R100 RS - Problème de batterie ?

Bonjour à tous,
j'ai un petit problème avec ma R100: elle ne veut pas démarer !
il y a un claquement lorsque j'appuis sur le demareur, vous pouvez l'entendre ici:

je pense que la batterie est morte, mais pas sur a 100%


qu'en pensez-vous ?

Merci !

On ne peux pas voir la vidéo: voilà le message qui s'affiche........."Cette vidéo est privée."

problème de video corrigé je pense !

Ok c'est bon  
Donc pour moi, manque de puissance de la batterie.................

Ben oui. Batterie morte !
Paix à son âme ...

Ok, ça me rassure !
pensez-vous qu'il faille la changer, ou la recharger avec un chargeur ?
(désolé, je ne m'y connais pas trop !)

Merci beaucoup !!!

Si elle veut bien garder la charge mais rien de certain.
Vérifie les niveaux du liquide et mets la en charge au moins 12 heures (plutôt 24)

Quelle âge a-t-elle ?
Passé 5 ans, une neuve fera l'affaire.

tu peux essayer de la recharger si tu dois absolument rouler avec mais elle risque de ne pas tenir la charge.
le tout est de savoir pourquoi elle est cuite, si c'est à cause de l'age, à cause de feux qui sont resté allumés (ou fuite éléctrique) ou à cause du circuit de charge, je vois que tu es sur Paris, si tu fais beaucoup de petits trajets, tu as interet à avoir un circuit de charge très efficace , ce qui est pas toujours le cas sur ces vieilles motos.
si tu n'es pas sur de ton circuit de charge alors j'espere que tu as un box ou tu peux brancher la batterie la nuit, sinon ça va vite devenir une galère.

merci pour ta réponse.
je ne suis pas du tout sur du circuit de charge.
je viens d'acheter la moto, et le vendeur s'en servait tres peu (genre il s'en est servit 10 fois cette année)

et je n'ai pas de box !

mais je peux choper un voltmettre et tester le circuit de charge, quoique difficile sur la moto n'a pas assé de jus pour démarer là.

Oui tu regardera ça tranquilou avec une batterie neuve, mais si la moto a roulé 10 fois dans l'année et que la batterie n'as pas été changée entre temps ça m'etonne pas qu'elle tire la langue ....

Charge ta batterie une bonne fois, et elle pétera ta moto. Classique.

personne n'aurait un chargeur de batterie sur paris a me prêter sur paris, pour tester ?

sinon j'achete ça?
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/576137867.htm?ca=12_s

sug a écrit:personne n'aurait un chargeur de batterie sur paris a me prêter sur paris, pour tester ?

sinon j'achete ça?
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/576137867.htm?ca=12_s

pour infos

ce chargeur a était vendu 18 euros en neuf chez Lidl .garanti trois ans

J'en possède un acheté récemment .

il fait son travail .

J'ai le même, le problème avec ce chargeur c'est que si ta batterie est vraiment à plat il ne la reconnait pas et ne lance pas la charge.
Par contre tu peux démarrer la moto avec des cables et rouler avec, mais si ta panne n'est pas accidentelle (genre t'a enlevé la clef en position feu ar allumé) je ne vois pas par quel miracle la batterie tiendrai la charge ...
Ceci dit il te faut un chargeur  même si tu prend une batterie neuve, car il faudra la charger avant de la brancher sur la moto.

On me prete un chargeur demain, je vais tester.
j'ai essayé de retirer la batterie de la moto tout l 'heure, mais j'avoue avoir galéré.... et pas réussit. ça coince !
j'ai trouvé un post ici:
http://www.flat-twin-bmw.com/t8120-demontage-batterie

je vais retester tout à l'heure

Il faut retirer les 2 écrous qui tiennent le support en haut, il y en a peut être un des 2 qui tient aussi le bocal de liquide de frein si t as un disque a l arrière , il faut faire gaffe a ce que les fils du faisceau electrique bloque pas le passage aussi ensuite tu bascule la batterie vers l arrière tu la leve et ça passe, mais c est vrai que la batterie est lourde et t as pas beaucoup de prise ... T es dans quel coin a Paris ?

Là, la moto est dans le parking de mon boulot, a Boulogne

Ok, batterie retiré !  

Je la recharge aujourd'hui normalement, et on verra ce soir, ou demain matin, si ça fonctionne  

oui mais il faudra qd même essayer de comprendre pourquoi elle t'as planté sinon tu risque de passer ta vie à demonter et remonter ta batterie, et comme tu as pu le voir ça a vite fait d'être pénible. Enfin si t'as qd même un parking couvert et eclairé pour bricoler ta moto c'est déjà cool.

Circulez dans Paris avec un vieux flat n'est pas l'idéal pour recharger la batterie.
D'ailleurs numero27 avait ouvert un topic sur le sujet: Le topic ultime de la préservation de batterie en milieu urbain  

bon, alors je l'avais rechargé.
Le lendemain ça allait.
2 jours apres, un peu galère.
Aujourd'hui, impossible de la démarrer (même en la poussant, mais ça c'est peut ere car je m'y prend mal)

donc je ne sais pas si c'est la batterie, ou le circuit de charge....

Le circuit de charge à vérifier.

La batterie limite avec le froid.

je sais, d'après le type a qui j'ai acheté la moto, que la batterie a 2 ans environ, et qu'il a fait pas mal de mise en charge, car il s'en servait peu.

Mes batteries montées sur mes BMW font rarement plus de deux ans malgré des charges d'entretien régulières faites avec un Optimat et des motos qui tournent assez souvent.
D'ailleurs que je me serve souvent de la moto ou pas cela ne change guère sa durée de vie.
Ce sont des batteries normales ( pas orange ) de marques connues ( pas de sous sous sous marque chinoise ).