Re: Faut bien chercher.

oggy Lun 19 Sep 2011 - 18:01

Le coup bas. Faut bien chercher. - Page 2 888831

L-Malik Mar 20 Sep 2011 - 2:26

lardja a écrit:Hola, ... je cours verifier les reglages des jeux de souppapes, deja que le reglage au ralenti me donne du souci , et en plus je voudrait pas revivre le meme cauchemar quand j'ai casser mon moteur la derniere fois .
Euh, dit richard c'est comment une souppape bridée !!? j'ai pas compris !!!
A+

Richard de l'Aulagnier Mar 20 Sep 2011 - 9:51

Des soupapes bridées? Ce sont des soupapes qui n'ont plus de jeu,voir dont le basculeur appuie en permanence ce qui les empêche de fermer correctement.

L-Malik Mar 20 Sep 2011 - 16:38

Richard de l'Aulagnier a écrit:Des soupapes bridées? Ce sont des soupapes qui n'ont plus de jeu,voir dont le basculeur appuie en permanence ce qui les empêche de fermer correctement.

Compris maintenant, 5/5 !!! merci.

Acatène Lun 26 Sep 2011 - 16:21

Acatène a écrit:Bon c'est réglé.

A 21 930 Km j'ai 0.23 à la soupape d'échappement et 0.17 à l'admission. La synchro et l'avance ne doivent pas être loin du réglage idéal, elle démarre à froid en 3 coups de kick (le ralenti est un peu bas aussi) et dès qu'elle a chauffé un peu elle pète au premier.

Prochain contrôle dans 500 bornes... et cet hiver, les culasses iront se faire faire une petite cure de rajeunissement.

Voilà, le verdict vient de tomber.

A 22 764 Km j'ai 0,17 à la soupape d'échappement comme à l'admission qui elle n'a pas bougé.
Donc, en 834 Km (je sais je devais regarder au bout de 500 bornes, mais à ce moment là... il pleuvait sur le Vercors faché

) j'ai perdu 0,06 mm de jeu.

Et m...

Acatène Lun 26 Sep 2011 - 19:42

Voilà, j'ai ouvert et voici le résultat:

Faut bien chercher. - Page 2 Dscn3515

Richard de l'Aulagnier Lun 26 Sep 2011 - 19:53

Elles sont usées pareil des deux côtés. Faut bien chercher. - Page 2 671487

Tofgasp Lun 26 Sep 2011 - 20:15

C'est peut être un effet d'optique, mais elles ne sont pas complètement enfoncées dans leurs sièges tes soupapes d'échappement ?
Tu as des photos soupapes déposées ?

Acatène Lun 26 Sep 2011 - 20:59

@ Richard:
Ce sont deux clichés de la même culasse, à savoir la droite. clin

@Tofgasp:
Ce n'est pas un effet d'optique, la soupape est bel et bien enfoncée, à se demander s'il reste le siège. Je me ferai un lève soupape 'komobled" demain pour voir l'ampleur des dégâts et je déposerai aussi l'autre côté.

Francesco Lun 26 Sep 2011 - 22:51

Je savais bien qu'il ne fallait pas croire la NASA quand ils ont dit que leur truc retomberait sur terre sans faire de dégats.....
Là on voit bien le cratère.

Faut bien chercher. - Page 2 Dscn3510

J'ignore si on peut faire sauter les soupapes des BM comme celles des Anglaises, avec un coup sec tapé sur une clée à pipe ?
Sinon, c'est con j'ai un beau lève soupape Facom qui ne sert guère en ce moment.....

Acatène Lun 26 Sep 2011 - 22:57

mais qu'est-ce que tu es c... quand tu t'y mets...
C'est pour ça qu'on t'aime aussi coeur

Pour le lève soupapes, merci serremain

Tu me le fais passer par le canal "dentifrice" clin

Richard de l'Aulagnier Lun 26 Sep 2011 - 22:58

Un serre joint à pompe,un morceau de tube échancre pour remettre les 1/2 lunes et roule.

Acatène Lun 26 Sep 2011 - 23:03

Richard de l'Aulagnier a écrit:Un serre joint à pompe,un morceau de tube échancre pour remettre les 1/2 lunes et roule.

C'est ce modèle " Komobled" cité plus haut que je vais faire.

pockaman Mar 27 Sep 2011 - 8:28

Pareil que ce que j'ai eu sur la mienne, la soupape d'échappement est vaaachement enfoncée dans son siège...

capitaine Mar 27 Sep 2011 - 10:12

Il faut un lève soupapes costaud pour les BM : j'en avais acheté un chez Mordtoto, qui était impeccable pour le diésel de mon bateau, et sur la BM il s'est vrillé !
Et le coup de marteau sec sur la soupape pour la dégager cela marche peut-être, j'ai jamais essayé, mais pour les remettre ? Comment font-ils ?

Acatène Mar 27 Sep 2011 - 20:05

Ce matin avant que mon dos ne me lâche, j'avais déposé les soupapes:

Faut bien chercher. - Page 2 Dscn3517

Autre chose, j'ai fait une petite vidéo de la bielle sur le manneton de vilo. Je ne sens pas de jeu axial, par contre voyez ceci:

C'est une impression ou il y a du coussinet dans le sac ? Je ne sais si vous le voyez mais la bielle ne coulisse pas, elle bascule d'un côté sur l'autre.

Henri Mar 27 Sep 2011 - 20:36

A mon avis il n'y a pas péril en la demeure. Ca peut encore faire quelques tours de cadran :)

L-Malik Mar 27 Sep 2011 - 21:00

T'inquiet, pas de probléme, c'est normale qu'il y a un jeu, tant qu'il n'est pas axial !!!

pockaman Mar 27 Sep 2011 - 23:28

Pour la bielle, c'est normal, en revanche, ton siège d'échappement à l'air mort.

Tofgasp Mar 27 Sep 2011 - 23:34

pockaman a écrit:Pour la bielle, c'est normal, en revanche, ton siège d'échappement à l'air mort.

Pareil à première vue, mais vu que tu vas certainement refaire le haut, change aussi les coussinets, pour le prix que ça coûte tu sera peinard.

Acatène Mer 28 Sep 2011 - 2:44

Effectivement, tant que c'est ouvert il serait stupide de ne pas changer les coussinets pour économiser 40 roros, vis comprises...

Concernant la culasse, le siège semble bien bouffé ce qui induit son remplacement. L'opération revient au bas mot à 100€ auxquels il faut rajouter le remplacement des guides et tant qu'à remettre à neuf peut-être le siège d'admission. La note va vite grimper et cerise su le gâteau, le filetage d'échappement n'est pas au mieux de sa forme...
Pour le prix de la réfection, un des membres du forum propose une culasse neuve. Je vais franchir le pas, mais il subsiste un doute. Cette culasse était dans un lot de pièces et comporte dans sa fonderie la ref 1.338.322 SI Cu que je n'arrive pas à retrouver sur realOM. Pour mémoire ma culasse est estampillée 1.254.568.SI Cu
Quelqu'un a des infos sur la nomenclature des pièces ?

oggy Mer 28 Sep 2011 - 9:16

338 322, c'est une culasse r80 mais modèle à partir de 85, soupapes 42/40 et toi ça doit être 42/38.

Acatène Mer 28 Sep 2011 - 11:29

oggy a écrit:338 322, c'est une culasse r80 mais modèle à partir de 85, soupapes 42/40 et toi ça doit être 42/38.

Extrait de realOEM

N ° Descriptions Supplément Qté A Partir de Jusqu'a Référence pièce Prix Remarque
12 Soupape d'échappement D = 38 2 06/1987 11341337453 153,54 $ Matière Vieille +
12 Soupape d'échappement D = 38X8 ,3-DEG45 2 06/1987 11341338665 153,54 $ Matière
12 Soupape d'échappement D = 40x8 2 06/1987 11341338285 153,54 $ Matière Vieille +

Ça correspondrait donc à ce qui est en rouge

Donc j'en déduis que je ne peux pas monter une culasse avec une sortie en 40 alors que l'autre côté souffle en 38.
Je me trompe ?

oggy Mer 28 Sep 2011 - 12:13

C'est pas que tu peux pas, vu que c'est simplement la soupape qui est en 40 et non la sortie d'échappement.

C'est l'équilibre moteur qui risque d'être moyen pas terrible.

Et ça se trouve ça ferait rien du tout vu que les tubes d'échappements sont en 38 des deux côtés.

M'enfin vaut mieux trouver une 42/38, c'est pas ce qui manque.

Acatène Mer 28 Sep 2011 - 12:49

D'accord, merci pour ta réponse.
Le truc, c'est que cette culasse est 100% neuve et qu'elle me revenait moins cher qu'une d'occase que j'aurais fait refaire. J'avais simplement un rodage de soupapes à faire vu qu'elles ne sont pas avec (plus l'achat d'une soupape d'échappement en 40 bien sûr)

oggy Mer 28 Sep 2011 - 13:11

Ben ouais c'est con, après c'est vous qui voyez.

Y a aussi le fait de savoir si la chambre de combustion est identique entre une avant 85 et après 85.

Bref, c'est quand même mieux de mettre deux culasses du même modèle.

Contenu sponsorisé