Il ne faut pas...
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Re: Il ne faut pas...
Richard de l'Aulagnier a écrit:Tout dépend d'où et comment tu roule...
je suis pas un manche , je sais comment tourner la poignée de gaz et du bon coté
mais rt 8O contre R1 , ,les dés sont pipés
Invité- Invité
Re: Il ne faut pas...
bib a écrit:pardon, j'ai dù rater le post, pourtant un de mes préférés
ça m'est arrivé juste hier :)
ben moi ça m'est arrivé il y'a peu aussi..lors de la balade avec les Catalans du sud, lors de la ptite attaque ou je suivais un 4 cylindre japonais que j'ai bien pourris d'ailleurs, j'etais content... a un moment j'ai voulu recaler mon cul sur la selle et la j'ai bien senti que je l'avais mal verouiller
flattwin66
Re: Il ne faut pas...
allez, une petite d'avant-avant hier :
Il ne faut pas de nuit, rentrer chez soi trop confiant dans les allées en latérite alors que les balayeurs municipaux de la journée ont malicieusement balancé leur charrette de sable ramassé sur la route juste devant chez vous (surement pour bien faire et niveler quelques imperfections du chemin, comment leur en vouloir...), à l'endroit ou d'habitude, vous prenez, confiant, un petit virage sec à l'aveugle en ronflant pour annoncer votre arrivée, le tout en s'étant arrêté au marché avec un sachet plastique de trois kilos de patates accroché à la poignée et deux (ou trois) petites mousses avec un collègue après le boulot.
Résultat : surprise, roulade/cascade, moto plantée dans le sable, sac explosé et fondu sur le cylindre et des patates à ramasser sur 30 m de rayon, à la lumière du briquet, le tout sous le regard admiratif des voisins et enfants du quartier.
le seul avantage du sable, c'est que c'est mou
Il ne faut pas de nuit, rentrer chez soi trop confiant dans les allées en latérite alors que les balayeurs municipaux de la journée ont malicieusement balancé leur charrette de sable ramassé sur la route juste devant chez vous (surement pour bien faire et niveler quelques imperfections du chemin, comment leur en vouloir...), à l'endroit ou d'habitude, vous prenez, confiant, un petit virage sec à l'aveugle en ronflant pour annoncer votre arrivée, le tout en s'étant arrêté au marché avec un sachet plastique de trois kilos de patates accroché à la poignée et deux (ou trois) petites mousses avec un collègue après le boulot.
Résultat : surprise, roulade/cascade, moto plantée dans le sable, sac explosé et fondu sur le cylindre et des patates à ramasser sur 30 m de rayon, à la lumière du briquet, le tout sous le regard admiratif des voisins et enfants du quartier.
le seul avantage du sable, c'est que c'est mou
bib
Re: Il ne faut pas...
Celle là, je l'adore et je me vois trop à ta place
En plus ramasser les patates de nuit, la moto en vrac avec l'air "de si comme rien ne s'était passé" devant les voisins, du grand art!!
buckdanny
Re: Il ne faut pas...
Garder une boîte pleine de clous près de soi quand on démonte un petit truc......
La G/S faisant un p'tit pipi de joie à l'idée de changer de proprio, j'ai démonté le pointeau du carbu concerné pour en nettoyer le siège. Bon, jusque là c'est un grand classique....
Le souci c'est quand le tout petit ressort qui lie le pointeau au flotteur tombe par terre au remontage. Dans un 1er temps je regarde bien par terre, sur le lino c'est propre, mais je ne le vois pas.
Je fini par penser qu'il était tombé dans la boîte de clous toute proche ( sortie pour utiliser un petit clou pour chasser l'axe du flotteur). Je la vide, je trie....pour rien.
Finalement je le retrouve bien par terre là où je l'avais cherché 10 minutes en vain....
Là où c'est plus drôle, c'est que pendant que je cherchais dans les clous, j'avais entre les lèvres l'axe de flotteur que je gardais ainsi à portée de main pour le remontage.
Et pendant ma recherche, pensant que c'était le clou qui m'avait servi à chasser l'axe, je le balance dans la boîte à clous, si si..... Enfin c'est ce que j'ai compris quand je ne l'ai pas retrouvé au remontage....
Je me suis demandé si je devais continuer à bricoler aujourd'hui.....
(Bon, au final tout est OK)
A propos, cette boîte à clous, c'est mon père qui nous l'avait fabriquée pour ranger nos petites voitures quand on était gosse, il y a encore des traces de décalcomanies......Elle a fait tous mes déménagements.
C'était notre petite séquence émotion du dimanche soir....
La G/S faisant un p'tit pipi de joie à l'idée de changer de proprio, j'ai démonté le pointeau du carbu concerné pour en nettoyer le siège. Bon, jusque là c'est un grand classique....
Le souci c'est quand le tout petit ressort qui lie le pointeau au flotteur tombe par terre au remontage. Dans un 1er temps je regarde bien par terre, sur le lino c'est propre, mais je ne le vois pas.
Je fini par penser qu'il était tombé dans la boîte de clous toute proche ( sortie pour utiliser un petit clou pour chasser l'axe du flotteur). Je la vide, je trie....pour rien.
Finalement je le retrouve bien par terre là où je l'avais cherché 10 minutes en vain....
Là où c'est plus drôle, c'est que pendant que je cherchais dans les clous, j'avais entre les lèvres l'axe de flotteur que je gardais ainsi à portée de main pour le remontage.
Et pendant ma recherche, pensant que c'était le clou qui m'avait servi à chasser l'axe, je le balance dans la boîte à clous, si si..... Enfin c'est ce que j'ai compris quand je ne l'ai pas retrouvé au remontage....
Je me suis demandé si je devais continuer à bricoler aujourd'hui.....
(Bon, au final tout est OK)
A propos, cette boîte à clous, c'est mon père qui nous l'avait fabriquée pour ranger nos petites voitures quand on était gosse, il y a encore des traces de décalcomanies......Elle a fait tous mes déménagements.
C'était notre petite séquence émotion du dimanche soir....
Francesco
Re: Il ne faut pas...
Jean-Marc , pour les petits problèmes de carbus , t'inquiètes pas , des p'tits clous feront l'affaire !
ROLAND
Re: Il ne faut pas...
Francesco a écrit:
A propos, cette boîte à clous, c'est mon père qui nous l'avait fabriquée pour ranger nos petites voitures quand on était gosse, il y a encore des traces de décalcomanies......Elle a fait tous mes déménagements.
C'était notre petite séquence émotion du dimanche soir....
Mon paternel avait récupéré mon cartable de CM1 pour y mettre ses outils.Costaud, le cartable (de 1977), je l'ai récupéré, avec tous les outils dedans...
____________________
« Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere ». C. Chapman
Que la bête meure.
Mais pas tout de suite...
Re: Il ne faut pas...
des petits clous, des petits clous, encore des petits clous, je suis le poinçonneur des lilas....
buckdanny
Re: Il ne faut pas...
Francesco..............change tes verres de lunettes...........z'ont fait leur temps
Dom
Re: Il ne faut pas...
Francesco a écrit:Garder une boîte pleine de clous près de soi quand on démonte un petit truc......
La G/S faisant un p'tit pipi de joie à l'idée de changer de proprio, j'ai démonté le pointeau du carbu concerné pour en nettoyer le siège. Bon, jusque là c'est un grand classique....
Le souci c'est quand le tout petit ressort qui lie le pointeau au flotteur tombe par terre au remontage. Dans un 1er temps je regarde bien par terre, sur le lino c'est propre, mais je ne le vois pas.
Je fini par penser qu'il était tombé dans la boîte de clous toute proche ( sortie pour utiliser un petit clou pour chasser l'axe du flotteur). Je la vide, je trie....pour rien.
Finalement je le retrouve bien par terre là où je l'avais cherché 10 minutes en vain....
Là où c'est plus drôle, c'est que pendant que je cherchais dans les clous, j'avais entre les lèvres l'axe de flotteur que je gardais ainsi à portée de main pour le remontage.
Et pendant ma recherche, pensant que c'était le clou qui m'avait servi à chasser l'axe, je le balance dans la boîte à clous, si si..... Enfin c'est ce que j'ai compris quand je ne l'ai pas retrouvé au remontage....
Je me suis demandé si je devais continuer à bricoler aujourd'hui.....
(Bon, au final tout est OK)
A propos, cette boîte à clous, c'est mon père qui nous l'avait fabriquée pour ranger nos petites voitures quand on était gosse, il y a encore des traces de décalcomanies......Elle a fait tous mes déménagements.
C'était notre petite séquence émotion du dimanche soir....
c'est le commencement de la malédiction
Invité- Invité
Re: Il ne faut pas...
du naufrage...
____________________
“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
Il ne faut pas monter un trop gros pneu.
J'ai suivi ce soir une bande de toons en Harley, des vrais de vrais, qui roulaient avec des chops d'enfer, rutilants jusqu'à la derniere rondelle Custom Chrome,dont le prix de revient doit avoisiner cinq ou six SMIC annuels. Arrêté à un feu, ils ont dédaigneusement lorgné mon side, avant de me doubler au vert et de foncer jusqu'au premier virage ou le pneu arrière de 300, le carter de primaire élargi et la plaque d'immat latérale proéminente les ont obligé à prendre un angle mesuré à fond de première, alors que je les suivais tranquillou avec le side levé pour faire joli, moi aussi.
A la sortie de ces virages, passage récent de vaches, les deux premiers optimisent la trajectoire, le dernier, bloqué par son pneu énorme, n'arrive pas à corriger et roule en plein dans une série de bouses fraiches, déclenchant aussitôt une gerbe verdatre et parfumée de plusieurs metres. Faut dire qu'au printemps, dès que les vaches sont relâchées dans les prés, les génisses en particulier connaissent un phénomène de modification de la flore intestinale, laquelle chez les ruminants est particulièrement fournie et cocasse. L'herbe fraîche n'exige pas le même métabolisme que le fourrage hivernal, aussi pendant quelques semaines, elles rejettent un truc qui tient plus du biocarburant à base d'algues que du pâté de sable compact.
Quelques mètres plus loin, il a commencé à sentir un truc lui dégouliner dans le 501, s'est tâté le bas du dos, puis a senti ses doigts.
Je l'ai deviné remercier le ciel de ne pas avoir choisi un chop Fat Ass plutôt qu'un bobber. Au moins, il avait un garde boue avant!
A la sortie de ces virages, passage récent de vaches, les deux premiers optimisent la trajectoire, le dernier, bloqué par son pneu énorme, n'arrive pas à corriger et roule en plein dans une série de bouses fraiches, déclenchant aussitôt une gerbe verdatre et parfumée de plusieurs metres. Faut dire qu'au printemps, dès que les vaches sont relâchées dans les prés, les génisses en particulier connaissent un phénomène de modification de la flore intestinale, laquelle chez les ruminants est particulièrement fournie et cocasse. L'herbe fraîche n'exige pas le même métabolisme que le fourrage hivernal, aussi pendant quelques semaines, elles rejettent un truc qui tient plus du biocarburant à base d'algues que du pâté de sable compact.
Quelques mètres plus loin, il a commencé à sentir un truc lui dégouliner dans le 501, s'est tâté le bas du dos, puis a senti ses doigts.
Je l'ai deviné remercier le ciel de ne pas avoir choisi un chop Fat Ass plutôt qu'un bobber. Au moins, il avait un garde boue avant!
Dernière édition par jbt le Mar 02 Aoû 2011, 13:23, édité 1 fois
jbt
Re: Il ne faut pas...
testé au petit matin :
- il ne faut pas éternuer dans son casque quand on a le nez plein...
(j'ose même pas imaginer si j'avais été barbu)
- il ne faut pas éternuer dans son casque quand on a le nez plein...
(j'ose même pas imaginer si j'avais été barbu)
bib
Re: Il ne faut pas...
Encore moins aller au boulot en moto un jour de début de gastro, qu'on croit être mineure, et qui une fois arrivé au taf (à 50 bornes de mon siège Delafon personnel) s'avère être la gastro de ma vie!
Alors au retour, la position sur un racer est dangereuse pour ceux qui suivent sur la voie express (ce jour là, la bien nommée), j'imaginais leur pare brise en cas de lâchage de mes puissant freins internes.
Pis je me mis aussi d'un coup à regretter le bon vieux temps où je roulais en casque Jet.L'intégral, pour les porteurs de lunettes,c'est long à enlever d'urgence et c'est moins pratique pour la gerbe urgente...même en ouvrant la visière!
Mais question freins physiologiques, je suis équipé Brembo Or (du moins, le temps de faire la route....).
Alors au retour, la position sur un racer est dangereuse pour ceux qui suivent sur la voie express (ce jour là, la bien nommée), j'imaginais leur pare brise en cas de lâchage de mes puissant freins internes.
Pis je me mis aussi d'un coup à regretter le bon vieux temps où je roulais en casque Jet.L'intégral, pour les porteurs de lunettes,c'est long à enlever d'urgence et c'est moins pratique pour la gerbe urgente...même en ouvrant la visière!
Mais question freins physiologiques, je suis équipé Brembo Or (du moins, le temps de faire la route....).
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Que la bête meure.
Mais pas tout de suite...
Re: Il ne faut pas...
Ça dépend par quel bout ça sort,parfois t'as pas besoin de quitter le casque...
Richard de l'Aulagnier
Re: Il ne faut pas...
Ben j'veux pas faire le crade, mais arrive le moment délicat de la débâcle où, seul dans le réduit équipé pour l'aisance, faut choisir entre les deux, parce que les deux arrivent en même temps.Self contrôle maximum, juste pour éviter de refaire la tapisserie...I did it!! Trop fort...Mais trois jours d'arrêt et 7 kilos de perdus.Jamais retrouvés, d'ailleurs.A croire qu'ils n'étaient pas à moi....
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Que la bête meure.
Mais pas tout de suite...
Re: Il ne faut pas...
toujours bon à prendre.breizracer a écrit:Mais 7 kilos de perdus.Jamais retrouvés, d'ailleurs.A croire qu'ils n'étaient pas à moi....
Royal Enfileur
Re: Il ne faut pas...
G/Seur a écrit:toujours bon àbreizracer a écrit:Mais 7 kilos de perdus.Jamais retrouvés, d'ailleurs.A croire qu'ils n'étaient pas à moi....prendreperdre.
Richard de l'Aulagnier
Re: Il ne faut pas...
breizracer a écrit:Encore moins aller au boulot en moto un jour de début de gastro, qu'on croit être mineure, et qui une fois arrivé au taf (à 50 bornes de mon siège Delafon personnel) s'avère être la gastro de ma vie!
Alors au retour, la position sur un racer est dangereuse pour ceux qui suivent sur la voie express (ce jour là, la bien nommée), j'imaginais leur pare brise en cas de lâchage de mes puissant freins internes.
Pis je me mis aussi d'un coup à regretter le bon vieux temps où je roulais en casque Jet.L'intégral, pour les porteurs de lunettes,c'est long à enlever d'urgence et c'est moins pratique pour la gerbe urgente...même en ouvrant la visière!
Mais question freins physiologiques, je suis équipé Brembo Or (du moins, le temps de faire la route....).
"Il est ou Breiz ?"
"Suivez la ligne jaune"
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