Il ne faut pas...

Ne pas laisser un doigt traîner derrière l'étrier d'un frein à disque de type ATE quand tu veux sortir le piston avec de l'air comprimé , ça fait mal et bonjour pour décoincer le doigt . L'ongle n'y résiste pas et le pire il y a trois mois ,j 'ai recommencé l'opération : le piston pratiquement sorti , la flemme de chercher un morceau de bois pour caler , je faisais attention pour mes doigt et bing rebelote j'en ai toujours les traces

Quand on aime...

Didier a écrit:Ne pas laisser un doigt traîner derrière l'étrier d'un frein à disque de type ATE quand tu veux sortir le piston avec de l'air comprimé , ça fait mal et bonjour pour décoincer le doigt . L'ongle n'y résiste pas et le pire il y a trois mois ,j 'ai recommencé l'opération : le piston pratiquement sorti , la flemme de chercher un morceau de bois pour caler , je faisais attention pour mes doigt et bing rebelote j'en ai toujours les traces

Là on frise le masochisme...

abernaudi66 a écrit:

Didier a écrit:Ne pas laisser un doigt traîner derrière l'étrier d'un frein à disque de type ATE quand tu veux sortir le piston avec de l'air comprimé , ça fait mal et bonjour pour décoincer le doigt . L'ongle n'y résiste pas et le pire il y a trois mois ,j 'ai recommencé l'opération : le piston pratiquement sorti , la flemme de chercher un morceau de bois pour caler , je faisais attention pour mes doigt et bing rebelote j'en ai toujours les traces

Là on frise le masochisme...

Là t'es gentil avec moi

Didier a écrit: et bing

Ah, ils ont aussi fait des étriers, en plus des carburateurs ?

Une autre plus automobile, mais qui m'est arrivé hier:
il ne faut pas, la veille du jour ou on a enfin réussi à trouver un acquéreur pour sa vieille bagnole immaculée qu'on tente de vendre depuis deux ans, faire l'extérieur à un fourgon avant un virage prononcé à droite, même s'il y a une super visibilité, même on connaît par cœur la trajectoire sur ce célèbre tracé de course de côte et même si le code de la route ne trouverait rien à redire à la manoeuvre...
Parce qu'il se peut que le conducteur du fourgon soit lui aussi adepte de sports mécaniques et, l'oeil rivé sur le point de corde, se déporte à gauche pour s'inscrire en glisse dans le virage sans prendre garde au fait que vous vous trouvez sur le côté gauche de la chaussée.
Et comme le choix se résume à foncer dans le ravin boisé ou tenter d'avertir aimablement le conducteur à grand coups de klaxon, on reste fermement accroché à la route pendant que l'échelle latérale du camion atelier vient très proprement découper la portière puis l'aile arrière...

Rha ptin faich!
En théorie, je suis pas en tort, en pratique, ça risque d'être du 50/50, et en tous cas le temps dque l'assurance joue son rôle et que la réparation soit effectuée, le CT de la voiture sera expiré, l'acheteur parti voir ailleurs...
Donc je prends un coup de colère, un jeu de tas, un peu de résine armée, de mastic et un fond de bombe de peinture noire et 4 heures plus tard, j'arrive à un résultat à peu près correct malgré la nuit et la neige!

Finalement, la voiture à trouvé son nouveau propriétaire à qui ça va très bien comme ça!

Tu vas finir par te fêler le cache-culbu qui te sert de protège cervelle, jbt ...

Petite histoire
Dans les années 80, je fais une foire de rue à St Symphorien, en Dordogne
Un marchand de vaisselle blanche déballe plus de 10mètres de vaisselle blanche dans l'exterieur du virage de la montée.
Un HY rempli de scouts attaque un peu vite la montée
écrase toute la vaisselle de A à Z.
l'expert arrive, le gars sera remboursé au prix de vente hors taxe! Merci les scouts!!

Il ne faut pas mettre du WD40 dans un bocal de Looked, sinon, les potes essaient pendant dix plombes de purger l'bins...
Allez la Chose, on vas pas te balancer
Bizare, la, la purge c'est faite en dix secondes, avec un kit piston neuf (les anciens joints avaient gonfler par réaction au WD40), du Looked idem

Faut pas copier la moto du pote le Migou pour monter son bloc compteur ... J'ai des preuves !!!!

Mick13 a écrit:Il ne faut pas mettre du WD40 dans un bocal de Looked, sinon, les potes essaient pendant dix plombes de purger l'bins...
Allez la Chose, on vas pas te balancer
Bizare, la, la purge c'est faite en dix secondes, avec un kit piston neuf (les anciens joints avaient gonfler par réaction au WD40), du Looked idem

Faut pas copier la moto du pote le Migou pour monter son bloc compteur ... J'ai des preuves !!!!

et tout ça à cause du Nono qui voulait à tous prix balancer sur le forum.....

En tout cas,c'est intéressant à savoir.

lou a écrit:

Ouais bon Ok mais j'ai des excuses
L'année dernière un pote qui a acheté un fut de WD40 pour son garage de réparation moto, me propose de m'en donner un peu, moi je dis oui bien entendu, et il cherche dans la poubelle un bidon. Il trouve un bidon vide de Dot5 qu'il nettoie et me le remplit de WD40 pour faire tremper des pièces au cas où. J'oublie ça moi, et hier en allant le chercher pour beckter avec lui, je vois le fut et là ça fait tilt. Je dis rien bien sûr, mais en rentrant hier soir, j'suis allé sentir le bidon de Dot5 et là j'ai confirmé mes doutes, ça sent le WD40
Ben ouais j'aurais du me souvenir
On a tout purgé, et pi manant ça freine bien....
Mais ça m'a niqué mon MC et pi tant mieux car ça aurait été un peu dangereux dans les routes de montagne de freiner au WD40....

Ca a pas niqué aussi les joints des étriers?

Moi le WD 40 j'en mets sur les plaquettes, elles s'usent beaucoup moins vite après.
Et même les disques fontes ne rouillent plus !

Richard de l'Aulagnier a écrit:Ca a pas niqué aussi les joints des étriers?

Ben les joints du MC ont gonflés grave, et j'espère que j'ai pas nické tous les joints des étriers, car j'avais tout refait à neuf, l'avenir nous le dira, et les virages aussi d'ailleurs....

Pas loin de chez toi, il y a un magasin qui s'appelle le casque bleu... (un ctock de l'armée)
Tu devrais leur acheter un parachute au cas ou...
Et aller a la bonne mère prendre quelques cierges.
Le Thing, il oublie de vous dire qu'il a rouler avec sa mixture Bon, il c'est retrouvé sans freins + rapatriement de la moto sur remorque ! Faut pas être timide la Chose

Oh les enflures !!!!!

Mick13 a écrit:Pas loin de chez toi, il y a un magasin qui s'appelle le casque bleu... (un ctock de l'armée)
Tu devrais leur acheter un parachute au cas ou...
Et aller a la bonne mère prendre quelques cierges.
Le Thing, il oublie de vous dire qu'il a rouler avec sa mixture Bon, il c'est retrouvé sans freins + rapatriement de la moto sur remorque ! Faut pas être timide la Chose

Oui je vois bien où se trouve le magasin, à l'étoile, essaye de trouver un parachute dans les tons de la motte de beurre siouplait
Pour le reste j'aime vivre dangereusement moi.....

Quoi,t'aimes les enfants?

Moralité :jamais de produit dans un contenant autre que neutre ou à la limite rebatisé de façon sûre(exemple mortel: javel dans bouteille de lait, exemple malheureusement vrai)

ou Liquide vaisselle dans une petites gourdes souple de compote de pomme (pour emmener en camping..)

Comme prevu, cela va m'aider a faire mon mea culpa .... il ne faut pas peindre sa batterie sans avoir proteger le marquage min-max
Ca complique le controle du niveau, surtout quand elle est neuve et qu'il faut faire le remplissage .

Pas grave, sur la mienne, c'est tellement peu visible que de temps en temps je la sors pour vérifier par les bouchons.
Mais c'est chiant !!!

Je plussoie ! si en plus faut attendre le soleil pour voir kéke chose en contre-jour.....
Par le dessus c'est plus sûr.

breizracer a écrit:Pas grave, sur la mienne, c'est tellement peu visible que de temps en temps je la sors pour vérifier par les bouchons.
Mais c'est chiant !!!

idem , l'astuce de Richard vas me servir.............. pour une fois!