Faut que je vous raconte ma Zonda CB500X.......

Pleure pas Boxy...pleure pas.
 

Savate a écrit:Pleure pas Boxy...pleure pas.
 

toi tu sais ,hein ...




tout  en bon plastoc   ,

moteur béton ,consommation ridicule ,boite douce

etc etc ...


Peuvent pas savoir ce que  c'est que d'avoir une brèle sans problèmes .

Francesco a écrit:
Bon !
Quand est-ce qu'on s'ouvre un forum Zonda entre gens de bonne compagnie.
C'est vrai quoi, ici faut subir tous ces vieux cons en flats pourris.......

on accepterait aussi les bicylindre en ligne ou uniquement les V2 ? 

Savate a écrit:

Francesco a écrit:
Bon !
Quand est-ce qu'on s'ouvre un forum Zonda entre gens de bonne compagnie.
C'est vrai quoi, ici faut subir tous ces vieux cons en flats pourris.......

on accepterait aussi les bicylindre en ligne ou uniquement les V2 ? 

euh ...j'ai aussi un double bi hein  

Tape "double bi" sur gogol image...

balèze le Boxy !

 

Savate a écrit:Tape "double bi" sur gogol image...

balèze le Boxy !

 

,

bin quoi ..a peu de chose prêt ,c'est exactement ça ,non  

ROLAND a écrit:Voilà , c'est fait , une Zonda Transalp de 1992 .  

J'étais la chercher hier soir .
Voici le lien :
http://www.leboncoin.fr/motos/521956041.htm?ca=22_s#

 Elle a l'air nickel et bien entretenue.
Je roule (beaucoup) en Transalp 650 depuis quelques mois : sans prétention,utilitaire et même routière avec des performances largement suffisantes.
On peut tout faire soi-même. réglage des soupapes par vis et contre écrou. Par contre la deuxième bougie du cylindre avant n'est pas trop accessible.
Comme dit Boxy brêle sans problème, sur laquelle on peut compter et qui en plus est agréable et confortable.
Elle ne m'empêchera pas cependant de racheter (en plus) un flat ou un K1100 dès que notre déménagement sur La Rochelle sera effectué (17 décembre).
Bonne route en Transalp.
Cordialement.

Flatman a écrit:Sympa dans cette livrée... 

Je ne là trouve pas moche comme ça , bon , elle est de 92 hein , quelques imperfections par ci , par là ...

- Francis , moi chuis ok pour le forum zonda mais comment qu'on va l'appeler ?   Zondakstan , Zondakistan ...  

- Boxy , elle était sympa la version anniv mais t'as vu combien ils en veulent maintenant ?  

- Piegux , c'est toutes ces raisons qui m'ont décidé à reprendre une Transalp .

Je pense que moi aussi je reviendrai au flat un jour , j'en ai de trop bons souvenirs ...

Prête pour le tour du monde les Flatistanaises et les Zondaniaises......  

Et c'est parti mon kiki ... Une vraie baroudeuse maintenant  

Elles ont la même contenance ?

Francesco a écrit:Prête pour le tour du monde les Flatistanaises

Chouette !
Héhé   

Merde.....personne n'a encore vomi ?



RICHARD ? OUH OUH !!!!!!!!   

Dom a écrit:

Francesco a écrit:Prête pour le tour du monde les Flatistanaises

Chouette !
Héhé   

Ben oui, faut bien un truc pour allumer le barbeuk....

C'est un prêté pour un rendu.

Pi des zonda, j'en ai eu plein.

 

ROLAND a écrit:Et c'est parti mon kiki ... Une vraie baroudeuse maintenant  

Elles ont la même contenance ?

Oui oui, ce sont des ............Râââââ merde, chais plus. 33 litres je crois ? (le modèle intermédiaire entre les p'tits où rien ne rentre et les énormes pour lesquels il faut un permis spécial.
J'ai trouvé des barres adaptables chez Hepco Becker, très propre, facile à monter.
En plus elles tiennent par des vis 1/4 de tour, on les vire en 20 secondes :



Les Touratech s'adaptent facilement, faut dire que je les avais déjà modifiées pour les barres de la G/S.

Pratiques ces valises comme glacières....................remplies de glace, les bières seront bien fraîches lors des Flatistanaises   
Merci Francesco !   

Francis, si ca peut te rendre service:   

Bon, maintenant que ca, c'est fait, beau montage   

Je trouve juste un peu dommage l'espace pour echappement-qui-n'est-pas-la a droite, mais tu peux combler cet espace par une boite a outils en alu (classique sur les 1200 GS) ou un reservoir Rotopax pour les grandes virees dans les contrees lointaines ou l'essence est rare. Egalement, si ton silencieux chauffe beaucoup, pense a mettre de l'isolant amiante dans le fond de la valise de droite: l'alu est un excellent conducteur thermique et tu ne serais pas le premier a avoir des bieres qui bouent ou de la bouffe qui surchauffe...

Juste une observation : elles sont montées assez haut (apparemment il n'y a pas possibilité de les mettre plus bas), une fois chargées la moto ne doit pas être facile à manœuvrer à l'arrêt.

Palica a écrit:Francis, si ca peut te rendre service:   

Merki !!!   

Je trouve juste un peu dommage l'espace pour echappement-qui-n'est-pas-la a droite, mais tu peux combler cet espace par une boite a outils en alu (classique sur les 1200 GS) ou un reservoir Rotopax pour les grandes virees dans les contrees lointaines ou l'essence est rare (Tu sais j'ai déjà 480 bornes d'autonomie..... Egalement, si ton silencieux chauffe beaucoup, pense a mettre de l'isolant amiante dans le fond de la valise de droite: l'alu est un excellent conducteur thermique et tu ne serais pas le premier a avoir des bieres qui bouent ou de la bouffe qui surchauffe...

Oui pour la chaleur j'y ai pensé, mais ça devrait aller je pense.....A tester en tout cas !

Georges : oui c'est dommage qu'elles soient placées si haut, et tout ça à cause de ce pot à la con qui monte ainsi.....  
En plus je vais y rajouter un top case.....
Honda a favorisé le look au détriment de l'usage routier. Tant pis, ça marchera comme ça, les trucs lourds iront au fond des valises....

Francesco a écrit:les trucs lourds iront au fond des valises....

Tu vas avoir du mal a conduire en etant dans le fond de la valise...   

   

J'me soigne....

Ouaip, mais dans le fond, il a l'air moins con   
   

Francesco a écrit:Merde.....personne n'a encore vomi ?



RICHARD ? OUH OUH !!!!!!!!   

Et bien , à force d'entendre parler de ta Zonda, je me suis penché un peu sur cette bécane, technique, prix, etc..
Ben, elle est pas mal du tout cette brèle.
Et par rapport à la concurrence et surtout une BMW mono, y a pas photo.
Je pense que c'est un choix très judicieux en ces temps difficiles, presque idéal pour un usage quotidien.
Mais de là à la faire ressembler à une GS Aventure!   

Hoppla, a gruass t'hayma,

Francesco a écrit:[

Honda a favorisé le look au détriment de l'usage routier..

Ah bon...Z'ont embauché des désigneurs teutons,alors,parce que j'ai rarement vu aussi peu harmonieux.

Quand on l'a essayée, on la trouve belle... de l'intérieur.

Francesco a écrit:Prête pour le tour du monde les Flatistanaises et les Zondaniaises......  

Quelle greffe hideuse !   
Traitre !