Faut que je vous raconte ma Zonda CB500X.......

Francesco a écrit:Prête pour le tour du monde les Flatistanaises et les Zondaniaises......  

Quelle greffe hideuse !   
Traitre !

  

Pourquoi les conteneurs sont ils aussi écarté de la moto?

Francesco a écrit:
Ben oui, faut bien un truc pour allumer le barbeuk....

tu veux que je vienne avec la Deauv ?
j'ai un peu plus de temps de libre en ce moment...

Richard de Sainté a écrit:Pourquoi les conteneurs sont ils aussi écarté de la moto?

Uniquement celui de droite. D'apres moi, c'est parceque le meme support a valises sert a plusieurs modeles de Honda, dont certains avec l'echappement releve.  Illogique et inesthetique, mais moins cher qu'un modele specifique.

Double orchite, légèrement asymétrique qui plus est.

Richard de Sainté a écrit:Pourquoi les conteneurs sont ils aussi écarté de la moto?

Pour ressembler aux camions poubelles.
Y'a une alarme pour la marche arrière ?

wafid a écrit:

Francesco a écrit:Prête pour le tour du monde les Flatistanaises et les Zondaniaises......  

Quelle greffe hideuse !    
Traitre !

  

En même temps, vu le modèle de base, y'a pas grand mal de fait.



  

Philimael a écrit:

Richard de Sainté a écrit:Pourquoi les conteneurs sont ils aussi écarté de la moto?

Pour ressembler aux camions poubelles.
Y'a une alarme pour la marche arrière ?

    

En fait il y a peu d'écart de largeur entre les deux porte-valises, à peine 2 cms (sur mes photos c'était accentué par la parallaxe).



Pour la place perdue, je penche pour l'avis de Palica (prévu aussi pour d'autres modèles avec pot relevé), sinon c'est peut-être pour ne pas avoir à déplacer les clignos ?   


Bon, au final ça fait 0,90m de large contre 1,10m pour la 650 GS avec les mêmes valises. Y'a bon !

Francesco a écrit:
Y'a bon !

Bon, malgré toute l'amitié que je te porte...
et vu sous cet angle...

je dois avouer que je trouve ça...
pas très beau.
alors qu'il existe des choses bôôôôcoup plus jolies...




 

Ah oui mais là c'est hors concours.....on est dans la haute couture !!!


Même les Craven (A) peuvent se cacher.

Sinon, prochaine etape, c'est ca:

ça élimine de suite les risques d'accrochages liés aux remontées de files...  

Oui mais là , il faut le permis bus .   

Francesco a écrit:Ah oui mais là c'est hors concours.....on est dans la haute couture !!!

Comment peut-on faire ça à une BSA ?   

Dans un souci d'esthétisme, d'équilibre et de quête artistique ultime du beau, j'ai rajouté un taupe Käse :
(Aussi pour transporter l'Amer pour les bières)

Justement , là , elle commence à ressembler à une BM .   

Oui, j'ai hésité........Mais qui étais-je pour priver plus longtemps le monde de l'expression exacerbée de mon traumatisme profond ?  

Francesco a écrit:Oui, j'ai hésité........Mais qui étais-je pour priver plus longtemps le monde de l'expression exacerbée de mon traumatisme profond ?  

Francesco est en train de partir en sucette ...   

NONO84 a écrit:

Francesco a écrit:Oui, j'ai hésité........Mais qui étais-je pour priver plus longtemps le monde de l'expression exacerbée de mon traumatisme profond ?  

Francesco est en train de partir en sucette ...   

Ça, je dois dire que le taupe caisse façon scoutaire avec les valoches façon baroudeur d'Ermenonville ...   

NONO84 a écrit:

Francesco est en train de partir en sucette ...   

et alors, qu'est ce que tu y vois d'anormal ?
  

A cette Zonda, il ne manque plus que l'attache-remorque, et elle est parfaite!   

Hoppla, a gruass t'hayma,

Ouaip, pour atteler l'Eriba    

On va finir par trouver belle la version de base.  
Pour ce qui est des sucettes,Francesco en a toujours consommé beaucoup,on se demande pourquoi.

Dom a écrit:Ouaip, pour atteler l'Eriba    

Ça serait triste.

Richard de Sainté a écrit:Pour ce qui est des sucettes,Francesco en a toujours consommé beaucoup

des sucettes a l'anis bien sur...