick13 a écrit:On peut être fier de plein de choses
De sa femme comme l'a expliqué Lolo

On peut meme etre fier des lolos de sa femme Max BMW fait une R90S neuve - Page 3 145644

**Mick13** Lun 30 Déc 2013 - 17:05

Difficile a dire ... Lolo ? lol!

lolo13 Lun 30 Déc 2013 - 19:42

the thing Lun 30 Déc 2013 - 21:23

lolo13 a écrit:

Non mais c'est pas l'tout de rigoler, moi je la connait ta femme, mais une tite tof en topless pour que les potes se fassent une idée serait sympa je trouve, surtout en cette période de Noël pour certains ce serait un chouette cadeau..... moque

**Palica Gringo** Jeu 9 Jan 2014 - 18:57

Ames sensibles s'abstenir...

Bon, maintenant, elle est rodee...

Dom Jeu 9 Jan 2014 - 19:03

Lolo49 Jeu 9 Jan 2014 - 19:08

J'avais pas vu ta première phrase.

J'vois pas l'intérêt de faire ça avec cette bécane. faché

**Palica Gringo** Jeu 9 Jan 2014 - 19:13

Lolo49 a écrit:J'avais pas vu ta première phrase.
J'vois pas l'intérêt de faire ça avec cette bécane.

1) Ce n'est pas la meme moto (la neuve n'a pas ete utilisee pour la video)
2) Je trouve que la video colle bien a l'esprit 70's: on aurait probablement fait les cons comme ca avec une R90S si on en avait eu la chance.

On aime ou pas mais j'aime leur petit cote provocateur.

Richard Jeu 9 Jan 2014 - 19:19

En 70,la BM était la seule bécane-hors TT- qu'on pouvait faire lever. siffle

the thing Jeu 9 Jan 2014 - 19:21

Palica a écrit:2) Je trouve que la video colle bien a l'esprit 70's: on aurait probablement fait les cons comme ca avec une R90S si on en avait eu la chance.
On aime ou pas mais j'aime leur petit cote provocateur.

Tout à fait d'accord.... bien

lolo13 Jeu 9 Jan 2014 - 19:24

Ha, P... trop fort, je n'imaginais même pas que l'on puis faire au-temps le con avec une BMW hahaha

Moi je trouve qu'ils sont très fort, et qu'il ne manque pas d'humour mort de rire

jbt Jeu 9 Jan 2014 - 20:22

Lolo49 a écrit:

J'vois pas l'intérêt de faire ça avec cette bécane.

C'est juste pour voir ceux qui regardent la video jusqu'au bout...ou au moins ceux qui la regardent attentivement!

rv80gs Jeu 9 Jan 2014 - 20:44

Perso j'ai connu la 90S de son vivant.
Si j'ai (à l'insu du frangin propriétaire de la bête) fais quelques weeling sur de vigoureux coups de gaz, à l'époque on imaginait même pas faire des burns. Je me rappelle avoir lu un article sur MJ en 1982, qui parlait de ça et avoir essayé de faire patiner ma 75/6 sur une flaque d'eau la veille d'un changement de pneu....

J'ai étonné du monde place de la Victoire, mais dans le fond, c'était grotesque!

Moi je vois un mec faire ça avec une vieille BM je lui en colle une!

@+ RV

Gastair Jeu 9 Jan 2014 - 20:56

Il maitrise bien le gars ! j'aime bien

Sauf le burn ........j'ai toujours trouvé ça débile.
Et amener une bécane en surrégime à l'arrêt n'en parlons pas. (aux rupteurs comme on dit encore même sur les modernes) tss tss

**Mick13** Jeu 9 Jan 2014 - 21:16

j'essaierais même pas avec la mienne, encore moins avec une neuve je pleure

jbt Jeu 9 Jan 2014 - 21:26

De toute façon, c'est la sienne et il en fait ce qu'il veut,hein...
Le plus à plaindre dans l'histoire, c'est celui qui va nettoyer le carrelage des traces de gomme.

Et le pneu, soit.

rv80gs Jeu 9 Jan 2014 - 23:14

"La propriété c'est le vol!" Proudhon.

**Palica Gringo** Jeu 9 Jan 2014 - 23:18

Mick13 a écrit:j'essaierais même pas avec la mienne, encore moins avec une neuve

Mick, elle n'est pas neuve, ils en prennent une autre pour faire les cons, regarde la fin de la video.

En passant, pas sur que les niaiseries qui sont faites avec la R90S soient pires qu'une apres midi de circuit. Moins noble pour certains peut etre, mais effets identiques sur la mecanique.

jua306 Ven 10 Jan 2014 - 7:06

Video impressionnante, on aime ou pas... Moi j'aime énormément la maîtrise du mec !
C'était pas toujours évident à faire avec un enduro moderne quand j'en faisais, mais avec une BM des années 70... Je finis la gueule par terre au premier essaie ! Bon ok, avec la r60/5 ça doit être encore mois facile !

**Mick13** Ven 10 Jan 2014 - 7:21

Ouf, j'ai bien fait de pas amener en révision ma Smoke chez eux lol!

ffrd Ven 10 Jan 2014 - 8:12

Palica a écrit:En passant, pas sur que les niaiseries qui sont faites avec la R90S soient pires qu'un après-midi de circuit. Moins noble pour certains peut-être, mais effets identiques sur la mécanique.

Salut Palica et bonne année, désolé de te contredire, sur circuit une moto même optimisée ou préparée est utilisée au maximum de ses performances dans les conditions normales de fonctionnement, par exemple le refroidissement du moteur, même avec un carénage, est efficace, alors que lorsque le gugus fait chauffer son pneu arrière, la roue avant bloquée dans les casiers de l'atelier, il est ou le refroidissement du moteur ?

Je me contrefout royalement des types qui pratiquent ce genre de connerie et je me dit qu'ils ont du bol d'avoir de la thune* et qu'ils continuent bien.

* avec cet argent ils pourraient s'acheter un cerveau.

tortilla Ven 10 Jan 2014 - 10:38

Richard de Sainté a écrit:En 70,la BM était la seule bécane-hors TT- qu'on pouvait faire lever.

rv80gs Ven 10 Jan 2014 - 10:51

tortilla a écrit:
Richard de Sainté a écrit:En 70,la BM était la seule bécane-hors TT- qu'on pouvait faire lever.

Et les 500 Mach III, c'est du mou d'veau?

Et j'en vois bien d'autres qui devaient bien lever sur les gaz.

@+RV

goeland_ Ven 10 Jan 2014 - 18:19

ffrd a écrit:
Palica a écrit:En passant, pas sur que les niaiseries qui sont faites avec la R90S soient pires qu'un après-midi de circuit. Moins noble pour certains peut-être, mais effets identiques sur la mécanique.

Salut Palica et bonne année, désolé de te contredire, sur circuit une moto même optimisée ou préparée est utilisée au maximum de ses performances dans les conditions normales de fonctionnement, par exemple le refroidissement du moteur, même avec un carénage, est efficace, alors que lorsque le gugus fait chauffer son pneu arrière, la roue avant bloquée dans les casiers de l'atelier, il est ou le refroidissement du moteur ?

Je me contrefout royalement des types qui pratiquent ce genre de connerie et je me dit qu'ils ont du bol d'avoir de la thune* et qu'ils continuent bien.

* avec cet argent ils pourraient s'acheter un cerveau.

Comme Francois. Mes pistardes (modernes) sont beaucoup plus entretenues que la plupart des routières :
Si on suppose une saison avec 3 endurances de 4h + entrainements qui représentent grand maximum 2000 kms, il y aura entre 4 et 5 vidanges + filtre, vérification soupapes tous les 2 ans (pastilles), bougies aussi, 3 vidanges de LdR / eau (compétition), nettoyage filtre à air, vidange fourche au moins une fois, beaucoup de pneus et plaquettes (mais c'est une autre raison), etc....

Les temps de chauffe sont toujours respectés et au démontage les moteurs sont généralement plus sains avec beaucoup moins de calamine du à une utilisation dans les bonnes plages de régimes et non pas au ralenti ou en ville clin

**Mick13** Ven 10 Jan 2014 - 18:27

tortilla a écrit:
Richard de Sainté a écrit:En 70,la BM était la seule bécane-hors TT- qu'on pouvait faire lever.

Une 90S, c'est pas un RG500, avec mon Promo 500, je devais faire gaffe, pas avec la 90S !

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